【技术实现步骤摘要】
本技术属于仪表板横梁,具体而言,涉及一种仪表板横梁注塑衡压系统。
技术介绍
1、随着汽车技术的应用与发展,汽车安全性、nvh舒适性、轻量化带来的燃油充沛性及尾气低排放性越来越被重视,仪表板横梁作为汽车的一个关键承力件,它的刚度直接影响到方向盘抖动的nvh性能,强度直接影响到正碰方向盘侵入量及侧碰安全性能。仪表板横梁简称仪表板横梁,主要有钢制仪表板横梁与复合材料仪表板横梁两种形式。复合材料仪表板横梁由镁铝合金管梁与塑料支架组成,管梁承担复合材料仪表板横梁的大部分强度与刚度。
2、现有的复合材料仪表板横梁在注塑时由于复合材料仪表板横梁的内部为空心结构,且无压力,外部注塑压力导致复合材料仪表板横梁产生的内外压差,最终导致空心的仪表板横梁发生凹陷变形或破裂,仪表板横梁刚度与强度难以满足设计要求,对nvh性能和碰撞安全性能带来巨大影响。因此需要一种仪表板横梁注塑衡压系统来解决现有的问题。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术缺陷,提出一种新型的仪表板横梁注塑衡压系统,通过控制仪表盘横梁内部和外部的压力差范围使内外压力平衡,保证在整个注塑流程中管梁凹陷变形破裂的风险得到有效控制,解决了传统的复合材料仪表板横梁注塑方法存在的问题,降低管梁的失效率,使复合材料仪表板横梁的产品合格率有效提高,安装精度得到保障。
2、为达到上述目的,本技术提供了一种仪表板横梁注塑衡压系统,所述仪表盘横梁为两端连通的管梁,所述仪表板横梁注塑衡压系统包括进液管、堵头、排液管和异型密封件;
< ...【技术保护点】
1.一种仪表板横梁注塑衡压系统,所述仪表盘横梁为两端连通的管梁,其特征在于,所述仪表板横梁注塑衡压系统包括进液管(2)、堵头(3)、排液管(4)和异型密封件(5);
2.根据权利要求1所述的仪表板横梁注塑衡压系统,其特征在于,所述堵头(3)的圆台结构具有小端和大端,圆台结构的小端朝向仪表盘横梁的管口,圆台结构的大端具有法兰盘;所述异型密封件(5)的一端与所述堵头(3)的法兰盘抵接,另一端与仪表盘横梁的管口抵接。
3.根据权利要求1所述的仪表板横梁注塑衡压系统,其特征在于,所述堵头(3)的圆台结构、所述堵头(3)的通孔和所述异型密封件(5)的环形圆柱结构的中心轴同轴。
4.根据权利要求1所述的仪表板横梁注塑衡压系统,其特征在于,仪表盘横梁内部的液压范围为70-90MPa,仪表盘横梁内部和外部的压力差范围为10-15MPa。
5.根据权利要求1所述的仪表板横梁注塑衡压系统,其特征在于,所述异型密封件(5)的高度小于所述堵头(3)的高度,所述异型密封件(5)与仪表盘横梁的管口抵接的端面直径大于仪表盘横梁的直径。
6.根据权利要
7.根据权利要求1所述的仪表板横梁注塑衡压系统,其特征在于,还包括伸展油缸和滑块;所述伸展油缸和所述滑块均具有两个、且分别位于仪表盘横梁的两端。
8.根据权利要求7所述的仪表板横梁注塑衡压系统,其特征在于,所述伸展油缸、所述进液管(2)、所述堵头(3)、所述排液管(4)、所述异型密封件(5)和所述滑块均位于仪表盘横梁的注塑模具上;
9.根据权利要求1所述的仪表板横梁注塑衡压系统,其特征在于,所述异型密封件(5)采用橡胶材质。
...【技术特征摘要】
1.一种仪表板横梁注塑衡压系统,所述仪表盘横梁为两端连通的管梁,其特征在于,所述仪表板横梁注塑衡压系统包括进液管(2)、堵头(3)、排液管(4)和异型密封件(5);
2.根据权利要求1所述的仪表板横梁注塑衡压系统,其特征在于,所述堵头(3)的圆台结构具有小端和大端,圆台结构的小端朝向仪表盘横梁的管口,圆台结构的大端具有法兰盘;所述异型密封件(5)的一端与所述堵头(3)的法兰盘抵接,另一端与仪表盘横梁的管口抵接。
3.根据权利要求1所述的仪表板横梁注塑衡压系统,其特征在于,所述堵头(3)的圆台结构、所述堵头(3)的通孔和所述异型密封件(5)的环形圆柱结构的中心轴同轴。
4.根据权利要求1所述的仪表板横梁注塑衡压系统,其特征在于,仪表盘横梁内部的液压范围为70-90mpa,仪表盘横梁内部和外部的压力差范围为10-15mpa。
5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:王国春,游洪,张建,谭海伦,朱鑫,
申请(专利权)人:湖南湖大艾盛汽车零部件装备制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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