【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种混合装置,尤其涉及一种汽油调和装置。技术背景 目前,生产中进行油品调和时,一般采用立式调和装置,立式调和装置不易移动, 油品在壳体内混合不均匀。另外,具有相同调和能力的调和装置中,立式调和装置的壳体壁 受力较大,致使耗材量较大。这就是现在技术所存在的不足之处
技术实现思路
本技术要解决的技术问题就是针对现有技术所存在的不足,而提供一种能实 现油品均匀混合的汽油调和装置。本方案是通过如下技术措施来实现的该汽油调和装置包括壳体,所述壳体为卧 式壳体,壳体内固定有穿出壳体侧壁的喷油弯管,喷油弯管的出口端与垂直方向之间有一 夹角a ,70°《a《80° ,壳体底端设置有出料口。 为使混合效果更佳,取夹角a =75° 。 为了增加混合效率,壳体内喷油弯管的数量采用两根,两喷油弯管的开口方向相 对且互相平行。 上述壳体内腔的两端固定有加热盘管,通过加热盘管的加热,油品中相容性能欠 佳的组分可以充分混合。 上述壳体内壁上设置有加强圈来加强壳体的强度。 上述壳体顶端设置有观察孔,调和过程中,可以通过观察孔取样检测。 本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,该汽油调和装置的壳体为卧式壳体,壳体内固定有穿出壳体侧壁的喷油弯管,喷油弯管的出口端与垂直方向之间有一夹角a ,70°《a《80° ,具体可以采用a = 75° 。汽油由喷油弯管喷出后在壳体内形成涡流,使汽油在壳体内能得到充分、均匀的混合,并且有效地缓冲了喷出后的汽油对壳体壁的冲击力,从而节约了耗材。由此可见,本技术与现有技术相比,具有实质性特点和进步,其实施的有益效果也是显而易见的。附图说明 图 ...
【技术保护点】
一种汽油调和装置,它包括壳体,其特征是:所述壳体为卧式壳体,壳体内固定有穿出壳体侧壁的喷油弯管,喷油弯管的出口端与垂直方向之间有一夹角α,70°≤α≤80°,壳体底端设置有出料口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:车春玲,
申请(专利权)人:济南开发区星火科学技术研究院,
类型:实用新型
国别省市:88[中国|济南]
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