本发明专利技术涉及通讯电缆收放领域，具体的说是一种船舶通讯电缆用收放装置，包括推车和设置在推车上的绕线架，还包括设置在推车上的移动机构，所述移动机构上设有转动机构，所述转动机构之间设有与其转动连接的连接机构；所述连接机构包括一对连接板、底座、一对第一连接架、第二连接架和异形凸轮，所述连接板相背的一侧通过转轴与转动机构转动连接，所述连接板的下端对称设置在底座上，所述底座上设有通孔。通过震动机构对放线时的电缆进行校直，与此同时，震动机构在收线时，可以对电缆表面进行异物清理。物清理。物清理。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶通讯电缆用收放装置
[0001]本专利技术涉及通讯电缆收放领域，具体的说是一种船舶通讯电缆用收放装置。
技术介绍
[0002]船用通信电缆是一种用于各种船舶通信、电子计算机、信息处理设备中的信号传输和控制系统的船用电缆。通常船用电缆的敷设空间有限，所以铠装结构采用金属丝编织方式，这是结构上与陆用普通电力、控制、通信电缆最大的区别，铠装电缆机械保护层可以加到任何结构的电缆上，以增加电缆的机械强度，提高防侵蚀能力，是为易受机械破坏及极易受侵蚀的地区而设计的电线电缆。
[0003]船舶通讯电缆因其铠装机构的设计，使其在放线时异于普通的电缆，需要对船舶通讯电缆做校直处理，避免直接放线后，导致电缆弯折扭曲。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中的问题，本专利技术提供了一种船舶通讯电缆用收放装置。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船舶通讯电缆用收放装置，包括推车和设置在推车上的绕线架，还包括设置在推车上的移动机构，所述移动机构上设有转动机构，所述转动机构之间设有与其转动连接的连接机构；所述连接机构包括一对连接板、底座、一对第一连接架、第二连接架和异形凸轮，所述连接板相背的一侧通过转轴与转动机构转动连接，所述连接板的下端对称设置在底座上，所述底座上设有通孔，一对所述第一连接架对称设置在底座的下侧，且其与连接板平行，所述第二连接架与底座下侧连接且位于两个第一连接架之间，所述第二连接架远离底座的一侧设有驱动装置，所述异形凸轮位于第二连接架中，并通过联轴器与设置在底座上的驱动装置输出端连接，所述连接机构上设有震动机构；所述震动机构由两组固定杆、一对夹持板、一对夹块、调节块和弹簧组成，两组所述固定杆贯穿第一连接架并相对设置，所述固定杆相对的一端与夹持板固定连接，所述夹块与夹持板相对侧连接，所述夹块相向一侧开设有半圆形孔，所述异形凸轮位于两个夹持板之间并与其滑动连接，所述固定杆上套设有弹簧，所述移动机构由机架、丝杆装置和约束辊组成，所述丝杆装置设置在机架之间，所述丝杆装置中丝杆的一端连接有驱动装置，所述约束辊与机架转动连接，且其位于丝杆装置的下方，所述转动机构由一对T形板、动力装置和挡板组成，所述丝杆装置贯穿T形板，其中一个所述T形板的一侧设有动力装置，所述动力装置与连接板上转轴连接，所述T形板的一侧设有挡板，所述挡板与丝杆装置相对垂直。
[0006]具体的，所述绕线架上设有助绕机构，所述助绕机构由蜗轮和蜗杆组成，所述蜗轮与绕线架上的绕线轴连接，所述蜗杆的一端与驱动装置连接，且蜗轮与蜗杆啮合连接。
[0007]具体的，所述夹块与夹持板通过螺栓连接，所述夹块由橡胶材质制成。
[0008]具体的，所述推车的上侧设有保护壳，所述保护壳的两端做敞口设置，所述保护壳
内通过固定架连接有显示器。
[0009]具体的，所述异形凸轮由圆柱体部分以及与圆柱体部分对称连接的长方体部分组成，其中长方体部分的一端做倒角处理，且圆柱体部分的直径与长方体部分的长度比为1:1。
[0010]本专利技术的有益效果：（1）本专利技术所述的一种船舶通讯电缆用收放装置，设置震动机构，通过震动机构对放线时的电缆进行校直，与此同时，震动机构在收线时，可以对电缆表面进行异物清理。
[0011]（2）本专利技术所述的一种船舶通讯电缆用收放装置，设置转动机构，通过转动机构带动连接机构转动，使得在收线时，底座上的通孔方向向下，此时电缆通过底座时，便于液体和灰尘等异物的掉落；在放线时，使得电缆在绕线架上的移动方向与电缆通过底座上的通孔方向，两者之间为切线方向，此时需要提供的驱动力最小，同时水平方向上的移动，便于后续的校直。
[0012]（3）本专利技术所述的一种船舶通讯电缆用收放装置，特殊的凸轮设计，使得在异形凸轮与夹持板脱开时，夹持板在弹簧推力作用下获得更大的动能，更加有效的震落电缆上的灰尘异物。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0014]图1为本专利技术提供的一种船舶通讯电缆用收放装置的立体结构示意图；图2为本专利技术提供的一种船舶通讯电缆用收放装置的内部结构示意图；图3为本专利技术提供的一种船舶通讯电缆用收放装置放线架的结构示意图；图4为本专利技术提供的一种船舶通讯电缆用收放装置转动机构与连接机构连接处的构结构示意图；图5为本专利技术提供的一种船舶通讯电缆用收放装置移动机构的结构示意图；图6为本专利技术提供的一种船舶通讯电缆用收放装置转动机构的结构示意图；图7为本专利技术提供的一种船舶通讯电缆用收放装置连接机构底侧的结构示意图；图8为本专利技术提供的一种船舶通讯电缆用收放装置连接机构的结构示意图；图9为本专利技术提供的一种船舶通讯电缆用收放装置震动机构的结构示意图；图10为本专利技术提供的一种船舶通讯电缆用收放装置异形凸轮的结构示意图；图11为本专利技术提供的一种船舶通讯电缆用收放装置夹持板的结构示意图。
[0015]图中：1、推车；2、绕线架；3、助绕机构；301、蜗轮；302、蜗杆；4、移动机构；401、机架；402、丝杆装置；403、约束辊；5、转动机构；501、T形板；502、动力装置；503、挡板；6、连接机构；601、连接板；602、底座；603、第一连接架；604、第二连接架；605、异形凸轮；7、震动机构；701、固定杆；702、夹持板；703、夹块；704、调节块；705、弹簧；
8、控制器；9、保护壳；10、显示器。
具体实施方式
[0016]以下通过特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容了解本专利技术的优点和功效。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利技术的限制，为了更好地说明本专利技术的实施例，图中某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0017]本专利技术实施例的图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件，在本专利技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利技术的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述用于的具体含义。
[0018]如图1
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11所示，本专利技术的一种船舶通讯电缆用收放装置，包括推车1和设置在推车1上的绕线架2，还包括设置在推车1上的移动机构4，移动机构4上设有转动机构5，转动机构5之间设有与其转动连接的连接机构6；连接机构6包括一对连接板601、底座602、一对第一连接架603、第二连接架604和异形凸轮605，连接板601相背的一侧通过转轴与转动机构5转动连接，连接板601的下端对称设置在底座602上，底座602上设有通孔，一对第一连接架603对称设置在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶通讯电缆用收放装置，包括推车（1）和设置在推车（1）上的绕线架（2），其特征在于：还包括设置在推车（1）上的移动机构（4），所述移动机构（4）上设有转动机构（5），所述转动机构（5）之间设有与其转动连接的连接机构（6）；所述连接机构（6）包括一对连接板（601）、底座（602）、一对第一连接架（603）、第二连接架（604）和异形凸轮（605），所述连接板（601）相背的一侧通过转轴与转动机构（5）转动连接，所述连接板（601）的下端对称设置在底座（602）上，所述底座（602）上设有通孔，一对所述第一连接架（603）对称设置在底座（602）的下侧，且其与连接板（601）平行，所述第二连接架（604）与底座（602）下侧连接且位于两个第一连接架（603）之间，所述第二连接架（604）远离底座（602）的一侧设有驱动装置，所述异形凸轮（605）位于第二连接架（604）中，并通过联轴器与设置在底座（602）上的驱动装置输出端连接，所述连接机构（6）上设有震动机构（7）；所述震动机构（7）由两组固定杆（701）、一对夹持板（702）、一对夹块（703）、调节块（704）和弹簧（705）组成，两组所述固定杆（701）贯穿第一连接架（603）并相对设置，所述固定杆（701）相对的一端与夹持板（702）固定连接，所述夹块（703）与夹持板（702）相对侧连接，所述夹块（703）相向一侧开设有半圆形孔，所述异形凸轮（605）位于两个夹持板（702）之间并与其滑动连接，所述固定杆（701）上套设有弹簧（705），所述移动机构（4）由机架（401）、丝杆装置（402）和...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹伟，
申请(专利权)人：南通市海鸥救生防护用品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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