【技术实现步骤摘要】
用于测量减速器力矩的负载试验台
本技术涉及减速器检测
,尤其涉及一种用于测量减速器力矩的负载试验台。
技术介绍
减速器在出厂前需进行减速器中摩擦离合器的启动力矩值检测,如果不进行检测,产品减速器力矩值无法保证。另外减速器装在产品上,力矩值大于规定的范围,产品遇到障碍物时对减速器中的传动齿轮将起不到保护作用,如果力矩值小于规定的范围,在试验过程中,会造成产品定位不准确,容易产生惯性滑动,返修率高,为此我们提出一种用于测量减速器力矩的负载试验台来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在现有的减速器中摩擦离合器的启动力矩值检测不便捷的缺点,而提出的用于测量减速器力矩的负载试验台。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:用于测量减速器力矩的负载试验台,包括用于固定减速器的T型立板,所述T型立板的底部固定设有底座,所述减速器的输出端延伸穿过所述T型立板的一侧并固定设有输出齿轮,所述T型立板远离减速器的一侧固定设有支架,所述支架上通过转轴转动连接设有与输出齿轮相啮合的传动齿轮,所述传动齿轮的外侧套接设有与其相啮合的齿圈,所述齿圈的一侧固定设有力臂,所述力臂的一端挂接设有若干重砣。优选的,所述T型立板由两块40mm厚的800mm×700mm的钢板焊成,所述底座为槽钢焊接成的矩形框架结构。优选的,所述T型立板一侧固定设有用于防止所述力臂载荷过大的挂靠架,所述挂靠架包括两根横向设置的水平杆。优选的,所述传动齿轮及齿圈的齿轮参数均为Z=40;m= ...
【技术保护点】
1.用于测量减速器力矩的负载试验台,包括用于固定减速器(6)的T型立板(5),所述T型立板(5)的底部固定设有底座(51),其特征在于,所述减速器(6)的输出端延伸穿过所述T型立板(5)的一侧并固定设有输出齿轮(1),所述T型立板(5)远离减速器(6)的一侧固定设有支架(21),所述支架(21)上通过转轴转动连接设有与输出齿轮(1)相啮合的传动齿轮(2),所述传动齿轮(2)的外侧套接设有与其相啮合的齿圈(3),所述齿圈(3)的一侧固定设有力臂(41),所述力臂(41)的一端挂接设有若干重砣(4)。/n
【技术特征摘要】
1.用于测量减速器力矩的负载试验台,包括用于固定减速器(6)的T型立板(5),所述T型立板(5)的底部固定设有底座(51),其特征在于,所述减速器(6)的输出端延伸穿过所述T型立板(5)的一侧并固定设有输出齿轮(1),所述T型立板(5)远离减速器(6)的一侧固定设有支架(21),所述支架(21)上通过转轴转动连接设有与输出齿轮(1)相啮合的传动齿轮(2),所述传动齿轮(2)的外侧套接设有与其相啮合的齿圈(3),所述齿圈(3)的一侧固定设有力臂(41),所述力臂(41)的一端挂接设有若干重砣(4)。
2.根据权利要求1所述用于测量减速器力矩的负载试验台,其特征在于,所述T型立板(5)由两块40mm厚的800mm×700mm的钢板焊成,所述底座(51)为槽钢焊接成的矩形框架结构。
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【专利技术属性】
技术研发人员:赵立平,唐喜荣,苏毅,宇忻,华金虎,白晓宇,李嘉靖,郝孝君,云雯,黄珂,王婷,
申请(专利权)人:内蒙古北方重工业集团有限公司,
类型:新型
国别省市:内蒙古;15
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