本发明专利技术公开了一种基于云计算的车辆自助操作系统，包括右车库壳，所述右车库壳通过右壁轴与地下墙体转动配合，所述右车库壳位于地下的地下容车腔中，所述地下容车腔左侧设有选车腔，所述选车腔与所述地下容车腔之间转动配合有左壁轴，通过位于地下的地下容车腔放置右车库壳和左车库壳，右车库壳和左车库壳之间的六个位于地下的车厢壳体实现立体存车，地上仅留一个汽车大小的出口，从而实现节省空间和扩大停车量的功能，通过缓冲坡块实现车辆缓冲使车辆停放更加安全，通过缓冲坡块位移轮调整缓冲坡块随后启动车锁旋转电机和车锁锁定气缸使车锁纵杆和车锁锁条能锁住车辆，从而实现车辆安全的停放。
A Cloud Computing-based Vehicle Self-Service Operating System
【技术实现步骤摘要】
一种基于云计算的车辆自助操作系统
本专利技术涉及地下存车
，具体为一种基于云计算的车辆自助操作系统。
技术介绍
车库，一般是指人们用来停放汽车的地方，传统的车库就是砖混土，类似于房屋，立体车库主要是多平面的空间立体车库，以单层面的停车库为核心，通过微机来对车库进行统一的管理和监控，但是随着社会的发展，现在的私家车过多，无论是上班还是回家往往会找不到停车的地方，一块地停一辆车已经渐渐开始满足不了车主们的需求，因此，需要建立一种通过地下装置使多辆车停占一个位置，以立体的空间扩大停车容量的一种基于云计算的车辆自助操作系统。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于云计算的车辆自助操作系统，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的实施例的一种基于云计算的车辆自助操作系统，包括右车库壳，所述右车库壳通过右壁轴与地下墙体转动配合，所述右车库壳位于地下的地下容车腔中，所述地下容车腔左侧设有选车腔，所述选车腔与所述地下容车腔之间转动配合有左壁轴，所述左壁轴右侧固定连接左车库壳，所述左壁轴左侧端面固定连接八分从动轮，所述八分从动轮外侧设有八个间隔角度相同的弧形槽，每两个弧形槽之间设有开口向外且贯穿所述八分从动轮左右端面的拨动槽，所述选车腔左侧内壁内固定安装车厢转动电机，所述车厢转动电机左侧固定连接车厢转动轮，所述外侧固定安装拨动座和拨动杆，所述右车库壳与所述左车库壳之间转动配合安装个间隔角度相同的存车厢，所述存车箱包括车厢壳体，所述车厢壳体内设有放车腔，所述放车腔底部用铰接配合安装两组由气缸驱动的铰杆装置，该装置呈中心对称，包括固定安装在放车腔底部的动力气缸，与动力气缸连接的动力套环，与动力套环连接的驱动杆以及驱动杆前后两侧的对称的动力连接轴、固定支杆，和用支杆连接轴与固定支杆连接的活动支杆，活动支杆底部端头设置有活动轮轴和活动轮，所述活动支杆与置车板底部端面连接，所述置车板顶部端面设置有左右对称的立体车锁装置，该装置包括车锁模块调整腔，车锁模块调整腔内滑动配合安装缓冲坡块，缓冲坡块左侧端面内设有缓冲坡块位移轴、缓冲坡块位移轮和缓冲坡块位移电机，所述车锁模块调整腔左侧端面内固定安装缓冲坡块位移齿，左右所述缓冲坡块远离的一侧端面内设有车锁旋转腔，车锁旋转腔内固定安装车锁旋转电机，车锁旋转电机外侧固定连接车锁旋转轴，车锁旋转轴外侧固定设置车锁底块，车锁底块顶部固定设置车锁锁定气缸和车锁纵杆，车锁纵杆顶部铰接设置了车锁锁条，所述放车腔左右内壁内连通设有卷帘门轨道，所述卷帘门轨道左侧连通设有卷帘门腔，所述卷帘门腔内设有卷帘门装置，该装置包括卷帘门轴和卷帘门。进一步的技术方案，所述车厢装置包括地下容车腔，所述地下容车腔左侧内壁内转动配合安装右壁轴，所述右壁轴左侧固定安装右车库壳，所述地下容车腔右侧设有选车腔，所述选车腔与所述地下容车腔之间的壳体内转动配合安装左壁轴，所述左壁轴右侧固定安装左车库壳，所述左车库壳右侧端面内转动配合安装六个间隔角度相同的左车厢轴，所述右车库壳左侧端面内转动配合安装六个右车厢轴，所述右车厢轴与所述左车厢轴一一对应，所述右车厢轴与左车厢轴之间固定连接一个车厢壳体，所述卷帘门装置包括固设在所述车厢壳体内的开口向上的放车腔，所述放车腔前后内壁内连通设有卷帘门轨道，所述卷帘门轨道左侧连通设有卷帘门腔，所述卷帘门腔前后内壁之间转动配合安装一个与电机相连的卷帘门轴，所述卷帘门轴上卷缠安装卷帘门，所述卷帘门与所述卷帘门轨道滑动配合，所述升降装置包括滑动配合安装在放车腔内的置车板，所述置车板底部铰接配合安装四组前后对称且左右对称的活动支杆和固定支杆，所述活动支杆和所述固定支杆之间通过支杆连接轴连接，所述支杆连接轴与所述活动支杆、所述固定支杆转动配合，上下所述活动支杆相对远离的一侧端面转动配合安装活动轮轴，所述活动轮轴上固定安装活动轮，上下所述固定支杆相对的一侧端面固定连接动力连接轴，上下所述动力连接轴之间转动配合安装驱动杆，左右所述驱动杆上固定连接一对呈中心对称的动力套环，所述放车腔底部端面固定安装两个呈中心对称的动力气缸，所述动力气缸的活塞推杆与所述动力套环对应连接。进一步的技术方案，所述立体车锁装置包括固设在置车板顶部端面的两个前后对称且开口向上的车锁模块调整腔，所述车锁模块调整腔内滑动配合安装缓冲坡块，所述车锁模块调整腔左侧内壁内固定安装缓冲坡块位移齿，所述缓冲坡块右侧端面内设有开口向左的缓冲坡块位移腔，前后所述缓冲坡块位移腔相对的一侧端面内固定安装缓冲坡块位移电机，所述缓冲坡块位移电机向相对远离的一侧的输出轴上固定连接缓冲坡块位移轴，所述缓冲坡块位移轴向相对远离的一侧延伸与所述缓冲坡块位移腔相对远离的一侧内壁转动配合，所述缓冲坡块位移轴上固定安装缓冲坡块位移轮，所述缓冲坡块位移轮与所述缓冲坡块位移齿啮合，左右所述缓冲坡块相对远离的一侧端面设有开口向外的车锁旋转腔，左右所述车锁旋转腔相对的一侧内壁内固定安装车锁旋转电机，所述车锁旋转电机向外的输出轴外侧端面固定安装车锁底块，所述车锁底块顶部端面固定安装车锁纵杆，和车锁锁定气缸，所述车锁纵杆顶部铰接配合安装车锁锁条，所述车锁锁条外侧端头与所述车锁锁定气缸向上的活塞推杆端头铰接配合，所述左壁轴左侧固定安装八分从动轮，所述八分从动轮外侧设有八个间隔角度相同的弧形槽，每两个弧形槽之间设有开口向外且贯穿所述八分从动轮左右端面的拨动槽，所述选车腔左侧内壁内固定安装车厢转动电机，所述车厢转动电机左侧固定连接车厢转动轮，所述车厢转动轮外侧固定安装拨动座和拨动杆，所述拨动杆可与所述拨动槽啮合。进一步的技术方案，本装置可通过云计算进行控制，进而协调转动电机，连接所述卷帘门的轴的电机，后动力气缸及旋转电机的配合工作，进而将对应车主的车辆进行运送。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，操作方便，通过位于地下的地下容车腔放置右车库壳和左车库壳，右车库壳和左车库壳之间的六个位于地下的车厢壳体实现立体存车，地上仅留一个汽车大小的出口，从而实现节省空间和扩大停车量的功能，通过缓冲坡块实现车辆缓冲使车辆停放更加安全，通过缓冲坡块位移轮调整缓冲坡块随后启动车锁旋转电机和车锁锁定气缸使车锁纵杆和车锁锁条能锁住车辆，从而实现车辆安全的停放，通过启动卷帘门轴使卷帘门沿着卷帘门轨道合上，可以防止装置运转的灰尘弄脏车，保证了车的安全和干净，节省空间，停车安全，值得推广。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1中A处的放大示意图；图3是图2中B-B处的剖视示意图；图4是图2中C处的放大示意图；图5是图4的侧视示意图；图6是图1中D处的放大示意图。具体实施方式下面结合图1-6对本专利技术进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。参照图1-6，根据本专利技术的实施例的一种基于云计算的车辆自助操作系统，包括右车库壳10，所述右车库壳10通过右壁轴70与地下墙体转动配合，所述右车库壳10位于地下的地下容车腔11中，所述地下容车腔11左侧设有选车腔15，所述选车腔15与所述地下容车腔11之间转动配合有左壁轴16，所述左壁轴16右侧固定连接左车库壳14，所述左壁轴16左侧端面固定连接八分从动轮21，所述八分从动轮21外侧设有八个间隔角本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于云计算的车辆自助操作系统，包括右车库壳，其特征在于：所述右车库壳通过右壁轴与地下墙体转动配合，所述右车库壳位于地下的地下容车腔中，所述地下容车腔左侧设有选车腔，所述选车腔与所述地下容车腔之间转动配合有左壁轴，所述左壁轴右侧固定连接左车库壳，所述左壁轴左侧端面固定连接八分从动轮，所述八分从动轮外侧设有八个间隔角度相同的弧形槽，每两个弧形槽之间设有开口向外且贯穿所述八分从动轮左右端面的拨动槽，所述选车腔左侧内壁内固定安装车厢转动电机，所述车厢转动电机左侧固定连接车厢转动轮，所述外侧固定安装拨动座和拨动杆，所述右车库壳与所述左车库壳之间转动配合安装个间隔角度相同的存车厢，所述存车箱包括车厢壳体，所述车厢壳体内设有放车腔，所述放车腔底部用铰接配合安装两组由气缸驱动的铰杆装置，该装置呈中心对称，包括固定安装在放车腔底部的动力气缸，与动力气缸连接的动力套环，与动力套环连接的驱动杆以及驱动杆前后两侧的对称的动力连接轴、固定支杆，和用支杆连接轴与固定支杆连接的活动支杆，活动支杆底部端头设置有活动轮轴和活动轮，所述活动支杆与置车板底部端面连接，所述置车板顶部端面设置有左右对称的立体车锁装置，该装置包括车锁模块调整腔，车锁模块调整腔内滑动配合安装缓冲坡块，缓冲坡块左侧端面内设有缓冲坡块位移轴、缓冲坡块位移轮和缓冲坡块位移电机，所述车锁模块调整腔左侧端面内固定安装缓冲坡块位移齿，左右所述缓冲坡块远离的一侧端面内设有车锁旋转腔，车锁旋转腔内固定安装车锁旋转电机，车锁旋转电机外侧固定连接车锁旋转轴，车锁旋转轴外侧固定设置车锁底块，车锁底块顶部固定设置车锁锁定气缸和车锁纵杆，车锁纵杆顶部铰接设置了车锁锁条，所述放车腔左右内壁内连通设有卷帘门轨道，所述卷帘门轨道左侧连通设有卷帘门腔，所述卷帘门腔内设有卷帘门装置，该装置包括卷帘门轴和卷帘门。...
【技术特征摘要】
1.一种基于云计算的车辆自助操作系统，包括右车库壳，其特征在于：所述右车库壳通过右壁轴与地下墙体转动配合，所述右车库壳位于地下的地下容车腔中，所述地下容车腔左侧设有选车腔，所述选车腔与所述地下容车腔之间转动配合有左壁轴，所述左壁轴右侧固定连接左车库壳，所述左壁轴左侧端面固定连接八分从动轮，所述八分从动轮外侧设有八个间隔角度相同的弧形槽，每两个弧形槽之间设有开口向外且贯穿所述八分从动轮左右端面的拨动槽，所述选车腔左侧内壁内固定安装车厢转动电机，所述车厢转动电机左侧固定连接车厢转动轮，所述外侧固定安装拨动座和拨动杆，所述右车库壳与所述左车库壳之间转动配合安装个间隔角度相同的存车厢，所述存车箱包括车厢壳体，所述车厢壳体内设有放车腔，所述放车腔底部用铰接配合安装两组由气缸驱动的铰杆装置，该装置呈中心对称，包括固定安装在放车腔底部的动力气缸，与动力气缸连接的动力套环，与动力套环连接的驱动杆以及驱动杆前后两侧的对称的动力连接轴、固定支杆，和用支杆连接轴与固定支杆连接的活动支杆，活动支杆底部端头设置有活动轮轴和活动轮，所述活动支杆与置车板底部端面连接，所述置车板顶部端面设置有左右对称的立体车锁装置，该装置包括车锁模块调整腔，车锁模块调整腔内滑动配合安装缓冲坡块，缓冲坡块左侧端面内设有缓冲坡块位移轴、缓冲坡块位移轮和缓冲坡块位移电机，所述车锁模块调整腔左侧端面内固定安装缓冲坡块位移齿，左右所述缓冲坡块远离的一侧端面内设有车锁旋转腔，车锁旋转腔内固定安装车锁旋转电机，车锁旋转电机外侧固定连接车锁旋转轴，车锁旋转轴外侧固定设置车锁底块，车锁底块顶部固定设置车锁锁定气缸和车锁纵杆，车锁纵杆顶部铰接设置了车锁锁条，所述放车腔左右内壁内连通设有卷帘门轨道，所述卷帘门轨道左侧连通设有卷帘门腔，所述卷帘门腔内设有卷帘门装置，该装置包括卷帘门轴和卷帘门。2.根据权利要求1所述的一种基于云计算的车辆自助操作系统，其特征在于：所述车厢装置包括地下容车腔，所述地下容车腔左侧内壁内转动配合安装右壁轴，所述右壁轴左侧固定安装右车库壳，所述地下容车腔右侧设有选车腔，所述选车腔与所述地下容车腔之间的壳体内转动配合安装左壁轴，所述左壁轴右侧固定安装左车库壳，所述左车库壳右侧端面内转动配合安装六个间隔角度相同的左车厢轴，所述右车库壳左侧端面内转动配合安装六个右车厢轴，所述右车厢轴与所述左车厢轴一一对应，所述右车厢轴与左车厢轴之间固定连接一个车厢壳体，所述卷帘门装置包括固设在所述车厢壳体内的开口向上的放车腔，所述放车腔前后内壁内连通设有卷帘门轨道，所述卷帘门轨...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢玉清，
申请(专利权)人：嘉兴莘千淑贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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