A pressing ring structure for easy removal of sheath is fixed at the lower end of gear rod through a clamping structure, and a convex platform is arranged on the inner wall of the pressing ring structure. The convex platform is buckled with the buckle at the lower end of the gear rod. The convex side of the convex platform is provided with a convex edge, and the lower part of the convex platform is provided with a Globoidal bump at the side of the clamping position. The Globoidal bump is arranged or located next to the convex edge. In the same vertical direction. In this application, the sheath can be clamped by fastening with the lower end of the gear rod to realize the assembling of the sheath. When it is necessary to remove the sheath for maintenance, it is only necessary to rotate the pressure ring structure at a certain angle. In the process of rotation, the snap at the lower end of the gear rod and the Globoidal bump are offset and extruded, so that the snap back is released. At this time, the snap is placed on the convex edge and not buckled with the convex platform, and then the pressure ring structure can be removed by downward force, which is very convenient. At the same time, the Globoidal protrusion in the structure is extruded by contact between the Globoidal surface and the clamp, so that the phenomenon of clamping does not occur.
【技术实现步骤摘要】
一种便于拆除护套的压圈结构
本技术属于汽车零部件领域,具体涉及一种便于拆除护套的压圈结构。
技术介绍
随着人们生活水平的提高和经济收入的增加,家庭用车越来越普及。汽车结构中,换挡位组件一般设于驾驶座和副驾驶座之间,换挡位组件包括档位杆、套在档位杆上的手球,档位杆的下端通过压圈连接有护套,实现内部、外部环境的隔绝。现有技术中,压圈通过卡扣等结构卡在档位杆的下端,从而将护套夹在压圈和手球底端之间,实现装配。但该结构中,时间一长容易导致压圈和手球底端之间的夹持力下降,使护套脱落出来;此在,目前护套和压圈是利用卡扣的弹性装入手球,然后手球和护套作为一个总成再装入档位杆,拆卸维修时手球与压圈配合的卡扣由于档位杆的装入没有弹性空间,导致压圈无法直接拆卸,需要暴力拆除,非常麻烦,也会损坏一些结构,成本高。因此,针对以上问题,本技术对现有技术中压圈结构进行了进一步的研究和改进,对护套具有很好的夹持力,同时容易拆卸。
技术实现思路
针对以上现有技术中的不足,本技术提供了一种便于拆除护套的压圈结构,结构简单,安装和拆卸方便,维修成本低,同时对护套具有很好的夹持力,使用寿命长。为了解决上述技术问题,本技术通过下述技术方案得以解决。一种便于拆除护套的压圈结构,该压圈结构通过卡扣结构固定在档位杆的下端,所述压圈结构的内壁上设有凸台,该凸台与档位杆下端的卡扣实现扣合,所述凸台的侧部设有凸棱,且凸台的下部在卡扣卡合位置的侧部设有弧面凸块,该弧面凸块挨着凸棱设置或位于凸棱的同一竖直方向上。本申请中的压圈结构,通过与档位杆下端的扣合可以夹住护套,实现护套的装配。当需要维修需要拆下护套时,只需要将压 ...
【技术保护点】
1.一种便于拆除护套的压圈结构,该压圈结构(4)通过卡扣结构固定在档位杆(3)的下端,其特征在于,所述压圈结构(4)的内壁上设有凸台(41),该凸台(41)与档位杆(3)下端的卡扣(31)实现扣合,所述凸台(41)的侧部设有凸棱(45),且凸台(41)的下部在卡扣(31)卡合位置的侧部设有弧面凸块(43),该弧面凸块(43)挨着凸棱(45)设置或位于凸棱(45)的同一竖直方向上。
【技术特征摘要】
1.一种便于拆除护套的压圈结构,该压圈结构(4)通过卡扣结构固定在档位杆(3)的下端,其特征在于,所述压圈结构(4)的内壁上设有凸台(41),该凸台(41)与档位杆(3)下端的卡扣(31)实现扣合,所述凸台(41)的侧部设有凸棱(45),且凸台(41)的下部在卡扣(31)卡合位置的侧部设有弧面凸块(43),该弧面凸块(43)挨着凸棱(45)设置或位于凸棱(45)的同一竖直方向上。2.根据权利要求1所述的一种便于拆除护套的压圈结构,其特征在于,所述档位杆(3)下端的卡扣(31)为具有弹性的瓣片状卡扣,且卡扣(31)与瓣片(32)间隔设置;所述压圈结构(4)的内壁上的凸台(41)也间隔设...
【专利技术属性】
技术研发人员:张军,陆洪权,袁锣旗,顾啸添,
申请(专利权)人:富诚汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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