一种钣金零件压窝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钣金零件压窝装置，其包含上模座、上模组件、下模座、下模组件。其中，上模组件包含上模固定模块和上模活动模块，上模活动模块相对于上模固定模块可移动地固定于上模座。下模组件包含下模固定模块和下模活动模块，下模活动模块相对于下模固定模块可移动地固定于下模座。由于上模活动模块相对于上模固定模块可移动，下模活动模块相对于下模固定模块可移动，因而可根据不同的加强窝间距要求而随意调整活动模块和相应固定模块之间的距离，从而能够根据不同的加强窝间距要求进行压窝。

【技术实现步骤摘要】
一种钣金零件压窝装置
本技术涉及钣金零件压窝装置，尤其涉及一种可调压窝形式的钣金零件压窝装置。
技术介绍
飞机钣金零件具有种类多、批量小、结构简单等特点。传统的飞机钣金零件成形工艺过程通常为一次成型，即钣金原料按照样板下料之后，放入机床一次成型出所有结构(弯边、压窝等特征)。这种工艺路线要求使用的通常为专用模具，即一套模具只能成形一种钣金零件。由于飞机钣金零件种类众多，就会使得钣金制造车间需要库存大量的特制模具。如图1所示的七个钣金压窝零件，其弯边角度均为90°，每个加强窝的尺寸完全相同。不同点是，各加强窝之间的间距不一样。传统生产中，钣金下料之后的工艺步骤是用模具每次成形一个90°折弯以及折弯两端的压窝(图3)。传统生产中，针对这7个钣金件，需要制造七套成形模具。这七套成形模具结构完全相同，仅仅在加强窝成形型面处尺寸有差异。图2-4示出了传统的弯边压窝模具，该模具对零件同时进行弯边、压窝的工序。该装置中，阳模体和阴模体上设置有数个加强窝的型面。由于各个加强窝型面的间距是固定的，因而图2-4的模具仅仅适用于一种钣金零件的压窝要求。此外，在对零件29弯边、压窝成型时，先将零件29放置在下平台的阴模体上，并利用挡板28来定位，而后上平台的阳模体下移压紧零件29完成弯边、压窝。可以想象，零件29在压边过程中或发生弯曲，因而挡板28在该过程中并不能起到定位的作用。并且对零件29进行初定位时，由于没有准确的定位参考，工人需要在现场对其进行定位调试以确定位置，所以操作起来非常耗时。综上，传统工艺的缺点有：(1)针对不同间距的弯边需要不同的模具，而生产过程中，同类结构模具重复申请，造成制造成本压力和库存压力。(2)弯边压窝在同一型面上，若因为回弹等原因需要修整型面时，二者同时受到影响，增加修模难度，甚至导致模具冲头重制。(3)钣金零件在模具上用边来做初定位，零件在成形过程弯边开始后没有定位，也没有夹紧机构。而目前针对压窝成形模具的研究，主要集中在模具快速设计、成形数值模拟和受力分析方面，没有文献对压窝工艺拆分和压窝可调模具结构进行研究。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的修模难度大，无法定位夹紧钣金零件，以及需要重复申请同类结构模具的缺陷，提出一种钣金零件压窝装置。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：本技术提供了一种钣金零件压窝装置，其特点在于，其包含：上模座；上模组件，所述上模组件包含上模固定模块和上模活动模块，所述上模固定模块固定于所述上模座，且右下端设置有第一加强窝型面，所述上模固定模块和上模活动模块左右并排设置，并且所述上模活动模块相对于所述上模固定模块可移动地固定于所述上模座，所述上模活动模块左下端设置有第二加强窝型面；下模座；下模组件，所述下模组件包含下模固定模块和下模活动模块，所述下模固定模块固定于所述下模座，且右上端设置有第三加强窝型面，所述下模固定模块和下模活动模块左右并排设置，并且所述下模活动模块相对于所述下模固定模块可移动地固定于所述下模座，且左上端设置有第四加强窝型面，所述第三加强窝型面与第一加强窝型面共同限定一个加强窝形状，所述第四加强窝型面与第二加强窝型面共同限定另一个加强窝形状。较佳地，所述上模组件还包括上定位块和上定位插销，所述上定位块固定于所述上模座，且其上表面与所述上模座的下表面相对，所述上定位块具有与所述上模活动模块贴合的上模贴合面以及贯穿所述上模贴合面的多个第一销钉孔；所述上模活动模块上与所述上模贴合面贴合的第二端面设有多个第二销钉孔，所述第二销钉孔与所述第一销钉孔配合，使得所述上模活动模块在沿所述上模座移动过程中的每个位置处仅允许一个所述上定位插销能够穿过所述第一销钉孔并进入所述第二销钉孔。较佳地，所述下模组件还包括下定位块和下定位插销，所述下定位块固定于所述下模座，且其下表面与所述下模座的上表面相对，所述下定位块具有与所述下模活动模块贴合的下模贴合面以及贯穿所述下模贴合面的多个第三销钉孔；所述下模活动模块上与所述下模贴合面贴合的第四端面设有多个第四销钉孔，所述第三销钉孔与所述第四销钉孔配合，使得所述下模活动模块在沿所述下模座移动过程中的每个位置处仅允许一个所述下定位插销能够穿过所述第三销钉孔并进入所述第四销钉孔。较佳地，所述上模活动模块还具有上模长槽孔和上模螺钉，所述上模长槽孔沿垂直方向布置，并贯穿所述上模活动模块的上端面和下端面，所述上模螺钉穿过所述上模长槽孔并且与所述上模座连接，所述上模螺钉将所述上模活动模块限定为沿纵向移动。较佳地，所述下模活动模块还具有下模长槽孔和下模螺钉，所述下模长槽孔沿垂直方向布置，并贯穿所述下模活动模块的上端面和下端面，所述下模螺钉穿过所述下模长槽孔并且与所述下模座连接，所述下模螺钉将所述下模活动模块限定为沿所述纵向移动。较佳地，所述多个所述第一销钉孔、所述第二销钉孔均设置成多行，并且不同行的所述第一销钉孔错开布置，并且所述第二销钉孔对应地错开设置。较佳地，所述多个所述第三销钉孔、所述第四销钉孔均设置成多行，并且不同行的所述第三销钉孔错开布置，并且所述第四销钉孔对应地错开设置。较佳地，所述下模活动模块具有从所述第四端面倾斜过渡至所述第四加强窝型面的第四过渡模面；所述下模固定模块具有与所述第四端面处于同一平面的第三端面，以及从所述第三端面过渡至所述第三加强窝型面的第三过渡模面，所述第三过渡模面平行于所述第四过渡模面；所述第三过渡模面和/或所述第四过渡模面能够设置用于压紧待压窝零件的压紧件。较佳地，所述第三过渡模面靠近所述第三加强窝型面的位置处设有刻线，和/或所述第四过渡模面靠近所述第四加强窝型面的位置处设有刻线，所述待压窝零件借助于所述刻线进行定位。较佳地，所述压紧件为呈S形的弹簧压紧片。较佳地，由所述第三加强窝型面与所述第一加强窝型面限定的所述加强窝形状与由所述第四加强窝型面与所述第二加强窝型面限定的所述另一个加强窝形状相同。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本技术各较佳实例。本技术的积极进步效果在于：本技术的钣金零件压窝装置中，将过去弯边与压窝一同进行的工艺进行拆分，将零件进行90度弯边后再进行压窝。由于活动模块相对于固定模块是可移动的，因而一副装置即可生产出多种不同加强窝间距要求的压窝零件，大大节省了制造时间和成本。此外，由于结构简单，可以在这一副模架上，通过更换不同的定位板、凸模、凹模，制造不同的零件，包括压窝零件、弯边零件、下陷零件等等，因而本技术的钣金零件压窝装置通用性较高。附图说明图1为不同形式的压窝零件的示意图。图2为传统弯边压窝模具的立体图。图3为显示图2的传统弯边压窝模具的定位方式的示意图。图4为显示图2的传统弯边压窝模具虚线框内的放大图。图5为本技术一较佳实施例的钣金零件压窝装置立体图。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钣金零件压窝装置，其特征在于，其包含：/n上模座(1)；/n上模组件，所述上模组件包含上模固定模块(2)和上模活动模块(3)，所述上模固定模块(2)固定于所述上模座(1)，且右下端设置有第一加强窝型面(4)，所述上模固定模块(2)和上模活动模块(3)左右并排设置，并且所述上模活动模块(3)相对于所述上模固定模块(2)可移动地固定于所述上模座(1)，所述上模活动模块(3)左下端设置有第二加强窝型面(5)；/n下模座(6)；/n下模组件，所述下模组件包含下模固定模块(7)和下模活动模块(8)，所述下模固定模块(7)固定于所述下模座(6)，且右上端设置有第三加强窝型面(9)，所述下模固定模块(7)和下模活动模块(8)左右并排设置，并且所述下模活动模块(8)相对于所述下模固定模块(7)可移动地固定于所述下模座(6)，且左上端设置有第四加强窝型面(10)，所述第三加强窝型面(9)与第一加强窝型面(4)共同限定一个加强窝形状，所述第四加强窝型面(10)与第二加强窝型面(5)共同限定另一个加强窝形状。/n

【技术特征摘要】
1.一种钣金零件压窝装置，其特征在于，其包含：
上模座(1)；
上模组件，所述上模组件包含上模固定模块(2)和上模活动模块(3)，所述上模固定模块(2)固定于所述上模座(1)，且右下端设置有第一加强窝型面(4)，所述上模固定模块(2)和上模活动模块(3)左右并排设置，并且所述上模活动模块(3)相对于所述上模固定模块(2)可移动地固定于所述上模座(1)，所述上模活动模块(3)左下端设置有第二加强窝型面(5)；
下模座(6)；
下模组件，所述下模组件包含下模固定模块(7)和下模活动模块(8)，所述下模固定模块(7)固定于所述下模座(6)，且右上端设置有第三加强窝型面(9)，所述下模固定模块(7)和下模活动模块(8)左右并排设置，并且所述下模活动模块(8)相对于所述下模固定模块(7)可移动地固定于所述下模座(6)，且左上端设置有第四加强窝型面(10)，所述第三加强窝型面(9)与第一加强窝型面(4)共同限定一个加强窝形状，所述第四加强窝型面(10)与第二加强窝型面(5)共同限定另一个加强窝形状。


2.如权利要求1所述的钣金零件压窝装置，其特征在于，
所述上模组件还包括上定位块(11)和上定位插销(12)，所述上定位块(11)固定于所述上模座(1)，且其上表面与所述上模座(1)的下表面相对，所述上定位块(11)具有与所述上模活动模块(3)贴合的上模贴合面以及贯穿所述上模贴合面的多个第一销钉孔(13)；
所述上模活动模块(3)上与所述上模贴合面贴合的第二端面(25)设有多个第二销钉孔(14)，所述第二销钉孔(14)与所述第一销钉孔(13)配合，使得所述上模活动模块(3)在沿所述上模座(1)移动过程中的每个位置处仅允许一个所述上定位插销(12)能够穿过所述第一销钉孔(13)并进入所述第二销钉孔(14)。


3.如权利要求2所述的钣金零件压窝装置，其特征在于，
所述下模组件还包括下定位块(15)和下定位插销(16)，所述下定位块(15)固定于所述下模座(6)，且其下表面与所述下模座(6)的上表面相对，所述下定位块(15)具有与所述下模活动模块(8)贴合的下模贴合面以及贯穿所述下模贴合面的多个第三销钉孔(17)；
所述下模活动模块(8)上与所述下模贴合面贴合的第四端面(26)设有多个第四销钉孔(18)，所述第三销钉孔(17)与所述第四销钉孔(18)配合，使得所述下模活动模块(8)在沿所述下模座(6)移动过程中的每个位置处仅允许一个所述下定位插销(16)能够穿过所述第三销钉孔(17)并进入所述第四销钉孔(18)。


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【专利技术属性】
技术研发人员：赵志波，苏晴，徐意，孙丽娟，蔡文侃，唐志安，潘贻盼，顾旖欣，
申请(专利权)人：上海飞机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31