螺旋卸车机的箱形梁旋转梁架制造技术

螺旋卸车机的箱形梁旋转梁架，它涉及一种螺旋卸车机的旋转梁架。本实用新型专利技术为了解决现有的上下挡轴易弯曲变形，上下挡轮容易出槽脱轨的问题。螺旋卸车机的箱形梁旋转梁架包括旋转架主梁(1)、两个侧梁(2)、两个上挡轮装配(3)和两个下挡轮装配(4)，所述旋转架主梁(1)呈倒置的凹字形结构，所述旋转架主梁(1)的两侧各安装有一个侧梁(2)，每个侧梁(2)上由上至下安装有上挡轮装配(3)和下挡轮装配(4)。本实用新型专利技术用于螺旋卸车机中。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种螺旋卸车机的旋转梁架，具体涉及一种螺旋卸车机的箱形梁旋转梁架。
技术介绍
现有的螺旋卸车机旋转梁构造的主支撑包括旋转臂、上挡轮装配、下挡轮装配、上挡轴和下挡轴等。上下挡轴形式的旋转梁臂架单薄，易弯曲，上下挡轴弯曲后变形，上下挡轮非常容易出槽脱轨，出槽脱轨后脱离原位置，而且脱槽去向无法预料，驾驶室操作者距旋转梁臂架非常接近，如果上下挡轮脱槽后去向驾驶室，很容易伤及驾驶员，致使驾驶员受伤，总体使用效果不理想。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的上下挡轴易弯曲变形，上下挡轮容易出槽脱轨的问题，进而提供一种螺旋卸车机的箱形梁旋转梁架。本技术的技术方案是螺旋卸车机的箱形梁旋转梁架包括旋转架主梁、两个侧梁、两个上挡轮装配和两个下挡轮装配，所述旋转架主梁呈倒置的凹字形结构，所述旋转架主梁的两侧各安装有一个侧梁，每个侧梁上由上至下安装有上挡轮装配和下挡轮装配。本技术与现有技术相比具有以下效果本技术的螺旋卸车机的箱形梁旋转梁架将主梁设计为倒置的凹字形结构，从而增加了主梁的抗弯强度，钢性强，承载力大，保形能力强，避免了上下挡轮装配出槽脱轨，对操作者安全起到很好的保障。附图说明图I是本技术的螺旋卸车机的箱形梁旋转梁架结构示意图。具体实施方式具体实施方式一结合图I说明本实施方式，本实施方式的螺旋卸车机的箱形梁旋转梁架包括旋转架主梁I、两个侧梁2、两个上挡轮装配3和两个下挡轮装配4，所述旋转架主梁I呈倒置的凹字形结构，所述旋转架主梁I的两侧各安装有一个侧梁2，每个侧梁2上由上至下安装有上挡轮装配3和下挡轮装配4。具体实施方式二 结合图I说明本实施方式，本实施方式的倒置的凹字形结构的两个内侧面为倾斜面，倾斜角度为27度。如此设置，抗弯强度更高。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。具体实施方式三结合图I说明本实施方式，本实施方式的倒置的凹字形结构的底板厚度为400_。如此设置，抗弯强度更高。其它组成和连接关系与具体实施方式一或二相同。权利要求1.一种螺旋卸车机的箱形梁旋转梁架，螺旋卸车机的箱形梁旋转梁架包括旋转架主梁(1)、两个侧梁(2)、两个上挡轮装配(3)和两个下挡轮装配(4)，其特征在于所述旋转架主梁(I)呈倒置的凹字形结构，所述旋转架主梁(I)的两侧各安装有一个侧梁(2)，每个侧梁(2)上由上至下安装有上挡轮装配(3)和下挡轮装配(4)。2.根据权利要求I所述的螺旋卸车机的箱形梁旋转梁架，其特征在于倒置的凹字形结构的两个内侧面为倾斜面，倾斜角度为27度。3.根据权利要求I或2所述的螺旋卸车机的箱形梁旋转梁架，其特征在于倒置的凹字形结构的底板厚度为400mm。专利摘要螺旋卸车机的箱形梁旋转梁架，它涉及一种螺旋卸车机的旋转梁架。本技术为了解决现有的上下挡轴易弯曲变形，上下挡轮容易出槽脱轨的问题。螺旋卸车机的箱形梁旋转梁架包括旋转架主梁(1)、两个侧梁(2)、两个上挡轮装配(3)和两个下挡轮装配(4)，所述旋转架主梁(1)呈倒置的凹字形结构，所述旋转架主梁(1)的两侧各安装有一个侧梁(2)，每个侧梁(2)上由上至下安装有上挡轮装配(3)和下挡轮装配(4)。本技术用于螺旋卸车机中。文档编号B65G67/24GK202414808SQ20122004987公开日2012年9月5日 申请日期2012年2月16日 优先权日2012年2月16日专利技术者王树军 申请人:哈尔滨峰雷电力设备制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王树军，
申请(专利权)人：哈尔滨峰雷电力设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：