一种防止浮球卡位的油路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防止浮球卡位的油路，涉及制冷设备的技术领域，储油罐上安装有与储油罐内部连通的出油管，且在储油罐的内部设置有用于调节出油管中油液流量以及油压的浮球阀，在储油罐内壁上固定连接有与出油管连通的导油管；所述浮球阀包括固定连接在储油罐内壁上的支座、铰接在支座上的铰接杆、固定连接在铰接杆另一端上的浮球、铰接在铰接杆上的从动杆以及铰接在从动杆另一端上的滑板，滑板盖设在导油管的管口处；所述储油罐上安装有供储油罐中油液流出的辅助管。本实用新型专利技术具有能够在浮球阀发生卡位时让储油罐中的润滑油正常流出的效果。

An oil way to prevent floating ball from jamming

【技术实现步骤摘要】
一种防止浮球卡位的油路
本技术涉及制冷设备的
，尤其是涉及一种防止浮球卡位的油路。
技术介绍
在将储油罐中的有排出时，一般在出油管处安装有浮球阀，浮球阀是由曲臂和浮球自动控制水塔或水池的液面，其保养简单，灵活耐用，液位控制准确度高，水位不受水压干扰且开闭紧密不漏水。如图1、图2所示，在储油罐1上安装有出油管2，出油管2与储油罐1的内部连通，而且在储油罐1的内部设置有用于调节出油管2中油液流量以及油压的浮球阀3，在储油罐1内壁上固定连接有导油管4，导油管4与出油管2连通，储油罐1中的油液能够通过导油管4流入出油管2中。结合图3，浮球阀3包括固定连接在储油罐1内壁上的支座31、铰接在支座31上的铰接杆32、固定连接在铰接杆32另一端上的浮球33、铰接在铰接杆32上的从动杆34以及铰接在从动杆34另一端上的滑板35，滑板35盖设在导油管4的管口处。在使用时，浮球33随着储油罐1中液面的高低来改变在储油罐1中的位置，而且浮球33在移动时，铰接杆32会随着浮球33一起运动，使得铰接杆32发生转动，而且铰接杆32带动从动杆34运动，会使从动杆34对滑板35进行拉动，从而改变滑板35盖设在导油管4上的面积，能够改变油液进入导油管4中的量，调节出油管2中油液的流量和油压。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在长时间的使用中，浮球33不断的在储油罐1中运动。但是在浮球33带动滑板35在导油管4上运动时，由于浮球33的运动范围比较大，可能会使滑板35的边角处滑进导油管4中，导致导油管4和滑板35对浮球33的运动卡位，导致滑板35对导油管4进行封堵，让储油罐1中的油液无法从导油管4处流出。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防止浮球卡位的油路，能够在浮球阀发生卡位时让储油罐中的润滑油正常流出。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防止浮球卡位的油路，储油罐上安装有与储油罐内部连通的出油管，且在储油罐的内部设置有用于调节出油管中油液流量以及油压的浮球阀，在储油罐内壁上固定连接有与出油管连通的导油管；所述浮球阀包括固定连接在储油罐内壁上的支座、铰接在支座上的铰接杆、固定连接在铰接杆另一端上的浮球、铰接在铰接杆上的从动杆以及铰接在从动杆另一端上的滑板，滑板盖设在导油管的管口处；所述储油罐上安装有供储油罐中油液流出的辅助管。通过采用上述技术方案，辅助管与出油管的作用相同，均为供储油罐中的油液排出。而且在出油管中的油液流量无法改变或者储油罐中的油液无法从出油管中排出时，储油罐中的油液能够通过辅助管排出，其中，当储油罐中的油液经由出油管和辅助管共同流出时，能够让油液流出的流量更大。本技术进一步设置为：所述辅助管上安装有用于对辅助管进行调节和控制开闭的控制阀。通过采用上述技术方案，使得工作人员既可以调节辅助管中的油液流量以及油压，也能方便的控制辅助管的开闭。本技术进一步设置为：所述铰接杆上开设有若干个通孔。通过采用上述技术方案，通过设置通过来减小铰接杆的重量，让浮球在浮起时更容易带动铰接杆运动，从而能够更容易带动滑块运动。本技术进一步设置为：所述滑板上贯穿开设有若干个导油孔。通过采用上述技术方案，当滑板将导油管完全盖住时，储油罐中的油液能够通过滑板上的导油孔流入导油管中，当滑板卡接在导油管上时，油液也能流入导油管中，经由导油管流入出油管中，从而能够有效的防止浮球卡位。本技术进一步设置为：所述滑板的两侧分别设置有挡板，挡板与滑板垂直固定连接在一起，而且两个挡板布置的位置位于从动杆的两侧，滑板布置在导油管上时，挡板与导油管的外壁接触。通过采用上述技术方案，在滑板卡入导油管中时，滑板会发生一定的转动，才能使得滑板滑入导油管中，通过在滑板的两侧设置有与导油管外壁接触的挡板，让挡板对滑板的转动进行限制，防止挡板因为转动而与导油管发生卡位的情况，从而有效的防止了浮球卡位。本技术进一步设置为：所述导油管设置为方管。通过采用上述技术方案，让挡板与导油管接触的更为紧密，能够更好的防止滑板与导油管卡位的情况出现。本技术进一步设置为：两个所述挡板上分别固定连接有两个U型板，U型板的两端分别与两个挡板固定连接在一起。通过采用上述技术方案，使得两个挡板和两个U型板整体形成一个环，将导油管套住。当滑板运动到导油管的一侧边缘处时，一个U型板与导油管接触，对滑板从导油管上滑下进行限制，防止滑板从导油管上滑下。通过设置两个U型板对滑板进行限制，能够有效的防止滑板从导油管上滑下。本技术进一步设置为：所述支座与储油罐内壁之间的连接设置为可拆卸连接。通过采用上述技术方案，使得工作人员能够将支座从储油罐的内壁上取下，从而对浮球阀进行更换。本技术进一步设置为：所述储油罐内部设置有两个安装板，而且支座设置在两个安装板之间并与两个安装板贴合，在安装板与支座上穿设有将支座与安装板固定连接在一起的安装螺栓。通过采用上述技术方案，工作人员能够通过对安装螺栓的调节来实现对支座的安装和取下，从而方便工作人员对浮球阀进行装卸。本技术进一步设置为：所述储油罐的内壁上开设有供支座嵌入的嵌槽，嵌槽设置在两个安装板之间。通过采用上述技术方案，在将支座安装在两个安装板之间时，支座嵌入嵌槽中，使得支座的转动受到嵌槽的限制，从而防止支座转动。工作人员也可以在安装板上穿设有两个安装螺栓来防止支座转动。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.通过设置辅助管，在出油管中的油液流量无法改变或者储油罐中的油液无法从出油管中排出时，储油罐中的油液能够通过辅助管排出；2.通过设置挡板和U型板，能够有效的防止浮球卡位的情况出现；3.通过将浮球阀与储油罐之间的连接设置为可拆卸连接，让工作人员能够方便快捷的对浮球阀进行拆装更换。附图说明图1为现有技术中储油罐上连接出油管的示意图；图2为现有技术中储油罐中设置浮球阀和导油管的示意图；图3为现有技术中浮球阀的示意图；图4为本实施例中储油罐上连接出油管的示意图；图5为本实施例中储油罐中设置浮球阀和导油管的示意图；图6为本实施例中浮球阀的示意图；图7为本实施例中支座安装在储油罐中的结构示意图。图中，1、储油罐；2、出油管；3、浮球阀；31、支座；32、铰接杆；33、浮球；34、从动杆；35、滑板；36、通孔；37、导油孔；38、挡板；39、U型板；4、导油管；5、辅助管；6、控制阀；7、安装板；8、安装螺栓；9、嵌槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图4、图5，为本技术公开的一种防止浮球卡位的油路，包括储油罐1、设置在出油管2上的出油管2以及设置在储油罐1中的浮球阀3。为了防止浮球阀3在发生卡位时，储油罐1中的润滑油无法流出，在储油罐1上安装有辅助管5，辅助管5与出油管2的作用相同，均为供储油罐1中的油液排出。而且在出油管2中的油液流量无法改变或者储油罐1中的油液无法从出油管2中排出时，储油罐1中的油液能够通过辅助管5排出，其中，当储油罐1中的油液经由出油管2和辅助管5共同流出时，能够让油液流出的流量更大。为了让辅助管5更容易被工作人员调节控制，在辅助管5上安装有用于对辅助管5进行调节和控制开闭的控制阀6，使得工作人员既可以调节辅助管5中的油液流量以及油压，也能方便的控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止浮球卡位的油路，储油罐（1）上安装有与储油罐（1）内部连通的出油管（2），且在储油罐（1）的内部设置有用于调节出油管（2）中油液流量以及油压的浮球阀（3），在储油罐（1）内壁上固定连接有与出油管（2）连通的导油管（4）；所述浮球阀（3）包括固定连接在储油罐（1）内壁上的支座（31）、铰接在支座（31）上的铰接杆（32）、固定连接在铰接杆（32）另一端上的浮球（33）、铰接在铰接杆（32）上的从动杆（34）以及铰接在从动杆（34）另一端上的滑板（35），滑板（35）盖设在导油管（4）的管口处；其特征在于：所述储油罐（1）上安装有供储油罐（1）中油液流出的辅助管（5）。

【技术特征摘要】
1.一种防止浮球卡位的油路，储油罐（1）上安装有与储油罐（1）内部连通的出油管（2），且在储油罐（1）的内部设置有用于调节出油管（2）中油液流量以及油压的浮球阀（3），在储油罐（1）内壁上固定连接有与出油管（2）连通的导油管（4）；所述浮球阀（3）包括固定连接在储油罐（1）内壁上的支座（31）、铰接在支座（31）上的铰接杆（32）、固定连接在铰接杆（32）另一端上的浮球（33）、铰接在铰接杆（32）上的从动杆（34）以及铰接在从动杆（34）另一端上的滑板（35），滑板（35）盖设在导油管（4）的管口处；其特征在于：所述储油罐（1）上安装有供储油罐（1）中油液流出的辅助管（5）。2.根据权利要求1所述的一种防止浮球卡位的油路，其特征在于：所述辅助管（5）上安装有用于对辅助管（5）进行调节和控制开闭的控制阀（6）。3.根据权利要求1所述的一种防止浮球卡位的油路，其特征在于：所述铰接杆（32）上开设有若干个通孔（36）。4.根据权利要求1所述的一种防止浮球卡位的油路，其特征在于：所述滑板（35）上贯穿开设有若干个导油孔（37）。5.根据权利要求1所述的一种防止浮球卡位的油路，其特征在于：所述滑板（35）的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘灿，刘祖印，栾涛，刘旗东，
申请(专利权)人：北京珠峰德信制冷工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11