【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆上使用的线槽。
技术介绍
目前车辆上使用的线槽主要采取1.5mm厚钢板折弯形成线槽主 体，在线槽主体两侧焊接吊耳将线槽固定在车体上；或者采用4mm 厚铝型材拉伸出线槽主体，将吊耳固定在型材的滑槽上从而将线槽固 定在车体上。而北京首都机场线，采用传统的线槽形式，已经不能满 足车辆的重量和空间要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种轻量化、外轮廓小的 线槽，以满足车辆的重量和空间要求。为解决上述技术问题，本技术提供一种轻量化轧型线槽，其 特征在于线槽由铝板折弯形成，分宽窄两部分。本技术选取新的材料来做线槽主体，与相同的体积的传统线 槽相比较，新的线槽形式要比传统的线槽在重量方面减少1/3，减小 了车辆重量，也减少的工业原材料的使用；新的线槽形式减少的线槽 外部的吊耳和线槽连接时的外翻边以及线槽间插接的方式，使线槽的 外轮廓最小，适用于空间狭小的布线。附图说明附图是本技术的结构示意图。具体实施方式参照附图，本技术断面由2. 5mm厚的铝板折弯形成线槽1， 分宽窄两部分，两部分以斜面连接，线槽断面面积要比传统线槽断面 减少1/3，线槽1与车体安装关系是用紧固件2在线槽内部与车体相 连接，线槽与线槽连接是将线槽接口处用插接的形式将两个线槽连接 后再固定。权利要求1、一种轻量化轧型线槽，其特征在于线槽由铝板折弯形成，分宽窄两部分。2、 根据权利要求1所述的轻量化轧型线槽，其特征在于宽窄 两部分以斜面连接。专利摘要一种轻量化轧型线槽，其特征在于线槽由铝板折弯形成，分宽窄两部分。本技术选取新的材料来做线槽主体，与相同的体积的传统线槽相比较，新...
【技术保护点】
一种轻量化轧型线槽，其特征在于：线槽由铝板折弯形成，分宽窄两部分。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：文龙贤，李文鑫，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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