汽车用卡式灯泡制造技术

本实用新型专利技术关于一种汽车用卡式灯泡，设有玻璃体与座体，玻璃体底部具有扁平部，其底部中央设导柱，扁平部两侧分别设凹缘，玻璃体内的灯丝导线由扁平部的底部伸出，座体设于汽车上，座体具有一对应扁平部的凹槽以供卡入，凹槽中央形成对应导柱的导孔，凹槽内部两侧设凸缘，当玻璃体卡入座体时与凹缘卡设，于座体底部设数孔，以供玻璃体的灯丝导线穿出，因玻璃体与座体之间以嵌卡的方式结合，其间不需黏合，具有容易更换且不易使玻璃体与座体发生脱落的问题。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术为一种汽车用卡式灯泡，主要为玻璃体与座体间的结合为嵌卡，其间不需黏合，具有容易更换且不易使玻璃体与座体发生脱落。现有技术于汽车上设有多个灯泡，例如煞车灯使用的灯泡或是方向灯所使用的灯泡，当灯泡被点亮之后，可令汽车具有适当供煞车警示功能或是具有供提醒后方来车的方向指示功能，以防止发生撞车的交通事故。如图5中所示，为现有汽车用灯泡的立体图，其包括有一玻璃体40及一座体41两者相互结合，两灯丝42，421分别连接于相对的灯丝导线431，432，433和434之间并位于玻璃体40内部，其中各灯丝导线431，432，433和434另具有导线(图中未示)延伸进入座体41。该导线由灯丝导线431，433延伸被一起连接以形成导线。当玻璃体40结合于座体41，此导线电性连接于座体41内侧，此座体41由导电材质构成且可被当作电极，例如为阳极端。另外由灯丝导线433，434延伸，电性连接至一形成于座体41底部的导通点44，此导通点44被当作其它电极，例如为阴极端，当灯泡组装于汽车上所设的插座处，例如可当作煞车灯或方向灯使用，座体41及导通点44分别电性连接于插座上的阳极端与阴极端，当汽车提供电力后，即可点亮灯泡发光。但是，上述传统式现有构造于实际使用时，却具有如后的缺点1.玻璃体40与座体41之间需要以胶黏合，重要的是普通导电必需要确实的电性连接于座体41，若非连接完好则灯泡不会亮。2.另一缺点为两凸粒45进一步成形于座体41的外周部，使用者需要按压玻璃体40，以使座体41推入汽车上的插座处，此玻璃体40并需被转动至插座的正确位置，两凸粒45可配合于汽车上所设的插座处。当玻璃体40与座体41如于汽车的插座处多次组装后，玻璃体40及座体41可能因于玻璃体40与座体41间的扭力而分离，当玻璃体40损坏后需要以一个新的灯泡取代，分离的座体41可能仍留于汽车的插座内且很难取出，使得更换灯泡变为相当困难，实有加以改善的必要。
技术实现思路
本技术者专利技术人有鉴于前述现有结构于实际使用上仍然有其缺点存在而予以重新设计，设计一种汽车用卡式灯泡。本技术的主要目的为提供一种汽车用卡式灯泡，其玻璃体与座体之间的以嵌卡结合，其间不需黏合，具有容易更换且不易发生脱落的问题。为了可达到前述的技术目的，本技术所运用的技术手段在于提供一种汽车用卡式灯泡，以一玻璃体与一座体组成，玻璃体底部具扁平部，其底部中央设导柱，扁平部两侧分别设凹缘，玻璃体内的灯丝导线由扁平部的底部伸出，座体可设于汽车上的方向灯或煞车灯处，座体具有一对应扁平部的凹槽以供卡入，凹槽中央形成对应导柱的导孔，凹槽内的两侧设凸缘；当玻璃体卡入座体与凹缘卡设，于座体底部设有数孔，可供玻璃体的灯丝导线穿出，因玻璃体与座体间的结合以嵌卡方式结合，其间不需黏合，可达到容易更换且不易使玻璃体与座体间发生不当的脱落。附图简单说明附图说明图1为本技术的立体外观图。图2为本技术的立体分解图。图3为本技术的仰视平面图。图4为本技术的结合剖视图。图5为现有汽车用灯泡的立体外观图。具体实施方式本技术一种汽车用卡式灯泡，请参阅图1，2中所示，包括有一玻璃体10与一座体20，该玻璃体10于下部设有一扁平部11，其底部中央设一导柱14，两灯丝12，121各自连接于成对的灯丝导线131，132，133和134之间，灯丝导线131，132，133和134由玻璃体10内部经由扁平部11内部，并朝下延伸出适当长度，于扁平部11上位于相对边分别形成有一凹缘15；该座体20，具有一手持部21及一平板22，平板22由手持部21处朝下延伸；一凹槽23成形于手持部21上，其中两弧形沟24于凹槽23内形成的圆柱槽25处相对设置；两凸缘26于凹槽23内部相对设置，各凸缘26分别与一凹缘15对应设置；两弧缘29及一组肋条30成形于手持部21外表面，以便可组装于汽车的灯座处(图中未示)，例如，于方向灯或煞车灯上。如图3所示，四孔27以间隔距离设于平板22底部，四个定位槽28分别成对的设于手持部21的下部处。如图4所示，当玻璃体10组装于座体20上，扁平部11可插入凹槽23，导柱14可插入圆柱槽25，两凸缘26分别定位于各个凹缘15处，灯丝导线131，132，133和134分别穿入各自对应的孔27后，再朝上弯折并于自由端定位于定位槽2 8处确实定位，各灯丝导线131，132，133和134电连接于汽车上所设灯座的阳极与阴极处以获得电力。因此，本技术结构型态相当简单，至少具有如后的优点玻璃体10与座体20之间以嵌卡方式结合，完全不需上胶，且也具有容易更换与不易使玻璃体10与座体20间发生脱落的问题，实为一种创新且实用的技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用卡式灯泡，其特征在于包括有：　　　　一玻璃体，该玻璃体于下部设有一扁平部，两灯丝各自连接于成对的灯丝导线之间，灯丝导线由玻璃体内经由扁平部内部朝下延伸出；　　　　一座体，具有一手持部及一平板，平板由手持部处朝下延伸；　　　　一凹槽，成形于手持部上；　　　　多个孔以间隔距离设于平板底部，以便于灯丝导线穿设。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种汽车用卡式灯泡，其特征在于包括有一玻璃体，该玻璃体于下部设有一扁平部，两灯丝各自连接于成对的灯丝导线之间，灯丝导线由玻璃体内经由扁平部内部朝下延伸出；一座体，具有一手持部及一平板，平板由手持部处朝下延伸；一凹槽，成形于手持部上；多个孔以间隔距离设于平板底部，以便于灯丝导线穿设。2.如权利要求1所述的汽车用卡式灯泡，其特征在于扁平部上相对边分别形成有一凹缘，两凸缘于凹槽内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：许庆树，
申请(专利权)人：光裕电业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]