一种低阻、低噪声单臂高速受电弓制造技术

一种低阻、低噪声单臂高速受电弓，框架的组成为：弓头的托架横梁与一圆筒状的上臂筒的上端铰接，上臂筒下部转臂的上端铰接在下臂筒的上端，上臂筒内设有平衡杆和摆杆，摆杆的上端与弓头的托架横梁固定连接、下端与平衡杆的上端铰接，平衡杆的下端与下臂筒的上部铰接；圆筒状的下臂筒内设有推杆，推杆的上端与上臂筒下部转臂的下端铰接，转臂的上端铰接在下臂筒上，推杆下端铰接在底架上，下臂筒的下端铰接在底架上；升弓机构的拉索连接在下臂筒上。该受电弓可以有效的降低空气阻力，有利于列车的高速、稳定运行；同时降低运行噪声，减少环境的干扰。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电气化高速动车组动车使用的受电弓。
技术介绍
高速铁路均采用电力牵引，高速列车必须在高速运动条件下从接触网上取得电 能，而且必须保证其供电的绝对可靠和不间断，否则将影响高速列车运行和电气驱动系统 的性能。所以，高速电气化铁路的关键技术之一是如何保证在高速运行条件下具有良好的 受流质量，即在列车高速运行时保持稳定的动态受流。而且随着列车行驶速度的提高，列车 的空气动力学问题变得更加突出和重要，弓网间的动态性能变差。 目前使用的受电弓由弓头、框架、底架和升弓机构四部分组成。框架由两根上臂 管、下臂杆、推杆、平衡杆等裸露在外的杆管件构成连动的上、下两个平行四边形机构，气动 升弓装置安装在底座上。工作时，升弓装置通过钢丝绳推动下臂杆，使框架的下平行四边形 机构向上转动，实现升弓；同时带动平衡杆转动，从而使上平行四边形机构动作，实现弓头 的水平，使弓头与接触线接触。 以上这种结构的受电弓，其中的两根上臂管、下臂杆、推杆、平衡杆等钝型部件以 及钝型弓头均裸露在空气中，并且部件数量多，造成空气阻力过大，在列车高速运行时，其 空气阻力可达整列车阻力的10%以上，严重影响列车速度的提高。且部件与部件之间裸露 的间隙多，产生的噪声大，高达110dB以上，对列车周围环境的干扰大。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种低阻、低噪声单臂高速受电弓，该受电弓可以有 效地降低运行时的动车的空气阻力和噪声，有利于动车的高速运行。 本技术实现其专利技术目的，所采用的技术方案是一种低阻、低噪声单臂高速受 电弓，包括弓头、框架、底架和升弓机构。其中，框架的组成为 弓头的托架横梁与一圆筒状的上臂筒的上端铰接，上臂筒下部的转臂的上端铰接 在下臂筒的上端，上臂筒内设有平衡杆和摆杆，摆杆的上端与弓头的托架横梁固定连接、下 端与平衡杆的上端铰接，平衡杆的下端与下臂筒的上部铰接，构成上臂筒平行四边形机构。 圆筒状的下臂筒内设有推杆，推杆的上端与转臂的下端铰接，推杆下端铰接在底 架上，下臂筒的下端铰接在底架上，构成下臂筒平行四边形机构；升弓机构的拉索连接在下 臂筒上。 本技术的工作过程和原理是工作时，通过升弓装置的拉索拉动下臂筒带动推杆向上转动，使下框架平行四边形机构向上转动，同时推杆拉动上臂筒下端绕着转臂与下臂筒的铰点向上转动，使上臂筒及上框架平行四边形向上转动抬升，实现升弓，弓头碳滑板与接触线接触。同时平衡杆拉动摆杆，保证其在升、降弓过程中保持垂直，这样可保证弓头碳滑板水平与接触线的接触。 与现有技术相比，本专利技术的有益效果是 将平衡杆和摆杆置于上臂筒内，推杆置于下臂筒内，在保证弓头与接触线良好接 触的同时，减少了裸露在空气中的部件的数量，从而使受电弓受到的空气阻力大大减少，减 少了列车动力的浪费，有利于列车的高速运行。同时，由于裸露部件的减少，使裸露部件间 的间隙也大大减少，列车运行时因裸露部件间隙所产生的噪声也明显降低。实验表明，运行 噪声在75dB以下，与现有的受电弓的llOdB以上的噪声相比，大大减少了对周围环境的噪 声干扰。 上述的下臂筒与上臂筒的铰接处及上臂筒下部的转臂罩于一关节罩内。 这样，裸露部件的数量进一步减少，从而进一步降低运行时的阻力和噪声。 以下结合附图和具体的实施方式，对本技术作进一步详细的说明。附图说明图1是本技术实施例的主视结构示意图。 图2是图1的局部剖视结构示意图。(图1中的升弓装置和框架未剖)具体实施方式实施例 图1-2示出，本技术的一种具体实施方式为一种低阻、低噪声单臂高速受电 弓，包括弓头、框架、底架和升弓机构。框架的组成为弓头的托架横梁5与一圆筒状的上臂 筒8的上端铰接，上臂筒8下部转臂17的上端铰接在下臂筒12的上端，上臂筒8内设有平 衡杆9和摆杆6，摆杆6的上端与弓头的托架横梁5固定连接、下端与平衡杆9的上端铰接， 平衡杆9的下端与下臂筒12的上部铰接，构成上臂筒平行四边形机构。 圆筒状的下臂筒12内设有推杆ll，推杆11的上端与上臂筒下部转臂17的下端铰 接，转臂17的上端铰接在下臂筒12上，推杆11下端铰接在底架14上，下臂筒12的下端铰 接在底架14上，构成下臂筒平行四边形机构；升弓机构13的拉索20连接在下臂筒12上。 下臂筒12与上臂筒8的铰接处及上臂筒转臂17罩于一关节罩10内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低阻、低噪声单臂高速受电弓，包括弓头、框架、底架和升弓机构，其特征在于，所述的框架的组成为：弓头的托架横梁（５）与一圆筒状的上臂筒（８）的上端铰接，上臂筒（８）下部的转臂（１７）的上端铰接在下臂筒（１２）的上端，上臂筒（８）内设有平衡杆（９）和摆杆（６），摆杆（６）的上端与弓头的托架横梁（５）固定连接、下端与平衡杆（９）的上端铰接，平衡杆（９）的下端与下臂筒（１２）的上部铰接，构成上臂筒平行四边形机构；圆筒状的下臂筒（１２）内设有推杆（１１），推杆（１１）的上端与转臂（１７）的下端铰接，推杆（１１）下端铰接在底架（１４）上，下臂筒（１２）的下端铰接在底架（１４）上，构成下臂筒平行四边形机构；升弓机构（１３）的拉索（２０）连接在下臂筒（１２）上。

【技术特征摘要】
一种低阻、低噪声单臂高速受电弓，包括弓头、框架、底架和升弓机构，其特征在于，所述的框架的组成为弓头的托架横梁(5)与一圆筒状的上臂筒(8)的上端铰接，上臂筒(8)下部的转臂(17)的上端铰接在下臂筒(12)的上端，上臂筒(8)内设有平衡杆(9)和摆杆(6)，摆杆(6)的上端与弓头的托架横梁(5)固定连接、下端与平衡杆(9)的上端铰接，平衡杆(9)的下端与下臂筒(12)的上部铰接，构成上臂筒平行四边形机...

【专利技术属性】
技术研发人员：张卫华，马果垒，梅桂明，周宁，李瑞平，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]