The invention discloses a system for controlling the flow rate of a speed regulating valve, which comprises a speed regulating valve body and a shell, a fixed connection between the top of the speed regulating valve body and the bottom of the shell, a motor is fixed at the bottom of the shell cavity through a support plate, and a first bevel gear is fixed at the output shaft of the motor, and a threaded rod is rotated between the top and bottom of the shell cavity through a bearing. The surface of the screw rod and the second bevel gear fixed below the screw block are connected with the first bevel gear, which is used in conjunction with the first bevel gear. The invention relates to the technical field of speed control valve. This system can control the flow speed of the speed control valve, meet the accuracy control requirements of users, make it more convenient for users to operate, reduce the error of the speed control valve, improve the working efficiency of users, reduce unnecessary troubles, and be suitable for wide application, thereby improving the production efficiency. The filter screen plays a filtering role and avoids impurity outflow.
【技术实现步骤摘要】
一种控制调速阀流速的系统
本专利技术涉及调速阀
,具体为一种控制调速阀流速的系统。
技术介绍
调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀,节流阀用来调节通过的流量,定差减压阀则自动补偿负载变化的影响,使节流阀前后的压差为定值,消除了负载变化对流量的影响,节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端,当负载压力增大,于是作用在减压阀芯左端的液压力增大,阀芯右移,减压口加大,压降减小,从而使节流阀的压差保持不变,反之亦然,这样就是调速阀的流量恒定不变(不受负载影响),调速阀也可以设计成先节流后减压的结构,现有的调速阀流速的系统难以控制调速阀的流速。传统的调速阀流速的系统,大多数是很简单的系统,难以控制调速阀的流速,达不到用户的精度控制要求,不便于使用者操作,增加了调速阀的误差,降低了使用者的工作效率,增加了不必要有的麻烦,不适于广泛应用,降低了生产效率,一般调速阀流速的系统不具有过滤网板,起不到过滤的作用,杂质容易流出。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种控制调速阀流速的系统,解决了调速阀流速的系统难以控制调速阀的流速、达不到用户的精度控制要求和不便于使用者操作的问题。为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种控制调速阀流速的系统,包括调速阀本体和壳体,所述调速阀本体的顶部和壳体的底部固定连接,所述壳体内腔的底部通过支撑板固定连接有马达,并且马达的输出轴固定连接有第一锥齿轮,所述壳体内腔的顶部和底部之间通过轴承转动连接有螺纹杆,并且螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹块,所述螺纹杆的表面且位于螺纹块的正下方固定连接有与第一锥齿轮相 ...
【技术保护点】
1.一种控制调速阀流速的系统,包括调速阀本体(1)和壳体(2),所述调速阀本体(1)的顶部和壳体(2)的底部固定连接,其特征在于:所述壳体(2)内腔的底部通过支撑板固定连接有马达(3),并且马达(3)的输出轴固定连接有第一锥齿轮(4),所述壳体(2)内腔的顶部和底部之间通过轴承转动连接有螺纹杆(5),并且螺纹杆(5)的表面螺纹连接有螺纹块(6),所述螺纹杆(5)的表面且位于螺纹块(6)的正下方固定连接有与第一锥齿轮(4)相配合使用的第二锥齿轮(7),所述壳体(2)内腔的顶部且位于螺纹杆(5)的一侧固定连接有滑杆(8),所述滑杆(8)的底端通过支撑板与马达(3)的顶部固定连接,所述滑杆(8)的表面滑动连接有滑块(9),所述滑块(9)的一侧和螺纹块(6)的一侧之间固定连接有连接板(10),所述滑块(9)的另一侧固定连接有压板(11)。
【技术特征摘要】
1.一种控制调速阀流速的系统,包括调速阀本体(1)和壳体(2),所述调速阀本体(1)的顶部和壳体(2)的底部固定连接,其特征在于:所述壳体(2)内腔的底部通过支撑板固定连接有马达(3),并且马达(3)的输出轴固定连接有第一锥齿轮(4),所述壳体(2)内腔的顶部和底部之间通过轴承转动连接有螺纹杆(5),并且螺纹杆(5)的表面螺纹连接有螺纹块(6),所述螺纹杆(5)的表面且位于螺纹块(6)的正下方固定连接有与第一锥齿轮(4)相配合使用的第二锥齿轮(7),所述壳体(2)内腔的顶部且位于螺纹杆(5)的一侧固定连接有滑杆(8),所述滑杆(8)的底端通过支撑板与马达(3)的顶部固定连接,所述滑杆(8)的表面滑动连接有滑块(9),所述滑块(9)的一侧和螺纹块(6)的一侧之间固定连接有连接板(10),所述滑块(9)的另一侧固定连接有压板(11)。2.根据权利要求1所述的一种控制调速阀流速的系统,其特征在于:所述壳体(2)内腔的一侧固定连接有滑板(12),并且滑板(12)的一侧开设有与压板(11)相配合使用的滑槽。3.根据权利要求2所述的一种控制调速阀流速的系统,其特征在于:所述压板(11)的底部固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘永平,
申请(专利权)人:珠海市广源信科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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