一种油耗相关驾驶行为的评估方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种油耗相关驾驶行为的评估方法及系统，该方法为：获取待评估车辆的每一段预设里程所对应的驾驶行为数据，其中，预先将待评估车辆的总行驶里程均分为n段预设里程。基于驾驶行为数据，计算每一预设里程内不同驾驶行为对应的驾驶行为指标。将驾驶行为指标作为预设的油耗评分模型的输入值，计算得到待评估车辆的油耗相关驾驶行为评价总分。在本方案中，预先基于不同驾驶行为与油耗之间的对应关系建立油耗评分模型。通过提取待评估车辆的驾驶行为数据，基于驾驶行为数据计算不同驾驶行为对应的驾驶行为指标，将驾驶行为指标作为油耗评分模型的输入值计算得到待评估车辆的油耗相关驾驶行为评价总分，能提高车辆油耗管理的客观度和准确度。

A Method and System for Evaluating Fuel Consumption-Related Driving Behavior

The present invention provides an evaluation method and system for fuel consumption-related driving behavior. The method is to obtain driving behavior data corresponding to each preset mileage of the vehicle to be evaluated, in which the total driving mileage of the vehicle to be evaluated is divided into n preset mileages in advance. Based on the driving behavior data, the driving behavior indicators corresponding to different driving behaviors within each preset mileage are calculated. The driving behavior index is used as the input value of the preset fuel consumption scoring model, and the total score of fuel consumption-related driving behavior evaluation of the vehicle to be evaluated is calculated. In this scheme, a fuel consumption scoring model is established based on the corresponding relationship between different driving behaviors and fuel consumption. By extracting the driving behavior data of the vehicle to be evaluated and calculating the driving behavior indicators corresponding to different driving behaviors based on the driving behavior data, the driving behavior indicators are used as the input value of the fuel consumption scoring model to calculate the total score of fuel consumption-related driving behavior evaluation of the vehicle to be evaluated, which can improve the objectivity and accuracy of vehicle fuel consumption management.

【技术实现步骤摘要】
一种油耗相关驾驶行为的评估方法及系统
本专利技术涉及车辆数据处理
，具体涉及一种油耗相关驾驶行为的评估方法及系统。
技术介绍
目前较为常见的交通运输方式为车辆运输，在使用车辆运输的过程中，对运输车队的油耗管理成为各个运输公司关注的重点问题之一。在汽车运输过程中，对于运输车队的油耗管理通常依赖人工经验进行管理，主要通过人工研究运输路程和运输时间对油耗的影响。但是一方面，由于人为主观性的影响，因此通过人工经验对运输车队进行油耗管理客观度低。另一方面，仅通过研究运输路程和运输时间对油耗的影响，没有研究在行驶过程中司机的驾驶行为对油耗的影响，导致在对运输车队进行油耗评估时评估准确度低。因此，现有的对运输车队进行油耗管理的方式存在客观度低和准确度低等问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供一种油耗相关驾驶行为的评估方法及系统，以解决现有的对运输车队进行油耗管理的方式存在客观度低和准确度低等问题。为实现上述目的，本专利技术实施例提供如下技术方案：本专利技术实施例第一方面公开了一种油耗相关驾驶行为的评估方法，所述方法包括：获取待评估车辆的每一段预设里程所对应的驾驶行为数据，其中，预先将所述待评估车辆的总行驶里程均分为n段所述预设里程；基于所述驾驶行为数据，计算在每一所述预设里程内不同驾驶行为对应的驾驶行为指标；将所述驾驶行为指标作为预设的油耗评分模型的输入值，计算得到所述待评估车辆的油耗相关驾驶行为评价总分，其中，所述油耗评分模型由基于样本车辆的驾驶行为样本指标和油耗相关系数构建得到。可选的，所述油耗评分模型由基于样本车辆的驾驶行为样本指标和油耗相关系数构建得到，包括：获取所述样本车辆的行驶样本数据；对所述行驶样本数据进行数据预处理得到处理后的行驶样本数据；确定多个驾驶行为；将所述样本车辆的总行驶里程均分为m段所述预设里程，并计算所述样本车辆在每一所述预设里程内的油耗；针对每一所述预设里程，基于所述处理后的行驶样本数据，计算每个驾驶行为对应的驾驶行为样本指标；针对每一所述预设里程，基于所述驾驶行为样本指标和油耗，计算与所述驾驶行为样本指标对应的油耗相关系数；将所述驾驶行为样本指标和油耗相关系数作为Lasso回归模型的权重因子，对所述Lasso回归模型进行Lasso回归训练得到油耗评分子模型；结合所述油耗评分子模型和预设的求取平均值子模型，得到所述油耗评分模型。可选的，所述计算所述样本车辆在每一所述预设里程内的油耗的过程包括：基于计算所述样本车辆在每一所述预设里程内的油耗Y，其中，t为所述样本车辆行驶所述预设里程所需要的时间，FR为所述样本车辆的瞬时燃油消耗率。可选的，所述基于所述驾驶行为样本指标和油耗，计算与所述驾驶行为样本指标对应的油耗相关系数，包括：基于计算每一驾驶行为样本指标对应的油耗相关系数Ai，其中，N为驾驶行为样本指标的总个数，Y为所述样本车辆在所述预设里程内的油耗，Xi为驾驶行为样本指标。可选的，所述将所述驾驶行为指标作为预设的油耗评分模型的输入值，计算得到所述待评估车辆的油耗相关驾驶行为评价总分，包括：将所述驾驶行为指标作为油耗评分子模型的输入值，得到每一所述预设里程内的油耗相关驾驶行为评分；将n个油耗相关驾驶行为评分作为求取平均值子模型的输入值，计算得到所述待评估车辆的油耗相关驾驶行为评价总分；其中，所述油耗评分模型由所述油耗评分子模型和所述求取平均值子模型构成。可选的，所述将n个油耗相关驾驶行为评分作为所述求取平均值子模型的输入值，计算得到所述待评估车辆的油耗相关驾驶行为评价总分，包括：将所述n个油耗相关驾驶行为评分作为所述求取平均值子模型的输入值，计算得到所述待评估车辆的油耗相关驾驶行为评价总分Gi，其中，j为所述预设里程的序号，Ypj为第j个预设里程对应的油耗相关驾驶行为评分。本专利技术实施例第二方面公开了一种油耗相关驾驶行为的评估系统，所述系统包括：获取单元，用于获取待评估车辆的每一段预设里程所对应的驾驶行为数据，其中，预先将所述待评估车辆的总行驶里程均分为n段所述预设里程；计算单元，用于基于所述驾驶行为数据，计算在每一所述预设里程内不同驾驶行为对应的驾驶行为指标；评分单元，用于将所述驾驶行为指标作为预设的油耗评分模型的输入值，计算得到所述待评估车辆的油耗相关驾驶行为评价总分，其中，所述油耗评分模型由基于样本车辆的驾驶行为样本指标和油耗相关系数构建得到。可选的，所述评分单元包括：获取模块，用于获取所述样本车辆的行驶样本数据；处理模块，用于对所述行驶样本数据进行数据预处理得到处理后的行驶样本数据；确定模块，用于确定多个驾驶行为；油耗计算模块，用于将所述样本车辆的总行驶里程均分为m段所述预设里程，并计算所述样本车辆在每一所述预设里程内的油耗；第一计算模块，用于针对每一所述预设里程，基于所述处理后的行驶样本数据，计算每个驾驶行为对应的驾驶行为样本指标；第二计算模块，用于针对每一所述预设里程，基于所述驾驶行为样本指标和油耗，计算与所述驾驶行为样本指标对应的油耗相关系数；训练模块，用于将所述驾驶行为样本指标和油耗相关系数作为Lasso回归模型的权重因子，对所述Lasso回归模型进行Lasso回归训练得到油耗评分子模型；构建模块，用于结合所述油耗评分子模型和预设的求取平均值子模型，得到所述油耗评分模型。可选的，所述评分单元包括：第一评分模块，用于将所述驾驶行为指标作为油耗评分子模型的输入值，得到每一所述预设里程内的油耗相关驾驶行为评分；第二评分模块，用于将n个油耗相关驾驶行为评分作为求取平均值子模型的输入值，计算得到所述待评估车辆的油耗相关驾驶行为评价总分；其中，所述油耗评分模型由所述油耗评分子模型和所述求取平均值子模型构成。可选的，所述第二评分模块，具体用于将所述n个油耗相关驾驶行为评分作为所述求取平均值子模型的输入值，计算得到所述待评估车辆的油耗相关驾驶行为评价总分Gi，其中，j为所述预设里程的序号，Ypj为第j个预设里程对应的油耗相关驾驶行为评分。基于上述本专利技术实施例提供的一种油耗相关驾驶行为的评估方法及系统，该方法为：获取待评估车辆的每一段预设里程所对应的驾驶行为数据，其中，预先将待评估车辆的总行驶里程均分为n段预设里程。基于驾驶行为数据，计算每一预设里程内不同驾驶行为对应的驾驶行为指标。将驾驶行为指标作为预设的油耗评分模型的输入值，计算得到待评估车辆的油耗相关驾驶行为评价总分。在本方案中，预先基于不同驾驶行为与油耗之间的对应关系建立油耗评分模型。通过提取待评估车辆的驾驶行为数据，基于驾驶行为数据计算不同驾驶行为对应的驾驶行为指标，将驾驶行为指标作为油耗评分模型的输入值计算得到待评估车辆的油耗相关驾驶行为评价总分，能提高车辆油耗管理的客观度和准确度。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种油耗相关驾驶行为的评估方法流程图；图2为本专利技术实施例提供的建立油耗评分模型的流程图；图3为本专利技术实施例提供的一种油耗相关驾驶行为的评估系统的结构框图；图4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油耗相关驾驶行为的评估方法，其特征在于，所述方法包括：获取待评估车辆的每一段预设里程所对应的驾驶行为数据，其中，预先将所述待评估车辆的总行驶里程均分为n段所述预设里程；基于所述驾驶行为数据，计算在每一所述预设里程内不同驾驶行为对应的驾驶行为指标；将所述驾驶行为指标作为预设的油耗评分模型的输入值，计算得到所述待评估车辆的油耗相关驾驶行为评价总分，其中，所述油耗评分模型由基于样本车辆的驾驶行为样本指标和油耗相关系数构建得到。

【技术特征摘要】
1.一种油耗相关驾驶行为的评估方法，其特征在于，所述方法包括：获取待评估车辆的每一段预设里程所对应的驾驶行为数据，其中，预先将所述待评估车辆的总行驶里程均分为n段所述预设里程；基于所述驾驶行为数据，计算在每一所述预设里程内不同驾驶行为对应的驾驶行为指标；将所述驾驶行为指标作为预设的油耗评分模型的输入值，计算得到所述待评估车辆的油耗相关驾驶行为评价总分，其中，所述油耗评分模型由基于样本车辆的驾驶行为样本指标和油耗相关系数构建得到。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述油耗评分模型由基于样本车辆的驾驶行为样本指标和油耗相关系数构建得到，包括：获取所述样本车辆的行驶样本数据；对所述行驶样本数据进行数据预处理得到处理后的行驶样本数据；确定多个驾驶行为；将所述样本车辆的总行驶里程均分为m段所述预设里程，并计算所述样本车辆在每一所述预设里程内的油耗；针对每一所述预设里程，基于所述处理后的行驶样本数据，计算每个驾驶行为对应的驾驶行为样本指标；针对每一所述预设里程，基于所述驾驶行为样本指标和油耗，计算与所述驾驶行为样本指标对应的油耗相关系数；将所述驾驶行为样本指标和油耗相关系数作为Lasso回归模型的权重因子，对所述Lasso回归模型进行Lasso回归训练得到油耗评分子模型；结合所述油耗评分子模型和预设的求取平均值子模型，得到所述油耗评分模型。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述计算所述样本车辆在每一所述预设里程内的油耗的过程包括：基于计算所述样本车辆在每一所述预设里程内的油耗Y，其中，t为所述样本车辆行驶所述预设里程所需要的时间，FR为所述样本车辆的瞬时燃油消耗率。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述驾驶行为样本指标和油耗，计算与所述驾驶行为样本指标对应的油耗相关系数，包括：基于计算每一驾驶行为样本指标对应的油耗相关系数Ai，其中，N为驾驶行为样本指标的总个数，Y为所述样本车辆在所述预设里程内的油耗，Xi为驾驶行为样本指标。5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，所述将所述驾驶行为指标作为预设的油耗评分模型的输入值，计算得到所述待评估车辆的油耗相关驾驶行为评价总分，包括：将所述驾驶行为指标作为油耗评分子模型的输入值，得到每一所述预设里程内的油耗相关驾驶行为评分；将n个油耗相关驾驶行为评分作为求取平均值子模型的输入值，计算得到所述待评估车辆的油耗相关驾驶行为评价总分；其中，所述油耗评分模型由所述油耗评分子模型和所述求取平均值子模型构成。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述将n个油耗相关驾驶行为评分作...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵梓淳，吴临政，
申请(专利权)人：北京经纬恒润科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11