一种车门玻璃导槽防噪密封结构制造技术

本发明专利技术公开了一种车门玻璃导槽防噪密封结构，包含车门玻璃导槽、车门玻璃、车门装饰板、车门导轨以及车门钣金，车门装饰板通过卡扣及胶带固定在车门钣金上，车门玻璃夹持于车门玻璃导槽内，车门玻璃导槽卡接在导轨内，且通过外侧唇边保证车门玻璃与装饰板平滑过渡。本发明专利技术通过在车门玻璃导槽外侧设置三处唇边，不仅平滑过渡了车门玻璃与装饰板之间的段差，还进一步提升了车门玻璃导槽的唇边反力，有效提高了密封性能，从而优化了车辆的高速防噪密封性能。

A Noise-proof Sealing Structure for Door Glass Guide Groove

【技术实现步骤摘要】
一种车门玻璃导槽防噪密封结构
本专利技术涉及汽车的车门密封
，具体来说，涉及一种车门玻璃导槽防噪密封结构。
技术介绍
车门玻璃导槽是车门升降系统和密封系统中的重要零件，对于升降系统，玻璃导槽提供夹持力，使车门玻璃与车门窗框的相对位置稳定，保证玻璃升降的平顺性；对于密封系统，一方面在车门玻璃完全关闭时，防止雨水及空气从车窗进入，且在关门瞬间能对车门玻璃起到缓冲作用，防止异响，另一方面，作为车门玻璃与B柱装饰板之间的过渡，平滑的配合结构不仅提升美观性，还可有效减小高速风噪声。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车门玻璃导槽防噪密封结构，通过优化车门玻璃导槽的外侧唇边，保证车门玻璃与装饰板之间过渡顺滑，从而优化高速防噪密封性能，同时也美化了外观。一种车门玻璃导槽防噪密封结构，包含车门玻璃导槽、车门玻璃、车门装饰板、车门导轨以及车门钣金，车门装饰板通过卡扣及胶带固定在车门钣金上，车门玻璃夹持于车门玻璃导槽内，车门玻璃导槽卡接在导轨内，且通过外侧唇边保证车门玻璃与装饰板平滑过渡。所述车门玻璃导槽外唇边由第一唇边、第二唇边和第三唇边构成。所述第一唇边与车门玻璃干涉配合，保证车门玻璃与车门玻璃导槽之间无缝隙。所述第二唇边与第一唇边呈人字形设置，第二唇边、第一唇边与车门玻璃干涉配合，进一步提升密封性。所述第三唇边与车门装饰板干涉配合，保证车门玻璃导槽与装饰板贴合。本专利技术的有益效果：本专利技术通过在车门玻璃导槽外侧设置三处唇边，不仅平滑过渡了车门玻璃与装饰板之间的段差，还进一步提升了车门玻璃导槽的唇边反力，有效提高了密封性能，从而优化了车辆的高速防噪密封性能。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的车门玻璃导槽的结构示意图。具体实施方式请参阅图1和图2所示，一种车门玻璃导槽防噪密封结构，包含车门玻璃导槽1、车门玻璃2、车门装饰板3、车门导轨4以及车门钣金5，车门装饰板3通过卡扣及胶带固定在车门钣金5上，车门玻璃2夹持于车门玻璃导槽1内，车门玻璃导槽1卡接在导轨4内，且通过外侧唇边保证车门玻璃2与装饰板3平滑过渡。所述车门玻璃导槽1外唇边由第一唇边11、第二唇边12和第三唇边13构成。所述第一唇边11与车门玻璃2干涉配合，保证车门玻璃2与车门玻璃导槽1之间无缝隙。所述第二唇边12与第一唇边11呈人字形设置，第二唇边12、第一唇边11与车门玻璃2干涉配合，进一步提升密封性。所述第三唇边13与车门装饰板3干涉配合，保证车门玻璃导槽1与装饰板3贴合。本专利技术通过在车门玻璃导槽外侧设置三处唇边，不仅平滑过渡了车门玻璃与装饰板之间的段差，还进一步提升了车门玻璃导槽的唇边反力，有效提高了密封性能，从而优化了车辆的高速防噪密封性能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门玻璃导槽防噪密封结构，包含车门玻璃导槽(1)、车门玻璃(2)、车门装饰板(3)、车门导轨(4)以及车门钣金(5)，车门装饰板(3)通过卡扣及胶带固定在车门钣金(5)上，车门玻璃(2)夹持于车门玻璃导槽(1)内，车门玻璃导槽(1)卡接在导轨(4)内，且通过外侧唇边保证车门玻璃(2)与装饰板(3)平滑过渡。

【技术特征摘要】
1.一种车门玻璃导槽防噪密封结构，包含车门玻璃导槽(1)、车门玻璃(2)、车门装饰板(3)、车门导轨(4)以及车门钣金(5)，车门装饰板(3)通过卡扣及胶带固定在车门钣金(5)上，车门玻璃(2)夹持于车门玻璃导槽(1)内，车门玻璃导槽(1)卡接在导轨(4)内，且通过外侧唇边保证车门玻璃(2)与装饰板(3)平滑过渡。2.根据权利要求1所述的一种车门玻璃导槽防噪密封结构，其特征在于：所述车门玻璃导槽(1)外唇边由第一唇边(11)、第二唇...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，
申请(专利权)人：一汽轿车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22