【技术实现步骤摘要】
一种架空乘人机尾车限位急停装置
本技术涉及煤矿机电运输
,尤其涉及一种架空乘人机尾车限位急停装置。
技术介绍
目前在用的架空乘人装置钢丝绳能够实现张紧主要依靠机尾张紧装置牵引迂回轮在导轨上做前后滑动来达到调整张紧力的目的。迂回轮被固定在滑动尾轮架上,通过两侧滚轮嵌在轨道内实现前后滑动,所述的机尾张紧装置即一端由重锤组件连接张紧钢丝绳通过张紧小车、三滑轮组、单滑轮组、换向轮组等组件来牵引滑动尾轮架前后移动,使其具备自行调节乘人部分钢丝绳受力程度微调的目的,架空乘人装置的机尾张紧小车必须加装张紧力下降保护,只能实现迂回轮向后滑动时的急停功能,向前移动则不能实现急停,因巷道通常比较长,架空乘人装置机头机尾操作人员在故障时无法准确判断故障点与故障原因,很有可能因为判断不准确,造成更进一步的误操作,甚至于扩大损失,那么能不能在增加一种急停装置可以实现迂回轮向前滑动时,让架空乘人装置也能够自行实现停机,显然是必要的。
技术实现思路
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本技术之目的就是提供一种架空乘人机尾车限位急停装置,有效解决了架空乘人装置在掉绳、卡绳、拽绳下,迂回轮向前滑动时,架空乘人装置不能实现自行停机的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是,一种架空乘人机尾车限位急停装置,包括机尾张紧滑道,机尾张紧滑道为相对放置两根U型钢,机尾张紧滑道内嵌有沿U形槽滑动的前后对轮,前后对轮下部焊接有装有迂回轮的滑动尾轮架,机尾张紧滑道的前部上装有张紧下降保护限位开关,滑动尾轮架下部装有一个挂环,挂环下部 ...
【技术保护点】
1.一种架空乘人机尾车限位急停装置,包括机尾张紧滑道(1),其特征在于,所述的机尾张紧滑道(1)为相对放置两根U型钢,机尾张紧滑道(1)内嵌有沿U形槽滑动的前后对轮(2),前后对轮(2)下部焊接有装有迂回轮(3)的滑动尾轮架(4),机尾张紧滑道(1)的前部上装有张紧下降保护限位开关(10),滑动尾轮架(4)下部装有一个挂环(5),挂环(5)下部经钢绞线(6)连接保护开关(7),保护开关(7)装在焊接在机尾张紧滑道(1)上在吊杆(8)下部上,保护开关(7)、张紧力下降保护限位开关(10)经信号线连接机头操作台的PLC控制器(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种架空乘人机尾车限位急停装置,包括机尾张紧滑道(1),其特征在于,所述的机尾张紧滑道(1)为相对放置两根U型钢,机尾张紧滑道(1)内嵌有沿U形槽滑动的前后对轮(2),前后对轮(2)下部焊接有装有迂回轮(3)的滑动尾轮架(4),机尾张紧滑道(1)的前部上装有张紧下降保护限位开关(10),滑动尾轮架(4)下部装有一个挂环(5),挂环(5)下部经钢绞线(6)连接保护开关(7),保护开关(7)装在焊接在机尾张紧滑道(1)上在吊杆(8)下部上,保护开关(7)、张紧力下...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵传语,胡首勋,田向阳,丁世良,董亚飞,高立磊,李科,孙磊,
申请(专利权)人:河南大有能源股份有限公司常村煤矿,
类型:新型
国别省市:河南;41
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