便携式车道控制器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便携式车道控制器，它是由处理器模块分别通过自带的串口与通信模块连接、通过并口方式与液晶模块连接、通过１６位系统总线与存储模块连接、通过自带Ｉ／Ｏ直接连接时钟模块、通过自带Ｉ／Ｏ直接连接电源管理模块，此外处理器模块还通过Ｉ／Ｏ拓展芯片的拓展接口分别与射频卡读写模块、无线模块、接触式ＩＣ卡读写模块以及键盘模块相连所组成。它通过读写高速公路通行卡，完成高速公路入口发卡、出口收费的功能。本实用新型专利技术的有益效果是，在收费站无法满足使用时，能方便迅捷地替代收费站旧的车道控制器，迅速地增加通行车道，防止车辆堵塞，节省建设正常通行车道的大量投资。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电数字数据处理，尤其是属于用非接触式IC卡的一种可移动使用的高速公路收费设备。
技术介绍
目前，高速公路收费系统通过安装在收费站车道控制器上的收费系统实现入口发卡、出口收费。车道控制器一般使用220V电源供电，但当遇到电力故障时，车道控制器将不能使用，影响正常的高速公路收费工作。当高速公路收费站车道控制器损坏或需要临时扩充车道时，一般的车道控制器无法快速布设，经常造成车辆在收费站的堵塞。
技术实现思路
为了克服以上不足，本技术提供一种便携式车道控制器，使得在原有车道控制器出现故障时，可以方便迅捷地保障高速公路收费工作正常进行。本技术是由处理器模块分别通过自带的串口与通信模块连接、通过并口方式与液晶模块连接、通过16位系统总线与存储模块连接、通过自带I/O直接连接时钟模块、通过自带I/O直接连接电源管理模块，此外处理器模块还通过I/O拓展芯片的拓展接口分别与射频卡读写模块、无线模块、接触式IC卡读写模块以及键盘模块相连所组成。它通过读写高速公路通行卡，完成高速公路入口发卡、出口收费的功能。本技术的有益效果是，在收费站由于硬件或软件故障导致车道无法使用时，能方便迅捷地替代收费站旧的车道控制器；而在收费站车辆通行高峰期，能迅速地增加通行车道，防止车辆堵塞，提高服务水平，节省建设正常通行车道的大量投资。附图说明如图1所示为便携式车道控制器原理图。其中1、处理器模块 2、通信模块 3、液晶模块 4、I/O拓展芯片5、射频卡读写模块 6、存储模块 7、电源管理模块 8、时钟模块9、无线模块 10、接触式IC卡读写模块 11、键盘模块具体实施方式以下结合附图1来说明本技术的具体实施例，本技术处理器模块1是采用具有arm7内核的高性能集成IC AT91M40800，或者采用AT91R40008、AT91R40807；无线模块9是指GPRS无线模块，它采用SIEMENS公司的MC35，或者采用wavecom的Q2403、SIMCOM的ITM100模块；通信模块2采用maxim的max3232芯片，或者采用SIPEX的3232芯片；液晶模块3是采用128*64点阵的STN液晶模组SRL-1064D，或者采用YMC12864-50、CSM4601；存储模块6是采用由一片16M的闪存芯片SST39VF160、一片集成闪存和SRAM的存储芯片SST32HF164所组成，或者采用由一块单独的SRAM UT62L25616和闪存芯片K9F6408UOC所组成；时钟芯片8是采用DS1302；射频卡读写模块5是采用Philips公司的MF RC500芯片并与一个51单片机相连所组成，或者采用上海复旦微电子的FM1702并与一个51单片机相连所组成；接触式IC卡读写模块10是由一个单片机和若干个卡机具相连所组成。各模块相互之间的关系是处理器模块1 AT91M40800通过自带的串口与通信模块2 max3232连接，提供同主机有线通信功能，用于上传发收卡数据等与主机交互信息；处理器模块1 AT91M40800通过并口方式与液晶模块3SRL-1064D连接，实现显示选择菜单，操作提示，收费额等操作界面的功能；处理器模块1 AT91M40800通过16位系统总线与存储模块6SST39VF160+SST32HF164连接，构成控制处理系统，通过执行烧录在FLASHSST39VF160中的程序，控制各个外围器件工作，并可根据键盘模块11输入的信息或者主机传送来的数据做出相应的处理如在显示屏上显示信息，操作射频卡读写模块读写射频卡和主机通信等；处理器模块1 AT91M40800通过自带I/O口直接连接时钟芯片8DS1302提供事件的发生时间；处理器模块1 AT91M40800通过自带I/O直接连接电源模块7，对电源电压进行实时监控，在电池低电压时予以提示。此外处理器模块1 AT91M40800还通过I/O拓展芯片4的拓展接口与射频卡读写模块5、无线模块9、接触式IC卡读写模块10、键盘阵列11相连。其中射频卡读写模块5MFRC500用于实现对mifare卡的读写操作；无线模块9MC35则提供一个到主机的无线连接，用于同主机的数据交互，交互数据同有线通讯模块2 max3232的内容相同，可用于有线方式无法连接的临时开设的车道；接触式IC卡读写模块10是由一个单片机和若干个卡机具相连所组成，它用于提供无线模块9的UIM卡接口，DES加密芯片接口，管理员身份卡接口等功能；键盘模块11是采用一个键盘矩阵，通过采集键盘输入的信息，控制处理模块做出相应的操作。本技术的工作方式分为发卡和收费。发卡是在高速入口由处理器模块1控制射频卡读写模块5在Mifare卡(也就是高速公路收费通行卡)上记录下车辆类型，入口位置以及进入高速公路时间等信息。并且通过无线模块9或者通信模块2将发出的这些信息发送给高速公路收费系统。然后当车辆要离开高速公路，出口收费时则读取通行卡的信息，并将读到的通行卡信息发送给收费系统主机，由主机根据入口记录下的信息确定其收费额度，然后根据所得的数据对其它接口器件，如液晶模块3、存储模块6、时钟模块8等进行相应操作。权利要求1.一种便携式车道控制器，其特征是它是由处理器模块(1)分别通过自带的串口与通信模块(2)连接、通过并口方式与液晶模块(3)连接、通过16位系统总线与存储模块(6)连接、通过自带I/O直接连接时钟模块(8)、通过自带I/O直接连接电源管理模块(7)，此外处理器模块(1)还通过I/O拓展芯片(4)的拓展接口分别与射频卡读写模块(5)、无线模块(9)、接触式IC卡读写模块(10)以及键盘模块(11)相连所组成。2.根据权利要求1所述的便携式车道控制器，其特征是处理器模块(1)是采用具有arm7内核的高性能集成IC AT91M40800，或者采用AT91R40008、AT91R40807。3.根据权利要求1或2所述的便携式车道控制器，其特征是无线模块(9)是指GPRS无线模块，它采用SIEMENS公司的MC35，或者采用wavecom的Q2403、SIMCOM的ITM100模块。4.根据权利要求1或2所述的便携式车道控制器，其特征是通信模块(2)采用maxim的max3232芯片，或者采用SIPEX的3232芯片。5.根据权利要求1或2所述的便携式车道控制器，其特征是液晶模块(3)是采用128*64点阵的STN液晶模组SRL-1064D，或者采用YMC12864-50、CSM4601。6.根据权利要求1或2所述的便携式车道控制器，其特征是存储模块(6)是采用由一片16M的闪存芯片SST39VF160、一片集成闪存和SRAM的存储芯片SST32HF164所组成，或者采用由一块单独的SRAM UT62L25616和闪存芯片K9F6408UOC所组成。7.根据权利要求1或2所述的便携式车道控制器，其特征是时钟芯片(8)是采用DS1302。8.根据权利要求1或2所述的便携式车道控制器，其特征是射频卡读写模块(5)是采用Philips公司的MF RC500芯片并与一个51单片机相连所组成，或者采用上海复旦微电子的FM1702并与一个51单片机相连所组成。9.根据权利要求1或2所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式车道控制器，其特征是：它是由处理器模块（１）分别通过自带的串口与通信模块（２）连接、通过并口方式与液晶模块（３）连接、通过１６位系统总线与存储模块（６）连接、通过自带Ｉ／Ｏ直接连接时钟模块（８）、通过自带Ｉ／Ｏ直接连接电源管理模块（７），此外处理器模块（１）还通过Ｉ／Ｏ拓展芯片（４）的拓展接口分别与射频卡读写模块（５）、无线模块（９）、接触式ＩＣ卡读写模块（１０）以及键盘模块（１１）相连所组成。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈祥杰，许群华，施登峰，
申请(专利权)人：福建新大陆电脑股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]