【技术实现步骤摘要】
车辆控制方法及车辆
[0001]本专利技术涉及车联网领域,具体而言,涉及一种车辆控制方法及车辆
。
技术介绍
[0002]当需要通过服务器对车辆进行远程控制时,目前的方法通常是判断车辆是否处于工作模式,然后基于判断结果对车辆进行对应的控制
。
而当车辆不处于工作模式时,云端无法获得车辆的具体模式,进一步的,无法基于具体模式对车辆进行控制,这就导致对车辆控制的控制准确率低的问题
。
[0003]针对上述的问题,目前尚未提出有效的解决方案
。
技术实现思路
[0004]本专利技术实施例提供了一种车辆控制方法及车辆,以至少解决相关技术中对车辆控制的控制准确率低的技术问题
。
[0005]根据本专利技术实施例的一个方面,提供了一种车辆控制方法,包括:接收车辆发送的目标数据,其中,目标数据包括如下至少之一:车辆的长连接心跳报文
、
车辆的业务车况数据
、
车辆的连接认证情况;基于目标数据对车辆的网络状态进行判断,得到判断结果,其中,判断结果用于表征车辆的网络状态是否为正常在线
、
正常离线
、
异常在线以及异常离线;基于判断结果,对车辆进行控制
。
[0006]可选地,基于目标数据对车辆的网络状态进行判断,得到判断结果,包括:响应于接收到长连接心跳报文,或接收到业务车况数据,确定判断结果为车辆的网络状态为正常在线;响应于接收到连接认证情况的周期大于第一预设周期,且小于或 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种车辆控制方法,其特征在于,包括:接收车辆发送的目标数据,其中,所述目标数据包括如下至少之一:所述车辆的长连接心跳报文
、
所述车辆的业务车况数据
、
所述车辆的连接认证情况;基于所述目标数据对所述车辆的网络状态进行判断,得到判断结果,其中,所述判断结果用于表征所述车辆的网络状态是否为正常在线
、
正常离线
、
异常在线以及异常离线;基于所述判断结果,对所述车辆进行控制
。2.
根据权利要求1所述的方法,其特征在于,基于所述目标数据对所述车辆的网络状态进行判断,得到判断结果,包括:响应于接收到所述长连接心跳报文,或接收到所述业务车况数据,确定所述判断结果为所述车辆的网络状态为正常在线;响应于接收到所述连接认证情况的周期大于第一预设周期,且小于或等于第二预设周期,或接收到所述连接认证情况的周期大于所述第二预设周期,确定所述判断结果为所述车辆的网络状态为正常离线;响应于未接收到所述目标数据,确定所述判断结果为所述车辆的网络状态为异常在线或异常离线
。3.
根据权利要求2所述的方法,其特征在于,确定所述判断结果为所述车辆的网络状态为正常在线,包括:在接收到所述业务车况数据的情况下,确定所述判断结果为所述车辆的网络状态为正常在线,且所述车辆的运行模式为工作模式;在接收到所述长连接心跳报文的情况下,确定所述判断结果为所述车辆的网络状态为正常在线,且所述车辆的运行模式为长连接模式
。4.
根据权利要求2所述的方法,其特征在于,确定所述判断结果为所述车辆的网络状态为正常离线,包括:在接收到所述连接认证情况的周期大于第一预设周期,且小于或等于第二预设周期的情况下,确定所述判断结果为所述车辆的网络状态为正常离线,且所述车辆的运行模式为短信模式;在接收到所述连接认证情况的周期大于所述第二预设周期的情况下,确定所述判断结果为所述车辆的网络状态为正常离线,且所述车辆的运行模式为睡眠模式
。5.
根据权利要求2所述的方法,其特征在于,响应于未接收到所述目标数据,确定所述判断结果为所述车辆的网络状态为异常在线或异常离线,包括:响应于未接收到所述目标数据,对所述车辆的网络连接状态进行解析,得到解析结果,其中,所述解析结果用于表征所述网络连接状态是否为异常连接状态;基于所述解析结果,确定所述判断结果为所述车辆的网络状态为异常在线或异常离线
。6.
根据权利要求5所述的方法,其特征在于,基于所述解析结果,确定所述判断结果为所述车辆的网络状态为异常在线或异常离线...
【专利技术属性】
技术研发人员:田鹤,吕贵林,陈涛,孙玉洋,王唯正,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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