一种半挂车的防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种半挂车的防护装置，其技术方案是：包括半挂车厢，半挂车厢内部设有多个防护机构；防护机构包括多个防护组件，防护组件包括防护板，防护板两侧均开设有内槽，两个内槽一侧均设有固定单元，固定单元包括螺纹杆，螺纹杆两端均与内槽内腔侧壁通过轴承连接，螺纹杆一端延伸出防护板外部，螺纹杆一端固定连接有旋钮，螺纹杆外部两侧均套设有滑块，两个滑块一侧均固定连接有固定底座，两个固定底座一侧均通过转轴活动连接有连接臂，两个连接臂另一端通过转轴活动连接有连接底座，两个连接底座一侧固定连接有连接板，本实用新型专利技术有益效果是：防护板对物料进行防护，避免在运输过程中容易倾倒，提升运输的安全性，提升运输效率。提升运输效率。提升运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车的防护装置


[0001]本技术涉及半挂车
，具体涉及一种半挂车的防护装置。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
[0003]现有的半挂车的车厢会输送一些堆积在一起的小型物料，这些小型物料自身较重，但是占据空间较小，导致在运输过程中容易倾倒，从而影响运输的安全性，不方便卸料，为了防止倾倒，半挂车在行驶过程中速度慢，不可急刹急加速，从而影响运输效率。

技术实现思路

[0004]为此，本技术提供一种半挂车的防护装置，以解决小型物料自身较重，但是占据空间较小，导致在运输过程中容易倾倒，从而影响运输的安全性，不方便卸料，为了防止倾倒，半挂车在行驶过程中速度慢，不可急刹急加速，从而影响运输效率的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种半挂车的防护装置，包括半挂车厢，所述半挂车厢内部设有多个防护机构；
[0006]所述防护机构包括多个防护组件，所述防护组件包括防护板，所述防护板两侧均开设有内槽，两个所述内槽一侧均设有固定单元，所述固定单元包括螺纹杆，所述螺纹杆两端均与内槽内腔侧壁通过轴承连接，所述螺纹杆一端延伸出防护板外部，所述螺纹杆一端固定连接有旋钮，所述螺纹杆外部两侧均套设有滑块，两个所述滑块一侧均固定连接有固定底座，两个所述固定底座一侧均通过转轴活动连接有连接臂，两个所述连接臂另一端通过转轴活动连接有连接底座，两个所述连接底座一侧固定连接有连接板，所述连接板一侧固定设有限位板，所述限位板贯穿防护板侧壁，所述螺纹杆外部两侧螺纹旋向相反，所述螺纹杆与两个所述滑块通过螺纹连接。
[0007]优选的，所述内槽内部固定连接有限位杆，所述限位杆贯穿两个所述滑块并与滑块滑动连接。
[0008]优选的，所述防护板两侧均固定连接有两个连接轴，所述连接轴一侧通过轴承连接有滑轮。
[0009]优选的，所述防护板一侧开设有两个开槽，两个所述开槽内部均固定设有提手。
[0010]优选的，所述半挂车厢内腔两侧壁均开设有多个限位孔。
[0011]优选的，所述半挂车厢内腔两侧壁均开设有两个滑轨，所述滑轮设于滑轨内部。
[0012]优选的，所述半挂车厢底部固定设有放置箱。
[0013]优选的，所述半挂车厢一侧设有盖板，所述半挂车厢与盖板合页连接。
[0014]本技术实施例具有如下优点：
[0015]通过螺纹杆转动并带动两个滑块靠拢，使两个滑块带动固定底座移动，两个固定底座移动并带动连接臂移动，连接臂移动并推动连接板移动，使连接板一侧的限位板移出防护板，从而使限位板与限位孔相扣合，使防护板对物料进行防护，避免在运输过程中容易倾倒，提升运输的安全性，提升运输效率。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0017]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0018]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术提供的整体结构剖视图；
[0020]图3为本技术提供的防护组件立体图；
[0021]图4为本技术提供的防护组件剖视图；
[0022]图5为本技术提供的图4中A部结构放大图。
[0023]图中：1、半挂车厢；2、防护板；3、限位孔；4、滑轨；5、放置箱；6、滑轮；7、盖板；8、限位板；9、连接轴；10、旋钮；11、提手；12、开槽；13、内槽；14、连接板；15、连接底座；16、连接臂；17、限位杆；18、滑块；19、固定底座；20、螺纹杆。
具体实施方式
[0024]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]参照附图1
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5，本技术提供的一种半挂车的防护装置，包括半挂车厢1，所述半挂车厢1内部设有多个防护机构；
[0026]所述防护机构包括多个防护组件，所述防护组件包括防护板2，所述防护板2两侧均开设有内槽13，两个所述内槽13一侧均设有固定单元，所述固定单元包括螺纹杆20，所述螺纹杆20两端均与内槽13内腔侧壁通过轴承连接，所述螺纹杆20一端延伸出防护板2外部，所述螺纹杆20一端固定连接有旋钮10，所述螺纹杆20外部两侧均套设有滑块18，两个所述滑块18一侧均固定连接有固定底座19，两个所述固定底座19一侧均通过转轴活动连接有连接臂16，两个所述连接臂16另一端通过转轴活动连接有连接底座15，两个所述连接底座15一侧固定连接有连接板14，所述连接板14一侧固定设有限位板8，所述限位板8贯穿防护板2
侧壁，所述螺纹杆20外部两侧螺纹旋向相反，所述螺纹杆20与两个所述滑块18通过螺纹连接；
[0027]本实施方案中，转动旋钮10，旋钮10转动并带动螺纹杆20转动，螺纹杆20转动并带动两个滑块18靠拢，使两个滑块18带动固定底座19移动，两个固定底座19移动并带动连接臂16移动，连接臂16移动并推动连接板14移动，使连接板14一侧的限位板8移出防护板2；
[0028]其中，为了实现限位的目的，本装置采用如下技术方案实现的：所述内槽13内部固定连接有限位杆17，所述限位杆17贯穿两个所述滑块18并与滑块18滑动连接，限位杆17具有限位滑块18作用；
[0029]其中，为了实现方便滑动的目的，本装置采用如下技术方案实现的：所述防护板2两侧均固定连接有两个连接轴9，所述连接轴9一侧通过轴承连接有滑轮6，所述半挂车厢1内腔两侧壁均开设有两个滑轨4，所述滑轮6设于滑轨4内部，防护板2两侧的滑轮6顺着滑轨4滑动；
[0030]其中，为了实现方便拉出的目的，本装置采用如下技术方案实现的：所述防护板2一侧开设有两个开槽12，两个所述开槽12内部均固定设有提手11，通过拉动提手11，使提手11带动防护板2移出；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半挂车的防护装置，包括半挂车厢(1)，其特征在于：所述半挂车厢(1)内部设有多个防护机构；所述防护机构包括多个防护组件，所述防护组件包括防护板(2)，所述防护板(2)两侧均开设有内槽(13)，两个所述内槽(13)一侧均设有固定单元，所述固定单元包括螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)两端均与内槽(13)内腔侧壁通过轴承连接，所述螺纹杆(20)一端延伸出防护板(2)外部，所述螺纹杆(20)一端固定连接有旋钮(10)，所述螺纹杆(20)外部两侧均套设有滑块(18)，两个所述滑块(18)一侧均固定连接有固定底座(19)，两个所述固定底座(19)一侧均通过转轴活动连接有连接臂(16)，两个所述连接臂(16)另一端通过转轴活动连接有连接底座(15)，两个所述连接底座(15)一侧固定连接有连接板(14)，所述连接板(14)一侧固定设有限位板(8)，所述限位板(8)贯穿防护板(2)侧壁，所述螺纹杆(20)外部两侧螺纹旋向相反，所述螺纹杆(20)与两个所述滑块(18)通过螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种半挂车的防护装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张士东，夏德保，张永涛，
申请(专利权)人：安徽东顺汽车研发有限公司，
类型：新型
国别省市：