车灯用厚壁光导条制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车灯用厚壁光导条，属于汽车车灯技术领域。它解决了现有车灯用厚壁光导条发光不均匀的技术问题。本车灯用厚壁光导条，包括呈长条状且透明的光导条本体，其特征在于，所述光导条还包括呈长条形的扩散板，所述扩散板沿光导条本体的长度方向贴设于光导条本体前端面上，所述光导条本体的后端内侧面上设有若干用于安装LED灯的灯座。本实用新型专利技术提高了光导条的发光均匀性。

Thick Wall Light Guide Bar for Car Lamp

【技术实现步骤摘要】
车灯用厚壁光导条
本技术属于车灯
，具体涉及一种车灯用厚壁光导条。
技术介绍
汽车的转向灯、尾灯等位置灯具有多种点亮方式，相比于传统的反光镜式车灯，使用光导技术能提升光线分布的均匀性，减少暗区现象。我国专利申请文献(申请号：201410343095.7；公告日：2014.10.08)中公开了一种光导式汽车侧转向灯，包括灯壳、灯罩、灯座、LED线路板以及LED灯，灯罩与灯壳之间形成的密闭强退内设有光导条，光导体的内端贴近LED灯，光导条的外端内表面设有阶梯状的配光面，光导条贴近LED的内端面具有聚光凸面，光导条内表面设有可提高光照度的三棱状的花纹条，花纹条从聚光凸面至配光面间隔分布，花纹条两侧面之间的夹角为60°～120°。该技术方案的光线经光导条的聚光凸面聚光后向灯罩外侧传输，传输过程中光线经光导条上间隔分布的三棱状花纹发散、反射提高光照度。然而，在光导条的出光面上设置间隔分布的花纹可能导致发光面不均匀，从而影响点亮效果，同时也增加了模具设计和制备的难度，不利于降低生产成本。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在的上述问题，提供一种，本技术所要解决的技术问题是：如何提高光导条的发光均匀性。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种车灯用厚壁光导条，包括呈长条状且透明的光导条本体，所述光导条还包括呈长条形的扩散板，所述扩散板沿光导条本体的长度方向贴设于光导条本体前端面上，所述光导条本体的后端内侧面上设有若干用于安装LED灯的灯座。本专利的光线传播路径为：安装在光导条本体的后端内侧面上的灯座中的LED灯发出光源，依次从光导条本体的后端传入至其前端，再进入扩散板内。灯座的设置，便于将LED灯直接安装在光导条上，形成厚壁光导条。本专利包括光导条本体和扩散板的双层结构，透明的光导条本体可保障其高透光率扩散板相比光导条本体具有更高的折射率和较低的透光率，高折射率的扩散板使得扩散板在保障发光亮度的同时，通过扩散板的光折射作用，显著提高了扩散板的光扩散率和雾度，使从扩散板形成均匀的发光面且不会形成暗区，同时扩散板呈长条形且沿光导条本体的长度方向贴设，可保障扩散板作为发光面的面积，从而避免现有技术中在出光面设置间隔的棱形花纹可能导致发光不均匀现象，有效提高光导条发光的均匀性。优选地，扩散板为PC扩散板或PMMA扩散板，有利于保障透光率的同时有效提高光扩散率。在上述的车灯用厚壁光导条中，所述光导条本体由PC材料制成。PC材质可在保障光导条具有高透光率的同时，确保光导条的韧性，从而便于在光导条上打孔，便于光导条在位置灯上的安装。在上述的车灯用厚壁光导条中，所述扩散板覆盖光导条本体的前端面。这样可保障出光面均为扩散板，从而提高光导条的发光均匀性。在上述的车灯用厚壁光导条中，所述扩散板的厚度为1-5cm。扩散板的厚度过大，不利于保障光导条发光的亮度，扩散板的厚度过小，不利于光线在扩散板中的充分扩散，从而不利于其光扩散率的提高，从而影响光导条发光的均匀性。扩散板的厚度在1-5cm时，既可保障光导条的发光亮度，也可保障其发光的均匀性。在上述的车灯用厚壁光导条中，所述扩散板的厚度为2.5cm。扩散板在这一厚度时，可获得良好的发光亮度和发光均匀性。在上述的车灯用厚壁光导条中，所述灯座沿光导条本体的长度方向呈带状分布。灯座呈带状分布，有利于LED灯沿安装部长度方向均匀设置，有利于光导条的发光亮度和发光均匀性。在上述的车灯用厚壁光导条中，所述光导条本体还包括位于其前端的光导部，所述光导部的后端连接有安装部，所述灯座位于安装部的内侧面上。安装部位于光导部的后端，便于安装部嵌入相应的位置灯灯座内进行安装，同时也便于光导条外侧的遮光板对安装部的遮挡安装。在上述的车灯用厚壁光导条中，所述光导部的至少一侧侧面为磨砂面。即光导部的内侧表面或/和外侧表面为磨砂面，提高了光导部的光扩散效果，使从光导部侧面发光具有雾感，视觉效果呈现为更具科技感，满足多元化的造型需求。在上述的车灯用厚壁光导条中，所述安装部的内侧面上还设有若干销孔和销柱。销孔、销柱与安装部一次成型设置，便于安装部在位置灯上的安装和拆卸，同时销孔、销柱与LED灯共同设置在安装部的内侧表面，不影响LED灯发出的光线沿外侧的传播，有利于保障光导条的发光亮度和发光均匀性。与现有技术相比，本技术具有以下优点：本专利采用透明的光导条本体和扩散板的双层结构，高透光率的光导条本体可保障其透明特性和高透光率，高折射率的扩散板使得扩散板在保障发光亮度的同时，通过扩散板的光折射作用，显著提高了扩散板的光扩散率和雾度，使从扩散板形成均匀的发光面且不会形成暗区，有效提高光导条发光的均匀性。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图。图2是本技术实施例另一视角的结构示意图。图3是本技术实施例的立体结构示意图。图中，1、光导条本体11、光导部；12、安装部；2、扩散板；3、销孔；4、销柱，5、灯座。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1至图3所示，本实施例包括呈长条状且透明的光导条本体1以及呈长条形的扩散板2，扩散板2沿光导条本体1的长度方向贴设于光导条本体1的前端面上，优选地，扩散板2与光导条本体1的前端面重合，可保障出光面均为扩散板2，从而有利于提高光导条的发光均匀性。具体地，光导条本体1由PC材料制成，扩散板2为PC扩散板，扩散板2的光折射率高于光导条本体1的光折射率，高折射率的扩散板2可在保障发光亮度的同时，可通过其光折射作用，显著提高扩散板2的光扩散率和雾度，使从扩散板2形成均匀的发光面且不会形成暗区，从而避免现有技术中在出光面设置间隔的棱形花纹可能导致发光不均匀现象，有效提高光导条发光的均匀性。扩散板2的厚度为1-5cm。优选地，扩散板2的厚度为2.5cm。既可保障光导条的发光亮度，也可保障其发光的均匀性。光导条本体1包括位于其前端的光导部11，光导部11的后端连接有安装部12。优选地，光导部11和安装部12的连接处具有台阶面，台阶面是的安装部12位于光导部11的后端内侧，便于安装部12和位置灯灯座内进行安装，同时也便于光导条外侧的遮光板对倾斜部12和安装部12的遮挡安装。灯座为方形罩，包括方形罩板和设于罩板边沿的两组对边，一组对边与安装部12的内侧面相连，另一组对边呈敞口状，便于LED灯插入和灯线的穿过，本专利的光线传播路径为：从灯座5中的LED灯发出的光源，依次经安装部12光导部11传入扩散板2。安装部12的内侧面上设有若干用于安装LED灯的灯座5，灯座5沿安装部12的长度方向呈带状分布。这样使LED灯沿安装部12的长度方向均匀设置，有利于光导条的发光亮度和发光均匀性。安装部12的内侧表面上还设有若干销柱4与销孔3。销孔3、销柱4与LED灯共同设置在安装部12的内侧表面，不影响LED灯发出的光线沿外侧的传播，有利于保障光导条的发光亮度和发光均匀性。光导部11的内侧面和外侧面均为磨砂面，从而提高了光导部11的光扩散效果，使从光导部11侧面发光具有雾感，视觉效果呈现为更具科技感，满足多元化的造型需求。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯用厚壁光导条，包括呈长条状且透明的光导条本体(1)，其特征在于，所述光导条还包括呈长条形的扩散板(2)，所述扩散板(2)沿光导条本体(1)的长度方向贴设于光导条本体(1)前端面上，所述光导条本体(1)的后端内侧面上设有若干用于安装LED灯的灯座(5)。

【技术特征摘要】
1.一种车灯用厚壁光导条，包括呈长条状且透明的光导条本体(1)，其特征在于，所述光导条还包括呈长条形的扩散板(2)，所述扩散板(2)沿光导条本体(1)的长度方向贴设于光导条本体(1)前端面上，所述光导条本体(1)的后端内侧面上设有若干用于安装LED灯的灯座(5)。2.根据权利要求1所述的车灯用厚壁光导条，其特征在于，所述光导条本体(1)由PC材料制成。3.根据权利要求1所述的车灯用厚壁光导条，其特征在于，所述扩散板(2)覆盖光导条本体(1)的前端面。4.根据权利要求1所述的车灯用厚壁光导条，其特征在于，所述扩散板(2)的厚度为1-5cm。5.根据权利要求4所述的车灯用厚壁光导...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾宪宁，蔡伟，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33