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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种沥青路面损伤检测技术,尤其涉及一种基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法。
技术介绍
1、公路作为交通运输基础设施的重要组成部分,其规划、设计、建设、养护以及维修对于社会发展具有至关重要的意义。作为道路直接承受荷载的结构,沥青路面具有良好的承载能力、抗滑能力、抗变形能力、经济性和耐久性等。沥青路面在正常服役过程中,由于受到车辆荷载、环境因素和路基沉降等作用,沥青路面内部会产生不同程度和不同种类的多种微损伤,截至目前,微损伤与外部作用的相互关系仍比较模糊,尤其是微损伤的产生和发展过程仍难以清晰地描述。
技术实现思路
1、针对
技术介绍
中的问题,本专利技术提出了一种基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法,包括:
2、1)传感器布置:沥青路面铺设完成后,在沥青路面上设置监测区,并在监测区范围内钻取多个安装孔,多个安装孔按矩阵形式分布,在每个安装孔内设置一声发射传感器;各个声发射传感器均连接至处理装置;
3、2)沥青路面投入使用后,处理装置通过声发射传感器实时检测声发射信号,收到声发射信号后,处理装置按如下方式进行处理:
4、对检测信号进行小波降噪处理,得到降噪后信号;
5、然后根据互相关理论,计算在不同时刻各个降噪后信号的相似程度,找到相似程度最高的时域区间,以时域区间作为时间差计算各个降噪后信号间的信号时差;
6、根据信号时差、对穿波速和传感器坐标,采用源定位计算方法计算出开裂损伤源的位置;
7、所
8、前述方案的原理是:沥青混凝土受外力作用会产生声发射活动,通过声发射传感器捕捉声发射信号,对波源位置进行反算,就能实现损伤点的声源定位,结合声发射基本特征参数,最终就能实现对沥青路面损伤过程的全方位动态监测;采用前述方案后,我们就能获取到微损伤产生位置和发展过程的信息,结合视频监控装置拍摄到的车辆荷载信息、环境因素以及现场勘察,我们就能更加清晰地描述微损伤与外部作用的相互关系。
9、优选地,步骤2)中,小波降噪处理所采用的小波函数为symlets小波基,降噪处理过程中的分解层数为5层。
10、优选地,小波降噪处理所采用的阈值函数为:
11、
12、式中,wj,k为小波系数,为预估小波系数,λ为小波阈值。
13、优选地,所述声发射传感器按矩阵形式分布,对角线上相邻两个声发射传感器的间距小于30cm。
14、优选地,构成直角的相邻3个声发射传感器的埋设深度各不相同。
15、本专利技术的有益技术效果是:提出了一种基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法,该方案能准确地获取到微损伤产生位置和发展过程的信息,使更加清晰地描述微损伤与外部作用的相互关系成为可能。
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1.一种基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法,其特征在于:包括:
2.根据权利要求1所述的基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法,其特征在于:步骤2)中,小波降噪处理所采用的小波函数为Symlets小波基,降噪处理过程中的分解层数为5层。
3.根据权利要求1所述的基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法,其特征在于:小波降噪处理所采用的阈值函数为:
4.根据权利要求1所述的基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法,其特征在于:所述声发射传感器按矩阵形式分布,对角线上相邻两个声发射传感器的间距小于30cm。
5.根据权利要求4所述的基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法,其特征在于:构成直角的相邻3个声发射传感器的埋设深度各不相同。
【技术特征摘要】
1.一种基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法,其特征在于:包括:
2.根据权利要求1所述的基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法,其特征在于:步骤2)中,小波降噪处理所采用的小波函数为symlets小波基,降噪处理过程中的分解层数为5层。
3.根据权利要求1所述的基于声发射的沥青路面开裂损伤源定位方法,其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员:李阳,何兆益,张垚,杨康,董立强,崔旭,马义东,胡景涛,张庆宇,
申请(专利权)人:河北雄安京德高速公路有限公司,
类型:发明
国别省市:
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