一种隧道用防排水自粘布及其施工方法技术

本发明专利技术提供一种隧道用防排水自粘布及其施工方法，包括布料本体，所述布料本体自上而下包括纤维起圈层和纤维布层，所述纤维布层内部下方设有浸胶层，所述浸胶层呈相互交织的网状结构，且网状结构的节点处形成结胶点其具体施工步骤如下：一是从拱顶中线向两边铺设自粘布于隧道壁；二是正确摆放自粘布的朝向以及自粘布的铺设松紧度，避免撕裂自粘布或者形成蓄水点；三是射钉枪打入射钉于自粘布内，把自粘布固定于隧道壁；四是控制各处射钉射入位置之间的间距；五是确定相邻自粘布之间的距离，保证其正确牢固地安装于整块隧道壁上。本发明专利技术的自粘布结构，通过设置浸胶层解决射钉钉头易脱落的问题，对于隧道施工具有重要意义。

A Waterproof and Drainage Self-adhesive Cloth for Tunnel and Its Construction Method

【技术实现步骤摘要】
一种隧道用防排水自粘布及其施工方法
本专利技术涉及隧道防排水领域，具体为一种隧道用防排水自粘布及其施工方法。
技术介绍
现有技术中，隧道内的防水板、排水板和防排水板的固定方式逐渐开始采用粘接式固定方法，即利用事先胶合有防水板或排水板或防排水板的粘接带和固定安装于隧道初期支护上的自粘布粘接来实现，但是现有技术的自粘布具有以下缺点：在利用固定件，例如射钉，穿过自粘布并钉于隧道初期支护上时，由于自粘布内部纤维松散，射钉不能有效挂于自粘布上，造成射钉容易脱落于自粘布。针对以上问题，有待提出一种新的解决方案。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种隧道用防排水自粘布及其施工方法，通过设置浸胶层以解决上述技术中的问题，自粘布具有结构简单，效果明显的优点，同时在施工上对于射钉掉落的问题有显著的改善。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种隧道用防排水自粘布，包括布料本体，所述布料本体自上而下包括纤维起圈层和纤维布层，所述纤维布层内部下方设有浸胶层，所述浸胶层呈相互交织的网状结构，且网状结构的节点处形成结胶点。作为优选，所述浸胶层的厚度为纤维布层的三分之一。作为优选，所述纤维起圈层的厚度大于相等纤维布层的厚度。作为优选，所述布料本体的厚度为5mm-8mm。作为优选，所述布料本体为高强丙纶纤维布。上述的自粘布，均采用高强丙纶纤维布，达到了和普通无纺布一样的通风透气功能，同时还具有过滤排水的功能，即水能够通过自粘布，而沙子不能够被通过；自粘布上的纤维起圈层，其厚度比重较大，可以与带钩状的物体形成有效粘合，其粘合强度更高，也可以直接在起圈面上涂上胶，比起平面来说，起圈面可以增大胶水的覆盖面积，保证了排水板、防水板或者防排水与自粘布的粘合牢固度；更重要的是，自粘布外表面均没有粘性，只在自粘布远离纤维起圈层的部分设置浸胶层，使该部分的纤维丝浸胶之后相互交错粘结，形成密集的网状，且该网状结构中的网孔不影响通风透气排水的作用，网状交接处被特制胶固定，是该处的纤维丝线不可分开，射钉的杆身从纤维起圈层钉入穿透自粘布，直到射钉的尾部置于纤维布层内，此时浸胶层相当于一张由纤维丝交错粘接的强力网，射钉的尾部大于网孔，导致射钉不会掉落出自粘布，相反的，自粘布也挂在了射钉尾部处，增加了射钉安装于隧道的固定力。进一步地，一种隧道用防排水自粘布的施工方法，包括以下步骤：步骤一：调节作业台车的位置及高度，使自粘布的铺设能够从拱顶中线向两边铺设，可以保持良好的对称效果；步骤二：人工保持自粘布的纤维起圈层朝下，浸胶层朝上，贴于隧道混凝土表面，且必须保持自粘布铺设的松紧适度，确保自粘布能够紧贴于混凝土表面，避免过紧被撕裂或者过松形成蓄水点，减轻后期维护修补的压力，同时也是提高了工程施工的质量；步骤三：用射钉枪将射钉从纤维起圈层射入，浸胶层传出并钉入隧道壁的混凝土表面内，因其纤维起圈层、纤维布层结构松散，射钉枪强力射入使射钉的尾部没入纤维布层内；步骤四：拱部处射钉固定间距为0.5m-0.8m,边墙处射钉固定间距为0.8m-1.0m；步骤五：相邻两块自粘布幅间搭接宽度不小于10cm，保证自粘布之间的有效贴合，提高隧道内自粘布的施工质量。附图说明图1为实施例的结构示意图；图2为实施例的剖面图；图3为实施例的施工剖面图；图4为图3的A处放大图。附图标记：1、布料本体；11、纤维起圈层；12、纤维布层；121、浸胶层；2、结胶点；3、射钉；31、杆身；32、尾部；4、隧道内壁。具体实施方式以下所述仅是本专利技术的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本专利技术思路下的技术方案应当属于本专利技术的保护范围。同时应当指出，对于本
的普通技术人员而言，在不脱离本专利技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。如图1和2所示，一种隧道用防排水自粘布，包括布料本体1，布料本体1自上而下包括纤维起圈层11和纤维布层12，纤维布层12内部下方设有浸胶层121，浸胶层121呈相互交织的网状结构，且网状结构的节点处形成结胶点2，但是整块自粘布外表面均没有粘性。整块自粘布的材料均为高强丙纶纤维布制成，其厚度为5mm-8mm，厚度小、价格低，制作成品低的同时丙纶纤维还具有强度高、耐酸耐碱、抗微生物性好等耐候性的特点，十分适应隧道内的环境，尤其隧道内有水时，丙纶纤维制成的自粘布吸湿性很差，具有过滤水的功能，把隧道内壁4上跟水一起留下的沙子阻隔，使水流下，起到过滤水的作用，同时也具有透风透气的功能。更重要的是，如图3和4所示，本自粘布在施工时，可以增加射钉3位于自粘布内的牢固性，射钉3包括杆身31和尾部32，其尾部32被自粘布内的浸胶层121挂住。具体地，自粘布需要和粘接带合用，才能实现把防排水板或者排水板或者防水板固定于隧道内壁4上，施工前，在隧道内壁4的初期支护表面设置有缓冲层，然后把自粘布的浸胶层121侧与缓冲层相贴，然后敲打射钉3的尾部32，使射钉3的杆身31尖端依次穿过纤维起圈层11、纤维布层12和浸胶层121钉入缓冲层和隧道内壁4，同时在强力地敲打下射钉3尾部32就会没入纤维布层12中，因为纤维起圈层11本身就很松散，在这样的敲打下，射钉3尾部32容易就能进入纤维布层12内，此时浸胶层121相当于一张具有强力的网状面，而射钉3尾部32位于网状面的下方，由于纤维丝交接处形成结胶点2粘接牢固，使交错的纤维丝不可分开，射钉3尾部32不能够穿过纤维丝形成的网孔内，就会使自粘布被射钉3尾部32给挂住，而且射钉3尾部32也不会从自粘布脱落，导致自粘布从隧道内壁4上掉落。而现有技术中的自粘布没有浸胶层121，其自粘布内部与纤维布层12结构相似，属于纤维丝松散状态，射钉3用力打入后很容易穿透自粘布，再加上自粘布下方粘接了排水板、防水板或者防排水板等，在这些组件自身重力的作用下以及自粘布本身内部纤维结构松散纤维丝之间可轻易分开，射钉3的尾部32很容易在排水板、防水板或者防排水板重力作用下就会从自粘布中脱落，自粘布的牢固性就十分低，所以对比现有技术，本专利技术所专利技术的自粘带有效克服了此问题，具有很好的应用前景。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道用防排水自粘布，包括布料本体，其特征在于，所述布料本体自上而下包括纤维起圈层和纤维布层，所述纤维布层内部下方设有浸胶层，所述浸胶层呈相互交织的网状结构，且网状结构的节点处形成结胶点。

【技术特征摘要】
1.一种隧道用防排水自粘布，包括布料本体，其特征在于，所述布料本体自上而下包括纤维起圈层和纤维布层，所述纤维布层内部下方设有浸胶层，所述浸胶层呈相互交织的网状结构，且网状结构的节点处形成结胶点。2.根据权利要求1所述的一种隧道用防排水自粘布及其施工方法，其特征在于，所述浸胶层的厚度为纤维布层的三分之一。3.根据权利要求2所述的一种隧道用防排水自粘布及其施工方法，其特征在于，所述纤维起圈层的厚度大于相等纤维布层的厚度。4.根据权利要求3所述的一种隧道用防排水自粘布及其施工方法，其特征在于，所述布料本体的厚度为5mm-8mm。5.根据权利要求4所述的一种隧道用防排水自粘布及其施工方法，其特征在于，所述布料本体为高强...

【专利技术属性】
技术研发人员：马荣田，欧志强，马伟斌，郭小雄，马超锋，仇鹏，张雯，范君，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，
类型：发明
国别省市：北京,11