【技术实现步骤摘要】
一种飞机大孔径衬套的锪窝装置
:本申请涉及零件制孔加工
,特别是一种用于飞机大孔径衬套的锪窝装置。
技术介绍
锪窝的质量对于衬套的安装起着至关重要的作用,锪窝表面光滑,质量高,不仅可以提升衬套安装质量,而且也可以提升衬套后期耐磨度、耐用度。飞机部件生产中有一些大孔径的衬套安装后需要锪窝,如起落架的连接处、中框连接处等,这些连接处有些属于飞机整体结构的半活动连接区域,属于十分重要的连接点,如果衬套的安装后的锪窝质量存在问题,会影响到零部件的机械运动和动力传递等飞机质量隐患。一般锪窝孔的直径小于φ30,可以用标准的锪钻结构解决,但随着飞机机型的不断升级改进,现在很多φ40至φ60孔径需要锪窝,衬套材料为硬度较高的不锈钢(0Cr15Ni5Cu4Nb),且衬套内孔精度为H7,表面粗糙度Ra1.6,而且在锪窝后,需要用特制的量具(窝量规)进行检验,这就对锪窝的质量提出了更高的需求。目前多采用风动铣刀来加工,这种加工方法就是工人用风钻夹持风动铣刀沿着孔口边缘打磨而成,它完全是靠工人的操作技术娴熟程度来保证产品加工质量,因此质量保证非常有局限。普通锪钻在对大孔径(φ40H7—φ60H7)的产品进行锪窝时,材料的切削性差,其加工性能远不能像通用的机加设备(钻床等)一样稳定,容易偏摆,刀具震颤严重,严重时会损伤衬套孔内壁。为了解决此类大孔径衬套的锪窝问题,需要设计一种新的锪钻结构形式,提高锪窝质量,满足衬套的安装需求,保证产品连接处机械性能。
技术实现思路
为了克服现有锪钻结构形式不能满足产品的锪窝质量的缺陷,本申请提供了一种结构简单、制造工艺难度低、且可以满足产品锪窝质 ...
【技术保护点】
1.一种飞机大孔径衬套的锪窝装置,其特征在于包括锪钻、螺钉、导柱、引导套、轴承,通过螺钉将导柱固定在锪钻前端,轴承过盈配合在导柱上,引导套压紧在轴承上,引导套的外径与大孔径衬套内径间隙配合,锪钻切削刃压住被加工面进行锪窝。
【技术特征摘要】
1.一种飞机大孔径衬套的锪窝装置,其特征在于包括锪钻、螺钉、导柱、引导套、轴承,通过螺钉将导柱固定在锪钻前端,...
【专利技术属性】
技术研发人员:阎文利,宦景亮,梁坤生,
申请(专利权)人:西安飞机工业集团有限责任公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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