【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种动车组用双出风式牵引风机,它是一种多翼式离心通风机。
技术介绍
按照动车组牵引风机冷却要求,风机流量为0. 83m3/s,静压为960Pa,在各个方向距离风机Im处测量风机噪音应小于85dB (A),重量小于lOOKg。按照传统的风机设计,现有的风机通常选用后向式离心通风机,由于动车组牵引风机噪音及空间限制,设计时叶轮直径大小受限制,不能大于500mm,Im处测量风机噪音应小于85dB (A),按现有的通风机结构, 风机流量及噪音难以满足上述参数的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服已有技术的不足和缺陷,提供一种低噪音、结构简单紧凑,安装方便,重量轻的动车组用双出风式牵引风机。本技术的技术方案一种动车组用双出风牵引风机,包括风机、连接板、电动机和风机底座,其特征在于该动车组牵引风机为双叶轮双出风式结构的多翼式离心式风机,该牵引风机包括两个风机即左风机和右风机,该左风机设置在底座左侧,右风机设置在底座右侧,左风机与右风机之间距离为434-438mm。所述的左风机包括左进风口、左叶轮和左蜗壳,该左蜗壳由顶板、后侧板、法兰和前侧板焊接而成,左叶轮为多翼式前向叶轮,该左叶轮由后轮盘、叶片、前轮盘和轮芯(压制而成,该叶片采用前向圆弧叶片。所述的右风机是包括右进风口、右叶轮和右蜗壳,该右蜗壳结构与左蜗壳结构相同,右叶轮结构与左叶轮结构相同。所述的电动机设置在左风机与右风机之间,即电动机的底部通过螺栓安装在风机底座上,电动机两端的转轴分别与左风机和右风机相连接。所述的左风机与右风机之间最佳距离为436mm,所述的左叶轮和右叶轮中的叶片数量相同,均为6 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动车组用双出风牵引风机,包括风机、连接板G)、电动机( 和风机底座(9), 其特征在于A、所述的该动车组牵引风机为双叶轮双出风式结构的多翼式离心式风机,该牵引风机为一台电动机带动两个对称的风机即左风机(1)和右风机(6),该左风机(1)设置在底座(9)左侧,右风机(6)设置在底座(9)右侧,左风机(1)与右风机(6)之间距离为 434-438mm ;B、所述的左风机⑴包括左进风口O)、左叶轮(3)和左蜗壳(10),该左蜗壳(10)由顶板(11)、后侧板(12)、法兰(18)和前侧板(19)焊接而成,左叶轮(3)为多翼式前向叶轮, 该左叶轮由后轮盘(14)、叶片(15)、...
【专利技术属性】
技术研发人员:高平,顔建田,曾慧,
申请(专利权)人:株洲联诚集团有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:
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