【技术实现步骤摘要】
一种触水动力自启动救援装置
本技术属于水上救援设备
,具体涉及一种触水动力自启动救援装置。
技术介绍
智能救生圈可以通过遥控替代救援人员快速抵达落水人员身边将落水人员带回,目前市场上同类产品多采用旋钮开关,或其他物理开关,需要人为开启和关闭救生圈,使用过程较为繁琐,在消防救援过程中,时间极为宝贵,亟需新产品简化使用流程。且产品多采用螺旋桨推进方式,会对落水人员造成二次伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全可靠,启动迅速的触水动力自启动救援装置。本技术所提供的触水动力自启动救援装置,包括:可漂浮主体和动力推进装置;所述动力推进装置设置于可漂浮主体尾部;所述动力推进装置分为前舱和后舱;所述前舱为密封无水舱,内设有主控装置、电调、电机、水浸传感器模组和电池;主控装置通过电调和电机连接,电调为电机调速;水浸传感器模组和主控装置连接,探头设置于前舱底部外侧;电池和主控装置连接,为电调、电机和水浸传感器供电;所述后舱为过水舱,后舱底部设有进水口,后舱尾部设有出水口;还设有一根转动轴,前舱和后舱之间的隔离板上设有一轴孔,转动轴穿过轴孔,和轴孔之间隔水密封且能在轴孔中转动;所述转动轴一端在前舱中和电机连接,另一端在后舱中,且靠近出水口,该端上设有叶轮;电机通过转动轴带动叶轮转动,将水流从进水口引入,从出水口喷出。本技术中,所述电机通过联轴器同转动轴连接。本技术中,所述出水口为圆柱形,叶轮伸入圆柱形内腔,出水口处还设有导流片。 ...
【技术保护点】
1.一种触水动力自启动救援装置,其特征在于,包括:可漂浮主体和动力推进装置;/n所述动力推进装置设置于可漂浮主体尾部;/n所述动力推进装置分为前舱和后舱;/n所述前舱为密封无水舱,内设有主控装置、电调、电机、水浸传感器模组和电池;主控装置通过电调和电机连接,电调为电机调速;水浸传感器模组和主控装置连接,探头设置于前舱底部外侧;电池和主控装置连接,为电调、电机和水浸传感器供电;/n所述后舱为过水舱,后舱底部设有进水口,后舱尾部设有出水口;/n还设有一根转动轴,前舱和后舱之间的隔离板上设有一轴孔,转动轴穿过轴孔,和轴孔之间隔水密封且能在轴孔中转动;/n所述转动轴一端在前舱中和电机连接,另一端在后舱中,且靠近出水口,该端上设有叶轮;电机通过转动轴带动叶轮转动,将水流从进水口引入,从出水口喷出。/n
【技术特征摘要】
1.一种触水动力自启动救援装置,其特征在于,包括:可漂浮主体和动力推进装置;
所述动力推进装置设置于可漂浮主体尾部;
所述动力推进装置分为前舱和后舱;
所述前舱为密封无水舱,内设有主控装置、电调、电机、水浸传感器模组和电池;主控装置通过电调和电机连接,电调为电机调速;水浸传感器模组和主控装置连接,探头设置于前舱底部外侧;电池和主控装置连接,为电调、电机和水浸传感器供电;
所述后舱为过水舱,后舱底部设有进水口,后舱尾部设有出水口;
还设有一根转动轴,前舱和后舱之间的隔离板上设有一轴孔,转动轴穿过轴孔,和轴孔之间隔水密封且能在轴孔中转动;
所述转动轴一端在前舱中和电机连接,另一端在后舱中,且靠近出水口,该端上设有叶轮;电机通过转动轴带动叶轮转动...
【专利技术属性】
技术研发人员:方戍,张正林,刘力涛,
申请(专利权)人:平湖丞士机器人有限公司,上海丞士机器人有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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