一种可卸式垃圾车的钩臂机构制造技术

本实用新型专利技术涉及垃圾车钩臂技术领域，且公开了一种可卸式垃圾车的钩臂机构，包括车架，所述车架顶部左侧转动连接有数量为两个的第一伸缩油缸，所述车架顶部转动连接有位于第一伸缩油缸右侧的举升臂，所述车架顶部右侧转动连接有数量为两个的助力滚轮，所述举升臂远离车架的一端转动连接有第二伸缩油缸。该可卸式垃圾车的钩臂机构，解决了目前市场上的车厢可卸式垃圾车的钩臂在控制时需要两个人操控，一个人需要控制钩臂的挂钩口对准车厢上的拉环，另一个人则需要操控车辆倒退使挂钩与拉环卡接，导致人力成本增大，同时钩臂在拉起放置车厢时，挂钩没有对拉环进行固定，容易出现脱落的情况，存在出现安全事故的隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可卸式垃圾车的钩臂机构
本技术涉及垃圾车钩臂
，具体为一种可卸式垃圾车的钩臂机构。
技术介绍
钩臂垃圾车又称为车厢可卸式垃圾车，主要适用于市政环卫、物业管理、大型厂和工矿等各种场所收集和运载各种垃圾，钩臂垃圾车采用高新设计可摆得钩臂，一车可带多个大厢，装卸方便，实现车厢的二次吊装并使机构最为省力，具有结构简单，操作稳定方便，高效率装卸，节省人力等优点，钩臂垃圾车可根基用户要求配备若干个垃圾转运箱，转运箱可作为一个简易、美观和环保的垃圾转运站，最大限度提高了车辆的使用效率。目前市场上的车厢可卸式垃圾车的钩臂在控制时需要两个人操控，一个人需要控制钩臂的挂钩口对准车厢上的拉环，另一个人则需要操控车辆倒退使挂钩与拉环卡接，导致人力成本增大，同时钩臂在拉起放置车厢时，挂钩没有对拉环进行固定，容易出现脱落的情况，存在出现安全事故的隐患，故而提出了一种可卸式垃圾车的钩臂机构来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种可卸式垃圾车的钩臂机构，具备减少人力成本，降低安全本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可卸式垃圾车的钩臂机构，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)顶部左侧转动连接有数量为两个的第一伸缩油缸(2)，所述车架(1)顶部转动连接有位于第一伸缩油缸(2)右侧的举升臂(3)，所述车架(1)顶部右侧转动连接有数量为两个的助力滚轮(4)，所述举升臂(3)远离车架(1)的一端转动连接有第二伸缩油缸(5)，所述举升臂(3)转动连接有位于第二伸缩油缸(5)与车架(1)之间的转向臂(6)，所述转向臂(6)远离举升臂(3)的一端固定连接有挂钩(7)，所述转向臂(6)内开设有第一空腔(8)，所述第一空腔(8)内固定安装有转动马达(9)，所述转动马达(9)的输出轴处固定连接有第一齿轮(10)...

【技术特征摘要】
1.一种可卸式垃圾车的钩臂机构，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)顶部左侧转动连接有数量为两个的第一伸缩油缸(2)，所述车架(1)顶部转动连接有位于第一伸缩油缸(2)右侧的举升臂(3)，所述车架(1)顶部右侧转动连接有数量为两个的助力滚轮(4)，所述举升臂(3)远离车架(1)的一端转动连接有第二伸缩油缸(5)，所述举升臂(3)转动连接有位于第二伸缩油缸(5)与车架(1)之间的转向臂(6)，所述转向臂(6)远离举升臂(3)的一端固定连接有挂钩(7)，所述转向臂(6)内开设有第一空腔(8)，所述第一空腔(8)内固定安装有转动马达(9)，所述转动马达(9)的输出轴处固定连接有第一齿轮(10)，所述转向臂(6)前侧转动连接有贯穿第一空腔(8)并延伸至转向臂(6)后侧的转轴(11)，所述转轴(11)外固定连接有位于第一空腔(8)内且与第一齿轮(10)相啮合的第二齿轮(12)，所述转轴(11)前后两侧均固定连接有观察摄像头(13)，所述挂钩(7)右侧开设有安装槽(14)，所述安装槽(14)底部开设有卡槽(15)，所述挂钩(7)开设有位于卡槽(15)顶部的第二空腔(16)，所述挂钩(7)开设有位于第二空腔(16)顶部的第三空腔(17)，所述第三空腔(17)内固定安装有贯穿并延伸至第二空腔(16)内的第三伸缩油缸(18)，所述第三伸缩油缸(18)的输出轴处固定连接有贯穿第二空腔(16)并延伸至卡槽(15)内的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡坪，
申请(专利权)人：武汉市永业环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42