一种桥梁检测配重机构及桥梁检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁检测配重机构及桥梁检测装置，包括配重机构和检测装置，所述配重机构的左端设置有左悬挂臂组件，配重机构的左端设置有右悬挂臂组件；所述连接臂组件的下端设置有检测梁体，检测梁体的下端中央设置有伸缩梁体，检测梁体套接于行走梁体的外端；所述行走梁体的上端设置有轨道A，轨道A的上端设置有滑轨，滑轨的上端设置有配重车。本桥梁检测配重机构及桥梁检测装置在使用时，液压缸装置的液压伸缩杆的一端设置支撑板，在配置结束后，液压缸装置工作，释放出液压伸缩杆，并将支撑板与铁路桥梁接触，保证在桥梁检测工作过程中，整个装置平稳固定，不发生晃动；整体调节迅速，平稳性好，安全性高，检测结果精确。

A Bridge Detection Balanced Weight Mechanism and Bridge Detection Device

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁检测配重机构及桥梁检测装置
本技术涉及桥梁检测设备
，具体为一种桥梁检测配重机构及桥梁检测装置。
技术介绍
桥梁作为高速列车运行轨道的载体，为确保高铁客用专线高速运行的安全性、平稳性和乘车舒适性的要求，必须具有高平顺性、高稳定性和高可靠性。由于桥梁隐患所带来的交通事故，往往是车毁人亡的恶性事故，因此不断提升铁路桥梁的检测、养护、维修的手段和设备，显得更加重要和紧迫。因此，铁路桥梁检测装置要求具有效率高、安全性好、适应性强、功率消耗低等优点，适用于铁路桥梁的预防性检查和维修检测作业，并为操作者在检测桥梁每一组成部分时提供安全保障。国内外铁路桥梁检测装置按照运行方式基本可以分类为桥面正线轨道走行式、桥梁箱梁腹板预埋件专用走行轨道式、人行道走行式和地面越野式。除了保证桥梁检测作业的安全性外，在桥梁检测过程中，因装置晃动，对检测装置工作过程中引起干扰，进而影响数据结果，现有的配重机构在调节平衡时较为缓慢，为了提高调节的速度，较快完成配重调平工作，且保证在桥梁检测工作过程中，使整个装置平稳固定，不发生晃动，保证了检测装置的作业安全性，减少了碰撞等外界因素对检测结果的干扰，保证了检测工作的正常进行，因此需要一种桥梁检测配重机构及桥梁检测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁检测配重机构及桥梁检测装置，具有调节迅速，平稳性好，安全性高，检测结果精确的优点，解决了上述
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁检测配重机构及桥梁检测装置，包括配重机构和检测装置，所述配重机构的左端设置有左悬挂臂组件，配重机构的左端设置有右悬挂臂组件；所述左悬挂臂组件和右悬挂臂组件之间设置有行走梁体，行走梁体与左悬挂臂组件和右悬挂臂组件固定连接；所述配重机构的中央设置有中央悬挂臂组件，所述中央悬挂臂组件的下端设置有连接臂组件，连接臂组件的中央设置有液压缸装置，连接臂组件的下端设置有重物箱体通道，液压缸装置与连接臂组件连接固定；所述连接臂组件的下端设置有检测梁体，检测梁体的下端中央设置有伸缩梁体，检测梁体套接于行走梁体的外端；所述左悬挂臂组件的上端设置有液压滑台，液压滑台的上端设置有液压缸组件，液压缸组件的上端设置有悬挂臂体，悬挂臂体的内部设置有旋转马达，旋转马达的一端设置有旋转马达输出轴；所述悬挂臂体的侧端设置有连杆，连杆外端设置有防脱落轮，防脱落轮与连杆固定连接；所述行走梁体的上端设置有轨道A，轨道A的上端设置有滑轨，滑轨的上端设置有配重车，配重车的底端与滑轨滑动连接；所述配重车的侧端设置有绳索固定装置，配重车的下端设置有缓冲器，缓冲器与配重车固定连接；所述行走梁体的左端设置有电机A，电机A的上端设置有卷扬装置A；所述行走梁体的右端设置有电机B，电机B的上端设置有卷扬装置B；所述检测梁体内设置有轨道B，轨道B的上端设置有检测装置，检测装置与轨道B接触连接；所述左悬挂臂组件的下端设置有左伸缩梁体，右悬挂臂组件的下端设置有右伸缩梁体，伸缩梁体、左伸缩梁体和右伸缩梁体的内侧均设置有抱紧装置；所述抱紧装置的一端设置有U型座体，U型座体的一端设置有钩体，钩体通过销轴与U型座体连接。优选的，所述液压缸装置的数量为两根，两根液压缸装置对称设置。优选的，所述液压缸装置的液压伸缩杆的一端设置支撑板。优选的，所述配重车的两侧设置有防护栏杆。优选的，所述卷扬装置A上设置有绳索A，卷扬装置A通过绳索A与配重车左端的绳索固定装置连接。优选的，所述卷扬装置B上设置有绳索B，卷扬装置B通过绳索B与与配重车右端的绳索固定装置连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本桥梁检测配重机构及桥梁检测装置在使用时，配重车的两侧设置有防护栏杆，保护配重车在配置过程中，避免了配重车发生倾倒和脱落，卷扬装置A上设置有绳索A，卷扬装置A通过绳索A与配重车左端的绳索固定装置连接，当装置右端重时，配重车需要向左移动进行配置调平时，电机A工作，将绳索A收回进卷扬装置A内，同时绳索A带动配重车向左移动，以平衡右端的重量，卷扬装置B上设置有绳索B，卷扬装置B通过绳索B与与配重车右端的绳索固定装置连接，当装置左端重时，配重车需要向右移动进行配置调平时，电机B工作，将绳索B收回进卷扬装置B内，同时绳索B带动配重车向右移动，以平衡左端的重量，完成配重，反应迅速，较快完成配重调平工作。2、本桥梁检测配重机构及桥梁检测装置在使用时，液压缸装置的数量为两根，两根液压缸装置对称设置，液压缸装置的液压伸缩杆的一端设置支撑板，在配置结束后，液压缸装置工作，释放出液压伸缩杆，并将支撑板与铁路桥梁接触，保证在桥梁检测工作过程中，整个装置平稳固定，不发生晃动，保证了检测装置作业的安全性，减少了碰撞等外界因素对检测结果的干扰，保证了检测工作的正常进行，及检测结果精确性。附图说明图1为本技术的剖视图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的A处局部放大图；图4为本技术的抱紧装置结构示意图；图5为本技术的配重车左视图。图中：1、配重机构；2、检测装置；3、左悬挂臂组件；4、右悬挂臂组件；5、行走梁体；6、中央悬挂臂组件；7、连接臂组件；8、液压缸装置；9、重物箱体通道；10、检测梁体；11、伸缩梁体；12、液压滑台；13、液压缸组件；14、悬挂臂体；15、旋转马达；16、旋转马达输出轴；17、连杆；18、防脱落轮；19、轨道A；20、滑轨；21、配重车；22、绳索固定装置；23、缓冲器；24、电机A；25、卷扬装置A；26、电机B；27、卷扬装置B；28、轨道B；29、左伸缩梁体；30、右伸缩梁体；31、抱紧装置；32、U型座体；33、；34、支撑板；35、绳索A；36、绳索B。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，一种桥梁检测配重机构及桥梁检测装置，包括配重机构1和检测装置2，配重机构1的左端设置有左悬挂臂组件3，配重机构1的左端设置有右悬挂臂组件4；左悬挂臂组件3和右悬挂臂组件4之间设置有行走梁体5，行走梁体5与左悬挂臂组件3和右悬挂臂组件4固定连接；配重机构1的中央设置有中央悬挂臂组件6，中央悬挂臂组件6的下端设置有连接臂组件7，连接臂组件7的中央设置有液压缸装置8，连接臂组件7的下端设置有重物箱体通道9，液压缸装置8与连接臂组件7连接固定；连接臂组件7的下端设置有检测梁体10，检测梁体10的下端中央设置有伸缩梁体11，检测梁体10套接于行走梁体5的外端；左悬挂臂组件3的上端设置有液压滑台12，液压滑台12的上端设置有液压缸组件13，液压缸组件13的上端设置有悬挂臂体14，悬挂臂体14的内部设置有旋转马达15，旋转马达15的一端设置有旋转马达输出轴16；悬挂臂体14的侧端设置有连杆17，连杆17外端设置有防脱落轮18，防脱落轮18与连杆17固定连接；行走梁体5的上端设置有轨道A19，轨道A19的上端设置有滑轨20，滑轨20的上端设置有配重车21，配重车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁检测配重机构及桥梁检测装置，包括配重机构(1)和检测装置(2)，其特征在于：所述配重机构(1)的左端设置有左悬挂臂组件(3)，配重机构(1)的左端设置有右悬挂臂组件(4)；所述左悬挂臂组件(3)和右悬挂臂组件(4)之间设置有行走梁体(5)，行走梁体(5)与左悬挂臂组件(3)和右悬挂臂组件(4)固定连接；所述配重机构(1)的中央设置有中央悬挂臂组件(6)，所述中央悬挂臂组件(6)的下端设置有连接臂组件(7)，连接臂组件(7)的中央设置有液压缸装置(8)，连接臂组件(7)的下端设置有重物箱体通道(9)，液压缸装置(8)与连接臂组件(7)连接固定；所述连接臂组件(7)的下端设置有检测梁体(10)，检测梁体(10)的下端中央设置有伸缩梁体(11)，检测梁体(10)套接于行走梁体(5)的外端；所述左悬挂臂组件(3)的上端设置有液压滑台(12)，液压滑台(12)的上端设置有液压缸组件(13)，液压缸组件(13)的上端设置有悬挂臂体(14)，悬挂臂体(14)的内部设置有旋转马达(15)，旋转马达(15)的一端设置有旋转马达输出轴(16)；所述悬挂臂体(14)的侧端设置有连杆(17)，连杆(17)外端设置有防脱落轮(18)，防脱落轮(18)与连杆(17)固定连接；所述行走梁体(5)的上端设置有轨道A(19)，轨道A(19)的上端设置有滑轨(20)，滑轨(20)的上端设置有配重车(21)，配重车(21)的底端与滑轨(20)滑动连接；所述配重车(21)的侧端设置有绳索固定装置(22)，配重车(21)的下端设置有缓冲器(23)，缓冲器(23)与配重车(21)固定连接；所述行走梁体(5)的左端设置有电机A(24)，电机A(24)的上端设置有卷扬装置A(25)；所述行走梁体(5)的右端设置有电机B(26)，电机B(26)的上端设置有卷扬装置B(27)；所述检测梁体(10)内设置有轨道B(28)，轨道B(28)的上端设置有检测装置(2)，检测装置(2)与轨道B(28)接触连接；所述左悬挂臂组件(3)的下端设置有左伸缩梁体(29)，右悬挂臂组件(4)的下端设置有右伸缩梁体(30)，伸缩梁体(11)、左伸缩梁体(29) 和右伸缩梁体(30)的内侧均设置有抱紧装置(31)；所述抱紧装置(31)的一端设置有U型座体(32)，U型座体(32)的一端设置有钩体(33)，钩体(33)通过销轴与U型座体(32)连接。...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁检测配重机构及桥梁检测装置，包括配重机构(1)和检测装置(2)，其特征在于：所述配重机构(1)的左端设置有左悬挂臂组件(3)，配重机构(1)的左端设置有右悬挂臂组件(4)；所述左悬挂臂组件(3)和右悬挂臂组件(4)之间设置有行走梁体(5)，行走梁体(5)与左悬挂臂组件(3)和右悬挂臂组件(4)固定连接；所述配重机构(1)的中央设置有中央悬挂臂组件(6)，所述中央悬挂臂组件(6)的下端设置有连接臂组件(7)，连接臂组件(7)的中央设置有液压缸装置(8)，连接臂组件(7)的下端设置有重物箱体通道(9)，液压缸装置(8)与连接臂组件(7)连接固定；所述连接臂组件(7)的下端设置有检测梁体(10)，检测梁体(10)的下端中央设置有伸缩梁体(11)，检测梁体(10)套接于行走梁体(5)的外端；所述左悬挂臂组件(3)的上端设置有液压滑台(12)，液压滑台(12)的上端设置有液压缸组件(13)，液压缸组件(13)的上端设置有悬挂臂体(14)，悬挂臂体(14)的内部设置有旋转马达(15)，旋转马达(15)的一端设置有旋转马达输出轴(16)；所述悬挂臂体(14)的侧端设置有连杆(17)，连杆(17)外端设置有防脱落轮(18)，防脱落轮(18)与连杆(17)固定连接；所述行走梁体(5)的上端设置有轨道A(19)，轨道A(19)的上端设置有滑轨(20)，滑轨(20)的上端设置有配重车(21)，配重车(21)的底端与滑轨(20)滑动连接；所述配重车(21)的侧端设置有绳索固定装置(22)，配重车(21)的下端设置有缓冲器(23)，缓冲器(23)与配重车(21)固定连接；所述行走梁体(5)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，周学良，王通，
申请(专利权)人：张伟，周学良，王通，
类型：新型
国别省市：云南,53