一种基于系留气球的海上机动式挂载平台制造技术

本发明专利技术公开一种基于系留气球的海上机动式挂载平台，包括系留气球系统、机动式系留气球球库、气球收放系统、系留气球保障系统和船舶平台；所述机动式系留气球球库、所述船舶平台设置在船类设备上；所述气球收放系统和所述系留气球保障系统设置在所述机动式系留气球球库内，所述系留气球系统通过系留缆绳与所述机动式系留气球球库内部连接；本发明专利技术提出了一种新型海上作业的空中任务载荷挂载形式，通过系留气球的可长期滞空特性和船类设备的可移动特性结合，搭建了一个海上机动式，可长期定点巡航的挂载平台。

An Offshore Mobile Mounting Platform Based on Tethered Balloon

The invention discloses an offshore mobile mounting platform based on a tethered balloon, which comprises a tethered balloon system, a mobile tethered balloon storehouse, a balloon collection and release system, a tethered balloon support system and a ship platform; the mobile tethered balloon storehouse and the ship platform are arranged on the ship equipment; the balloon collection and release system and the tethered balloon support system are arranged on the machine. In the dynamic tethered balloon depot, the tethered balloon system is connected with the mobile tethered balloon depot through the tethered rope; the invention provides a new type of aerial task load mounting form for offshore operation, which combines the long-term detention characteristics of the tethered balloon with the movable characteristics of ship equipment, and builds a marine mobile mounting type capable of long-term fixed-point cruise. Platform.

【技术实现步骤摘要】
一种基于系留气球的海上机动式挂载平台
本专利技术涉及飞艇设备领域，具体涉及一种基于系留气球的海上机动式挂载平台。
技术介绍
目前海洋上使用的空中任务载荷平台主要是预警机、无人机、直升机等。预警机、无人机、直升机都受飞机本身因素制约，具有留空时间短、无法定点停留、费用高等缺点。由于预警机、无人机、直升机的限制，缩减了设置在空中任务载荷平台上任务载荷的实效性，制约这海上空中作业任务的发展。基于系留气球的海上机动式挂载平台可以根据任务的要求，快速部署到附近海域，为任务载荷提供长时间、不间断的空中停留。但现有基于系留气球的海上机动式挂载平台采用的是舰载平台甲板系留气球的方案。由于舰载平台和海洋复杂气候环境的限制，导致使用的系留气球体积较小，升空高度低、环境适应性不强、挂载能力差等。因而基于系留气球的海上机动式挂载平台并未大规模应用。鉴于上述缺陷，本专利技术创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本专利技术。
技术实现思路
为解决上述技术缺陷，本专利技术采用的技术方案在于，提供一种基于系留气球的海上机动式挂载平台，包括系留气球系统、机动式系留气球球库、气球收放系统、系留气球保障系统和船舶平台；所述机动式系留气球球库、所述船舶平台设置在船类设备上；所述气球收放系统和所述系留气球保障系统设置在所述机动式系留气球球库内，所述系留气球系统通过所述系留缆绳与所述机动式系留气球球库内部连接。较佳的，所述气球收放系统包括控制舱单元；所述控制舱单元放置于所述机动式系留气球球库尾部的中间位置，所述控制舱单元整体嵌入在所述机动式系留气球球库的甲板内。较佳的，所述气球收放系统包括万向滑轮单元；所述万向滑轮单元放置于所述船类设备艉部平台的中间位置。较佳的，所述气球收放系统包括系留塔单元；所述系留塔单元包括系留锁操作平台和头部机械绞盘操作平台，所述系留锁操作平台和所述头部机械绞盘操作平台分别与所述系留气球保障系统的控制中心连接；所述系留锁操作平台设置在所述头部机械绞盘操作平台的上部，所述系留锁操作平台控制系留锁对所述系留气球系统头部的系留锁定；所述头部机械绞盘操作平台控制所述绞盘单元，从而所述系留气球系统上系留缆绳的长度。较佳的，所述系留气球系统包括球体、设备挂架和球上系统；所述球上系统设置在所述球体上，所述球上系统包括风机、阀门、避雷索、避雷杆、风速风向仪、配电柜、控制计算机；所述球体下方的空气气囊内安装所述设备挂架，所述设备挂架设置有电力接口和通信接口。所述设备挂架还设置有任务载荷平台，任务载荷可设置在所述任务载荷平台上并与所述电力接口、所述通信接口连接。较佳的，机动式系留气球球库包括所述设置于上部的活动顶棚以及设置于下部的固定内舱；所述活动顶棚和所述固定内舱活动连接，所述活动顶棚和所述固定内舱形成具有内部空间的封闭结构，所述系留气球系统放置在所述内部空间内，通过所述活动顶棚的移动调节，实现所述内部空间的打开和闭合。较佳的，所述活动顶棚包括自艏向艉依次排列的若干顶棚个体组，相邻所述顶棚个体组均相互独立设置；每个所述顶棚个体组均包括一对对称设置的顶棚个体；所述顶棚个体均与所述固定内舱通过连接轴连接，所述顶棚个体均可绕所述连接轴自由转动。较佳的，所述顶棚个体和所述固定内舱之间还设置有密封装置，所述密封装置保证所述顶棚个体和所述固定内舱之间的密封性。较佳的，所述活动顶棚的外轮廓与所述系留气球系统的外轮廓对应设置。较佳的，所述固定内舱内设置有与所述系留气球系统外形匹配的安全气垫和防撞气柱。与现有技术比较本专利技术的有益效果在于：1，本专利技术提出了一种新型海上作业的空中任务载荷挂载形式，通过系留气球的可长期滞空特性和船类设备的可移动特性结合，搭建了一个海上机动式，可长期定点巡航的挂载平台；2，通过机动式系留气球球库的保护，系留气球系统各工作状态下的操作可以在球库内进行，免受外部环境影响，提高系统的环境适应性。附图说明图1为本专利技术基于系留气球的海上机动式挂载平台的闭合状态图；图2为本专利技术基于系留气球的海上机动式挂载平台的打开状态图；图3为所述系留气球系统的放出状态图；图4为本专利技术基于系留气球的海上机动式挂载平台的工作状态图；图5为本专利技术基于系留气球的海上机动式挂载平台的结构视图；图6为所述系留气球系统的结构视图。图中数字表示：1-系留气球系统；2-系留缆绳；3-船类设备；4-船舶平台；5-气球收放系统；6-机动式系留气球球库；7-系留气球保障系统；8-控制舱单元；9-万向滑轮单元；10-系留塔单元；11-绞盘单元；12-球体；13-设备挂架；14-球上系统；15-任务载荷。具体实施方式以下结合附图，对本专利技术上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。实施例一如图1至图4所示，图1至图4为所述基于系留气球的海上机动式挂载平台的工作流程示意图；所述基于系留气球的海上机动式挂载平台包括系留气球系统1、机动式系留气球球库6、气球收放系统5、系留气球保障系统7和船舶平台4。所述机动式系留气球球库6、所述船舶平台4设置在可浮动在海上的船类设备3上；所述气球收放系统5和所述系留气球保障系统7设置在所述机动式系留气球球库6内，所述系留气球系统1通过所述系留缆绳2与所述机动式系留气球球库6内部连接。如图5所示，图5为基于系留气球的海上机动式挂载平台的结构视图；所述船舶平台4设置有船舶功能区；所述船舶功能区位于船类设备3的艏部，自上而下可分多层，具体包括船舶驾驶操纵室、会议办公室、居住舱室、餐厨舱室、卫生舱室、健身娱乐舱室、侧推功能室、液舱装载室等。所述系留气球保障系统7设置在所述机动式系留气球球库6的前部，所述系留气球保障系统7包括控制中心、维修中心、设备机房、备附件机房等。所述系留气球保障系统7还包括集装管束车、氦气回收设备、氦气纯化设备等，所述集装管束车、所述氦气回收设备、所述氦气纯化设备采用集装箱的方式放置在船类设备3上，所述机动式系留气球球库6内布置有一定的氦气管道，用于氦气补给。所述气球收放系统5包括控制舱单元8、万向滑轮单元9、系留塔单元10以及绞盘单元11。所述控制舱单元8放置于所述机动式系留气球球库6尾部的中间位置，整体嵌入在所述机动式系留气球球库6的甲板内，确保所述机动式系留气球球库6地表的整体平整性，方便所述系留气球系统1的充放气操作。所述万向滑轮单元9放置于船类设备3艉部平台的中间位置，所述万向滑轮单元9用于牵引所述系留气球系统1上的线缆，同时避免所述系留气球系统1进出所述机动式系留气球球库6内部时，与所述机动式系留气球球库6硬性摩擦碰撞。所述系留塔单元10包括系留锁操作平台和头部机械绞盘操作平台，所述系留锁操作平台和所述头部机械绞盘操作平台分别与所述系留气球保障系统7的控制中心连接；所述系留锁操作平台设置在所述头部机械绞盘操作平台的上部，所述系留锁操作平台控制系留锁对所述系留气球系统1头部的系留锁定或解除；所述头部机械绞盘操作平台控制所述绞盘单元11，从而所述系留气球系统1上系留缆绳的长度，实现所述系留气球系统1和所述机动式系留气球球库6之间距离的调整。所述绞盘单元11分为左、中、右三组机械绞盘，各所述机械绞盘独立分区，根据所述系留气球系统1的系留点确定相应位置，安装于所述机动式系留气球球库6内部的甲板面上。如图6所示，图6是所述系留气球系统1的结构视本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于系留气球的海上机动式挂载平台，其特征在于，包括系留气球系统、机动式系留气球球库、气球收放系统、系留气球保障系统和船舶平台；所述机动式系留气球球库、所述船舶平台设置在船类设备上；所述气球收放系统和所述系留气球保障系统设置在所述机动式系留气球球库内，所述系留气球系统通过系留缆绳与所述机动式系留气球球库内部连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于系留气球的海上机动式挂载平台，其特征在于，包括系留气球系统、机动式系留气球球库、气球收放系统、系留气球保障系统和船舶平台；所述机动式系留气球球库、所述船舶平台设置在船类设备上；所述气球收放系统和所述系留气球保障系统设置在所述机动式系留气球球库内，所述系留气球系统通过系留缆绳与所述机动式系留气球球库内部连接。2.如权利要求1所述的基于系留气球的海上机动式挂载平台，其特征在于，所述气球收放系统包括控制舱单元；所述控制舱单元放置于所述机动式系留气球球库尾部的中间位置，所述控制舱单元整体嵌入在所述机动式系留气球球库的甲板内。3.如权利要求1所述的基于系留气球的海上机动式挂载平台，其特征在于，所述气球收放系统包括万向滑轮单元；所述万向滑轮单元放置于所述船类设备艉部平台的中间位置。4.如权利要求1所述的基于系留气球的海上机动式挂载平台，其特征在于，所述气球收放系统包括系留塔单元；所述系留塔单元包括系留锁操作平台和头部机械绞盘操作平台，所述系留锁操作平台和所述头部机械绞盘操作平台分别与所述系留气球保障系统的控制中心连接；所述系留锁操作平台设置在所述头部机械绞盘操作平台的上部，所述系留锁操作平台控制系留锁对所述系留气球系统头部的系留锁定；所述头部机械绞盘操作平台控制所述绞盘单元，从而所述系留气球系统上系留缆绳的长度。5.如权利要求1所述的基于系留气球的海上机动式挂载平台，其特征在于，所述系留气球系统包括球体、设备挂架和球上系统；所述球上系统设置在所述球体上，所述球上系统包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠金彪，唐逊，王光辉，曾浩，王少峰，万鑫森，王倩，高尚书，朱增青，洪宇，高磊，
申请(专利权)人：中国电子科技集团公司第三十八研究所，
类型：发明
国别省市：安徽,34