【技术实现步骤摘要】
一种节能环保的钩臂式垃圾车
本申请涉及环保
,具体涉及一种节能环保的钩臂式垃圾车。
技术介绍
钩臂垃圾车(英文:Hookarmgarbagetruck)又称为车厢可卸式垃圾车。主要适用于市政环卫、物业管理、大型厂、工矿等各种场所收集、运载各种垃圾。钩臂垃圾车采用全液压控制操作系统,垃圾厢与底盘可彻底分离,具有结构合理,操作简便、稳定、使用效率高、密封性能好、倾倒方便等优点,能实现一台车与多个垃圾厢联合作业,循环运输,充分提高车辆的运输能力。但是现有的钩臂垃圾车的钩臂都是简单的弯曲勾体,挂在垃圾箱的把手上之后就开始抬升垃圾箱到车辆的副副车架上。但是这样操作的垃圾箱有从勾体上滑脱的可能。因此需要设计可以自动锁止垃圾箱把手并自动解锁的钩臂以及具有该钩臂的垃圾车。
技术实现思路
:一种节能环保的钩臂式垃圾车,包括在设有副车架的车本体以及铰接在副车架上用以连接垃圾箱的钩臂总成;所述钩臂总成包括L型臂体、复位装置、蓄能装置、挡止装置、释放装置;所述L型臂体包括铰接在垃圾车底盘上的纵置臂体、垂直设在纵置臂体上端左侧的横置臂体、设在横置臂体左侧上方的钩臂凹槽;所述挡止装置可滑动的设在横置臂体左上方,所述挡止装置向右回缩时显露钩臂凹槽而向左伸出时锁止钩臂凹槽;所述复位装置可滑动的设在横置臂体右下方,受压向左回缩并驱动蓄能装置蓄能;所述蓄能装置设在横置臂体内,所述蓄能装置蓄能时驱动挡止装置向右回缩显露钩臂凹槽;所述释放装置设在横置臂体左端,受压后解 ...
【技术保护点】
1.一种节能环保的钩臂式垃圾车,其特征在于:/n包括在设有副车架(b1)的车本体(b)以及铰接在副车架(b1)上用以连接垃圾箱(a)的钩臂总成;/n所述钩臂总成包括L型臂体(1)、复位装置(2)、蓄能装置(3)、挡止装置(4)、释放装置(5);/n所述L型臂体(1)包括铰接在垃圾车底盘上的纵置臂体(11)、垂直设在纵置臂体(11)上端左侧的横置臂体(12)、设在横置臂体(12)左侧上方的钩臂凹槽(13);/n所述挡止装置(4)可滑动的设在横置臂体(12)左上方,所述挡止装置(4)向右回缩时显露钩臂凹槽(13)而向左伸出时锁止钩臂凹槽(13);/n所述复位装置(2)可滑动的设在横置臂体(12)右下方,受压向左回缩并驱动蓄能装置(3)蓄能;/n所述蓄能装置(3)设在横置臂体(12)内,所述蓄能装置(3)蓄能时驱动挡止装置(4)向右回缩显露钩臂凹槽(13);/n所述释放装置(5)设在横置臂体(12)左端,受压后解锁所述蓄能装置(3),所述蓄能装置(3)解锁后驱动挡止装置(4)向左伸出锁止钩臂凹槽(133)。/n
【技术特征摘要】
1.一种节能环保的钩臂式垃圾车,其特征在于:
包括在设有副车架(b1)的车本体(b)以及铰接在副车架(b1)上用以连接垃圾箱(a)的钩臂总成;
所述钩臂总成包括L型臂体(1)、复位装置(2)、蓄能装置(3)、挡止装置(4)、释放装置(5);
所述L型臂体(1)包括铰接在垃圾车底盘上的纵置臂体(11)、垂直设在纵置臂体(11)上端左侧的横置臂体(12)、设在横置臂体(12)左侧上方的钩臂凹槽(13);
所述挡止装置(4)可滑动的设在横置臂体(12)左上方,所述挡止装置(4)向右回缩时显露钩臂凹槽(13)而向左伸出时锁止钩臂凹槽(13);
所述复位装置(2)可滑动的设在横置臂体(12)右下方,受压向左回缩并驱动蓄能装置(3)蓄能;
所述蓄能装置(3)设在横置臂体(12)内,所述蓄能装置(3)蓄能时驱动挡止装置(4)向右回缩显露钩臂凹槽(13);
所述释放装置(5)设在横置臂体(12)左端,受压后解锁所述蓄能装置(3),所述蓄能装置(3)解锁后驱动挡止装置(4)向左伸出锁止钩臂凹槽(133)。
2.根据权利要求1所述的一种节能环保的钩臂式垃圾车,其特征在于:
所述复位装置(2)包括复位插槽(21)、输入组件(22)、输出组件(23);
所述复位插槽(21)包括设在横置臂体(12)右侧下方的插槽本体(21a)、设在插槽本体(21a)右侧上方的固定齿槽(21b),所述固定齿槽(21b)上沿成型有固定齿条;
所述输入组件(22)包括插设在固定齿槽(21b)左端的固定芯杆(22a)、可滑动的套设在所述固定芯杆(22a)上的输入套筒(22b)、可转动的设在所述输入套筒(22b)后端面并与固定齿条传动连接的随动齿轮(22c);;
所述输出组件(23)包括可滑动的插设在所述插槽本体(21a)内的输出横杆(23a)、成型于输出横杆(23a)右侧上方并与随动齿轮(22c)传动连接的输出齿条(23b)、成型于输出横杆(23a)左侧的蓄能齿条(23c);
所述蓄能装置(3)包括设在横置臂体(12)内并连通设在插槽本体(21a)上方的蓄能圆腔(31)、沿前后方向设在蓄能圆腔(31)中央的固定中轴(32)、成型于固定中轴(32)前半部分的前置圆柱(33)、可转动的套设在所述前置圆柱(33)上并与蓄能齿条(23c)啮合的蓄能齿轮(34)、成型于蓄能齿轮(34)后方的棘齿齿轮(35),所述固定中轴(32)上位于前置圆柱(33)后方处还绕接有扭转弹簧(36),所述扭转弹簧(36)一端与固定中轴(32)连接而另一端与棘齿齿轮(35)连接;
所述挡止装置(4)包括设在所述横置臂体(12)上半部分并连通设在所述蓄能圆腔(31)上方的挡止插孔(41)、可滑动的插设在所述挡止插孔(41)内并与蓄能齿轮(34)啮合的挡止齿条(42);
所述释放装置(5)包括:
释放内腔(51),包括设在钩臂凹槽(13)下端面的纵压插孔(51b)、设在横置臂体(12)左侧下方并与纵压插孔(51b)连通设置的传动横腔(51c)、设在所述传动横腔(51c)右侧上方的摆动纵腔(51d)、连通设在摆动纵腔(51d)右侧并与蓄能圆腔(31)连通设置的触发滑道(51e)、连通设在所述传动横腔(51d)左侧上方的侧传动腔(51f)、设在所述侧传动腔(51f)右侧并与钩臂凹槽(13)连通设置的横压插孔(51g);
摆臂组件(52),包括可...
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