一种节能环保的钩臂式垃圾车的使用方法技术

本申请公开了一种节能环保的钩臂式垃圾车的使用方法，所述节能环保的钩臂式垃圾车包括在设有副车架的车本体以及铰接在副车架上用以连接垃圾箱的钩臂总成；所述钩臂总成包括L型臂体、复位装置、蓄能装置、挡止装置、释放装置；所述使用方法包括以下步骤：步骤1，初步连接垃圾箱；步骤2，释放装置动作，驱动挡止齿条锁止把手：步骤2.1，所述释放装置解锁蓄能装置；步骤2.2，所述蓄能装置驱动挡止齿条锁止把手；步骤3，垃圾箱上车；步骤4，挡止装置的复位。

【技术实现步骤摘要】
一种节能环保的钩臂式垃圾车的使用方法
本申请涉及环保
，具体涉及一种节能环保的钩臂式垃圾车的使用方法。
技术介绍
钩臂垃圾车(英文：Hookarmgarbagetruck)又称为车厢可卸式垃圾车。主要适用于市政环卫、物业管理、大型厂、工矿等各种场所收集、运载各种垃圾。钩臂垃圾车采用全液压控制操作系统，垃圾厢与底盘可彻底分离，具有结构合理，操作简便、稳定、使用效率高、密封性能好、倾倒方便等优点，能实现一台车与多个垃圾厢联合作业，循环运输，充分提高车辆的运输能力。但是现有的钩臂垃圾车的钩臂都是简单的弯曲勾体，挂在垃圾箱的把手上之后就开始抬升垃圾箱到车辆的副副车架上。但是这样操作的垃圾箱有从勾体上滑脱的可能。因此需要设计可以自动锁止垃圾箱把手并自动解锁的钩臂以及具有该钩臂的垃圾车。
技术实现思路
：一种节能环保的钩臂式垃圾车的使用方法，所述节能环保的钩臂式垃圾车包括在设有副车架的车本体以及铰接在副车架上用以连接垃圾箱的钩臂总成；所述钩臂总成包括L型臂体、复位装置、蓄能装置、挡止装置、释放装置；所述L型臂体包括铰接在垃圾车底盘上的纵置臂体、垂直设在纵置臂体上端左侧的横置臂体、设在横置臂体左侧上方的钩臂凹槽；所述挡止装置可滑动的设在横置臂体左上方，所述挡止装置向右回缩时显露钩臂凹槽而向左伸出时锁止钩臂凹槽；所述复位装置可滑动的设在横置臂体右下方，受压向左回缩并驱动蓄能装置蓄能；所述蓄能装置设在横置臂体内，所述蓄能装置蓄能时驱动挡止装置向右回缩显露钩臂凹槽；所述释放装置设在横置臂体左端，受压后解锁所述蓄能装置，所述蓄能装置解锁后驱动挡止装置向左伸出锁止钩臂凹槽。进一步的：所述复位装置包括复位插槽、输入组件、输出组件；所述复位插槽包括设在横置臂体右侧下方的插槽本体、设在插槽本体右侧上方的固定齿槽，所述固定齿槽上沿成型有固定齿条；所述输入组件包括插设在固定齿槽左端的固定芯杆、可滑动的套设在所述固定芯杆上的输入套筒、可转动的设在所述输入套筒后端面并与固定齿条传动连接的随动齿轮；所述输出组件包括可滑动的插设在所述插槽本体内的输出横杆、成型于输出横杆右侧上方并与随动齿轮传动连接的输出齿条、成型于输出横杆左侧的蓄能齿条；所述蓄能装置包括设在横置臂体内并连通设在插槽本体上方的蓄能圆腔、沿前后方向设在蓄能圆腔中央的固定中轴、成型于固定中轴前半部分的前置圆柱、可转动的套设在所述前置圆柱上并与蓄能齿条啮合的蓄能齿轮、成型于蓄能齿轮后方的棘齿齿轮，所述固定中轴上位于前置圆柱后方处还绕接有扭转弹簧，所述扭转弹簧一端与固定中轴连接而另一端与棘齿齿轮连接；所述挡止装置包括设在所述横置臂体上半部分并连通设在所述蓄能圆腔上方的挡止插孔、可滑动的插设在所述挡止插孔内并与蓄能齿轮啮合的挡止齿条；所述释放装置包括：释放内腔，包括设在钩臂凹槽下端面的纵压插孔、设在横置臂体左侧下方并与纵压插孔连通设置的传动横腔、设在所述传动横腔右侧上方的摆动纵腔、连通设在摆动纵腔右侧并与蓄能圆腔连通设置的触发滑道、连通设在所述传动横腔左侧上方的侧传动腔、设在所述侧传动腔右侧并与钩臂凹槽连通设置的横压插孔；摆臂组件，包括可滑动的插设在所述触发滑道内的触发横杆、设在触发横杆左侧的从动插头、沿前后方向设在摆动纵腔内的固定芯轴、铰接在所述固定芯轴上的L型摆臂，所述L型摆臂的纵臂上成型有与所述从动插头插接配合的主动条孔，所述摆动纵腔下方左侧还设有抵接在L型摆臂的横臂下方的复位弹簧，所述触发横杆右端设有仅允许棘齿齿轮顺时针单向转动的棘齿插头；纵压组件，包括设在所述传动横腔下端的纵压立柱、成型于纵压立柱上端的纵柱凸环、沿左右方向成型于纵压立柱和纵柱凸环中部的中置切槽、插设在所述纵压插孔内的纵压插筒，所述纵压插筒内设有用以容设纵柱凸环的纵压宽孔，所述纵压宽孔下方设有用以容设纵压立柱的纵压窄孔；传动套环，包括可滑动的套设在所述纵压立柱上的纵移套环、设在纵移套环内壁并插入中置切槽内的带孔凸块、设在所述中置切槽下端并插设在所述带孔凸块内的凸块立轴、绕接在所述凸块立轴上并抵靠在带孔凸块下方的套环压簧，所述纵移套环下端面右侧设有容设所述L型摆臂的横臂的摆臂盲孔，所述纵移套环左侧还设有链条通孔，所述凸块立轴上端向右成型有立轴挡块；横压组件，包括设在所述侧传动腔左侧的横压立柱、成型于所述横压立柱右端面的横柱凸环，所述横压组件还包括可滑动的插设在所述横压插孔内的横压插筒，所述横压插筒内成型有用以容设横柱凸环的横压宽孔，所述横压宽孔左侧成型有容设横压立柱的横压窄孔；所述横压组件还包括固定在所述侧传动腔下端的改向纵轴、可滑动的插设在改向纵轴上的改向齿条，所述改向齿条上端成型有由左上到右下倾斜的倾斜端面，所述改向纵轴上位于改向齿条下方处还绕接有改向压簧，所述倾斜端面与横压插筒左端面抵接；所述横压组件还包括设在传动横腔内并与改向齿条右侧传动连接的传动齿轮，所述侧传动腔内还设有与传动齿轮传动连接的第一齿轮，所述中置切槽内可转动的设有一只与第一齿轮同步传动连接的第二齿轮，所述横压组件还包括设在中置切槽下端面的齿条芯轴，可滑动的套设在所述齿条芯轴上并与第二齿轮右侧传动连接的执行齿条，所述执行齿条上端面右侧成型有卡止在所述带孔凸块上方的执行挡块。所述使用方法包括以下步骤：步骤1，初步连接垃圾箱：常态下，所述挡止装置收缩在挡止插孔内，使得钩臂凹槽得以显露；操控液压系统驱动钩臂总成向左翻转，使得钩臂凹槽搭靠在垃圾箱的把手下方；操控钩臂总成向上抬起一小段距离，使得把手扣在钩臂凹槽内；步骤2，释放装置动作，驱动挡止齿条锁止把手：步骤2.1，所述释放装置解锁蓄能装置：所述把手挤压释放装置，所述释放装置解锁棘齿齿轮使其可以逆时针转动，进而解锁蓄能装置；步骤2.2，所述蓄能装置驱动挡止齿条锁止把手所述扭转弹簧驱动所述棘齿齿轮、蓄能齿轮逆时针旋转，所述蓄能齿轮带动挡止齿条向左移动将钩臂凹槽锁止，将垃圾箱的把手锁止在钩臂凹槽内；于此同时，所述蓄能齿轮驱动复位装置的输出组件、输入组件向右伸出；步骤3，垃圾箱上车：驱动钩臂总成向上向右翻转，所述钩臂凹槽作用于把手将箱体前端抬起并落在副车架上；步骤4，挡止装置的复位：所述钩臂总成在副车架上向右翻转过程中，所述L型臂体的横臂逐渐靠近副车架，在步骤中已经向右伸出的复位装置受副车架挤压回缩，进而实现蓄能装置和挡止装置的复位：所述输入套筒、随动齿轮沿固定芯杆向内移动，所述随动齿轮还受固定齿槽作用产生转动，驱动所述输出齿条、输出横杆、蓄能齿条向左快速移动；所述蓄能齿条驱动蓄能齿轮、棘齿齿轮、扭转弹簧顺时针转动，所述触发横杆的棘齿插头允许棘齿齿轮顺时针单向转动而不会产生干涉；所述蓄能齿轮驱动挡止齿条向右回缩到挡止插孔内，使得所述钩臂凹槽显露出来；由于垃圾箱已经在副车架上稳妥放置，此时所述把手不需本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能环保的钩臂式垃圾车的使用方法，其特征在于：/n所述节能环保的钩臂式垃圾车包括在设有副车架(b1)的车本体(b)以及铰接在副车架(b1)上用以连接垃圾箱(a)的钩臂总成；；/n所述钩臂总成包括L型臂体(1)、复位装置(2)、蓄能装置(3)、挡止装置(4)、释放装置(5)；/n所述L型臂体(1)包括铰接在垃圾车底盘上的纵置臂体(11)、垂直设在纵置臂体(11)上端左侧的横置臂体(12)、设在横置臂体(12)左侧上方的钩臂凹槽(133)；/n所述挡止装置(4)可滑动的设在横置臂体(12)左上方，所述挡止装置(4)向右回缩时显露钩臂凹槽(13)而向左伸出时锁止钩臂凹槽(13)；/n所述复位装置(2)可滑动的设在横置臂体(12)右下方，受压向左回缩并驱动蓄能装置(3)蓄能；/n所述蓄能装置(3)设在横置臂体(12)内，所述蓄能装置(3)蓄能时驱动挡止装置(4)向右回缩显露钩臂凹槽(13)；/n所述释放装置(5)设在横置臂体(12)左端，受压后解锁所述蓄能装置(3)，所述蓄能装置(3)解锁后驱动挡止装置(4)向左伸出锁止钩臂凹槽(13)；/n所述复位装置(2)包括复位插槽(21)、输入组件(22)、输出组件(23)；/n所述复位插槽(21)包括设在横置臂体(12)右侧下方的插槽本体(21a)、设在插槽本体(21a)右侧上方的固定齿槽(21b)，所述固定齿槽(21b)上沿成型有固定齿条；/n所述输入组件(22)包括插设在固定齿槽(21b)左端的固定芯杆(22a)、可滑动的套设在所述固定芯杆(22a)上的输入套筒(22b)、可转动的设在所述输入套筒(22b)后端面并与固定齿条传动连接的随动齿轮(22c)；/n所述输出组件(23)包括可滑动的插设在所述插槽本体(21a)内的输出横杆(23a)、成型于输出横杆(23a)右侧上方并与随动齿轮(22c)传动连接的输出齿条(23b)、成型于输出横杆(23a)左侧的蓄能齿条(23c)；/n所述蓄能装置(3)包括设在横置臂体(12)内并连通设在插槽本体(21a)上方的蓄能圆腔(31)、沿前后方向设在蓄能圆腔(31)中央的固定中轴(32)、成型于固定中轴(32)前半部分的前置圆柱(33)、可转动的套设在所述前置圆柱(33)上并与蓄能齿条(23c)啮合的蓄能齿轮(34)、成型于蓄能齿轮(34)后方的棘齿齿轮(35)，所述固定中轴(32)上位于前置圆柱(33)后方处还绕接有扭转弹簧(36)，所述扭转弹簧(36)一端与固定中轴(32)连接而另一端与棘齿齿轮(35)连接；/n所述挡止装置(4)包括设在所述横置臂体(12)上半部分并连通设在所述蓄能圆腔(31)上方的挡止插孔(41)、可滑动的插设在所述挡止插孔(41)内并与蓄能齿轮(34)啮合的挡止齿条(42)；/n所述释放装置(5)包括：/n释放内腔(51)，包括设在钩臂凹槽(13)下端面的纵压插孔(51b)、设在横置臂体(12)左侧下方并与纵压插孔(51b)连通设置的传动横腔(51c)、设在所述传动横腔(51c)右侧上方的摆动纵腔(51d)、连通设在摆动纵腔(51d)右侧并与蓄能圆腔(31)连通设置的触发滑道(51e)、连通设在所述传动横腔(51d)左侧上方的侧传动腔(51f)、设在所述侧传动腔(51f)右侧并与钩臂凹槽(13)连通设置的横压插孔(51g)；/n摆臂组件(52)，包括可滑动的插设在所述触发滑道(51e)内的触发横杆(52a)、设在触发横杆(52a)左侧的从动插头(52b)、沿前后方向设在摆动纵腔(51d)内的固定芯轴(52c)、铰接在所述固定芯轴(52c)上的L型摆臂(52d)，所述L型摆臂(52d)的纵臂上成型有与所述从动插头(52b)插接配合的主动条孔(52e)，所述摆动纵腔(51d)下方左侧还设有抵接在L型摆臂(52d)的横臂下方的复位弹簧(52f)，所述触发横杆(52a)右端设有仅允许棘齿齿轮(35)顺时针单向转动的棘齿插头；/n纵压组件(53)，包括设在所述传动横腔(51c)下端的纵压立柱(53a)、成型于纵压立柱(53a)上端的纵柱凸环(53b)、沿左右方向成型于纵压立柱(53a)和纵柱凸环(53b)中部的中置切槽(53c)、插设在所述纵压插孔(51b)内的纵压插筒(53d)，所述纵压插筒(53d)内设有用以容设纵柱凸环(53b)的纵压宽孔，所述纵压宽孔下方设有用以容设纵压立柱(53a)的纵压窄孔；/n传动套环(54)，包括可滑动的套设在所述纵压立柱(53a)上的纵移套环(54a)、设在纵移套环(54a)内壁并插入中置切槽(53c)内的带孔凸块(54b)、设在所述中置切槽(53c)下端并插设在所述带孔凸块(54b)内的凸块立轴(54c)、绕接在所述凸块立轴(54c)上并抵靠在带孔凸块(54b)下方的套环压簧(54d)，所述纵移...

【技术特征摘要】
1.一种节能环保的钩臂式垃圾车的使用方法，其特征在于：
所述节能环保的钩臂式垃圾车包括在设有副车架(b1)的车本体(b)以及铰接在副车架(b1)上用以连接垃圾箱(a)的钩臂总成；；
所述钩臂总成包括L型臂体(1)、复位装置(2)、蓄能装置(3)、挡止装置(4)、释放装置(5)；
所述L型臂体(1)包括铰接在垃圾车底盘上的纵置臂体(11)、垂直设在纵置臂体(11)上端左侧的横置臂体(12)、设在横置臂体(12)左侧上方的钩臂凹槽(133)；
所述挡止装置(4)可滑动的设在横置臂体(12)左上方，所述挡止装置(4)向右回缩时显露钩臂凹槽(13)而向左伸出时锁止钩臂凹槽(13)；
所述复位装置(2)可滑动的设在横置臂体(12)右下方，受压向左回缩并驱动蓄能装置(3)蓄能；
所述蓄能装置(3)设在横置臂体(12)内，所述蓄能装置(3)蓄能时驱动挡止装置(4)向右回缩显露钩臂凹槽(13)；
所述释放装置(5)设在横置臂体(12)左端，受压后解锁所述蓄能装置(3)，所述蓄能装置(3)解锁后驱动挡止装置(4)向左伸出锁止钩臂凹槽(13)；
所述复位装置(2)包括复位插槽(21)、输入组件(22)、输出组件(23)；
所述复位插槽(21)包括设在横置臂体(12)右侧下方的插槽本体(21a)、设在插槽本体(21a)右侧上方的固定齿槽(21b)，所述固定齿槽(21b)上沿成型有固定齿条；
所述输入组件(22)包括插设在固定齿槽(21b)左端的固定芯杆(22a)、可滑动的套设在所述固定芯杆(22a)上的输入套筒(22b)、可转动的设在所述输入套筒(22b)后端面并与固定齿条传动连接的随动齿轮(22c)；
所述输出组件(23)包括可滑动的插设在所述插槽本体(21a)内的输出横杆(23a)、成型于输出横杆(23a)右侧上方并与随动齿轮(22c)传动连接的输出齿条(23b)、成型于输出横杆(23a)左侧的蓄能齿条(23c)；
所述蓄能装置(3)包括设在横置臂体(12)内并连通设在插槽本体(21a)上方的蓄能圆腔(31)、沿前后方向设在蓄能圆腔(31)中央的固定中轴(32)、成型于固定中轴(32)前半部分的前置圆柱(33)、可转动的套设在所述前置圆柱(33)上并与蓄能齿条(23c)啮合的蓄能齿轮(34)、成型于蓄能齿轮(34)后方的棘齿齿轮(35)，所述固定中轴(32)上位于前置圆柱(33)后方处还绕接有扭转弹簧(36)，所述扭转弹簧(36)一端与固定中轴(32)连接而另一端与棘齿齿轮(35)连接；
所述挡止装置(4)包括设在所述横置臂体(12)上半部分并连通设在所述蓄能圆腔(31)上方的挡止插孔(41)、可滑动的插设在所述挡止插孔(41)内并与蓄能齿轮(34)啮合的挡止齿条(42)；
所述释放装置(5)包括：
释放内腔(51)，包括设在钩臂凹槽(13)下端面的纵压插孔(51b)、设在横置臂体(12)左侧下方并与纵压插孔(51b)连通设置的传动横腔(51c)、设在所述传动横腔(51c)右侧上方的摆动纵腔(51d)、连通设在摆动纵腔(51d)右侧并与蓄能圆腔(31)连通设置的触发滑道(51e)、连通设在所述传动横腔(51d)左侧上方的侧传动腔(51f)、设在所述侧传动腔(51f)右侧并与钩臂凹槽(13)连通设置的横压插孔(51g)；
摆臂组件(52)，包括可滑动的插设在所述触发滑道(51e)内的触发横杆(52a)、设在触发横杆(52a)左侧的从动插头(52b)、沿前后方向设在摆动纵腔(51d)内的固定芯轴(52c)、铰接在所述固定芯轴(52c)上的L型摆臂(52d)，所述L型摆臂(52d)的纵臂上成型有与所述从动插头(52b)插接配合的主动条孔(52e)，所述摆动纵腔(51d)下方左侧还设有抵接在L型摆臂(52d)的横臂下方的复位弹簧(52f)，所述触发横杆(52a)右端设有仅允许棘齿齿轮(35)顺时针单向转动的棘齿插头；
纵压组件(53)，包括设在所述传动横腔(51c)下端的纵压立柱(53a)、成型于纵压立柱(53a)上端的纵柱凸环(53b)、沿左右方向成型于纵压立柱(53a)和纵柱凸环(53b)中部的中置切槽(53c)、插设在所述纵压插孔(51b)内的纵压插筒(53d)，所述纵压插筒(53d)内设有用以容设纵柱凸环(53b)的纵压宽孔，所述纵压宽孔下方设有用以容设纵压立柱(53a)的纵压窄孔；
传动套环(54)，包括可滑动的套设在所述纵压立柱(53a)上的纵移套环(54a)、设在纵移套环(54a)内壁并插入中置切槽(53c)内的带孔凸块(54b)、设在所述中置切槽(53c)下端并插设在所述带孔凸块(54b)内的凸块立轴(54c)、绕接在所述凸块立轴(54c)上并抵靠在带孔凸块(54b)下方的套环压簧(54d)，所述纵移套环(54a)下端面右侧设有容设所述L型摆臂(52d)的横臂的摆臂盲孔(54e)，所述纵移套环(54a)左侧还设有链条通孔(54f)，所述凸块立轴(54c)上端向右成型有立轴挡块；
横压组件(55)，包括设在所述侧传动腔(51f)左侧的横压立柱(55a)、成型于所述横压立柱(55a)右端面的横柱凸环(55b)，所述横压组件(55)还包括可滑动的插设在所述横压插孔(51g)内的横压插筒(55c)，所述横压插筒(55c)内成型有用以容设横柱凸环(55b)的横压宽孔，所述横压宽孔左侧成型有容设横压立柱(55a)的横压窄孔；
所述横压组件(55)还包括固定在所述侧传动腔(51f)下端的改向纵轴(55d)、可滑动的插设在改向纵轴(55d)上的改向齿条(55e)，所述改向齿条(55...

【专利技术属性】
技术研发人员：高万松，
申请(专利权)人：高万松，
类型：发明
国别省市：山东;37