一种涡轮转子锁紧螺母制造技术

本发明专利技术提供了一种涡轮转子锁紧螺母，包括螺母本体，所述螺母本体设有内螺纹，所述螺母本体包括一体的上下设置的收口段和底座，所述收口段为圆台结构，圆台结构的周向均匀分布若干槽，所述收口段通过收口装置缩小收口段的螺纹底径，在所述收口段和所述底座之间的位置设有内环槽。本发明专利技术具有以下优势：收口段由多个分布均匀的槽分成多个部分，经过收口装置缩小后，使锁紧螺母的收口段具有锁紧功能。锁紧螺母安装后，因为收口段螺纹的变形，加大了锁紧螺母螺纹与涡轮轴螺纹之间的摩擦力，使锁紧螺母不容易松脱。

A Turbine Rotor Locking Nut

The invention provides a locking nut for a turbine rotor, including a nut body, which is provided with internal threads. The nut body comprises an integral upper and lower receptacle section and a base. The receptacle section is a circular table structure, and the circumferential direction of the receptacle structure is evenly distributed with several grooves. The receptacle section reduces the thread bottom diameter of the receptacle section through a receptacle device, and the receptacle section and the base of the receptacle section are described. An inner ring groove is arranged between the bases. The invention has the following advantages: the closing section is divided into several parts by a plurality of uniformly distributed slots, and after the closing device is reduced, the closing section of the locking nut has the locking function. After the locking nut is installed, the friction between the locking nut thread and the turbine shaft thread is increased due to the deformation of the thread in the closing section, which makes the locking nut not easy to loosen.

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮转子锁紧螺母
本专利技术属于紧固件
，尤其是涉及一种涡轮转子锁紧螺母。
技术介绍
涡轮增压器的转子主要由压气机和涡轮组成。一般结构是压气机叶轮打中心孔，由锁紧螺母将压气机叶轮固定在涡轮转轴上。然而有时候锁紧螺母会失效，发生锁紧螺母旋转或松脱的故障，导致压气机叶轮从转子轴上脱落，增压器损坏。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种涡轮转子锁紧螺母，采用螺母上增加内环槽和收口段，形成了锁止结构，解决了增压器锁紧螺母松脱的技术隐患。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种涡轮转子锁紧螺母，包括螺母本体，所述螺母本体设有内螺纹，所述螺母本体包括一体的上下设置的收口段和底座，所述收口段为圆台结构，圆台结构的周向均匀分布若干槽，所述收口段通过收口装置缩小收口段的螺纹底径，在所述收口段和所述底座之间的位置设有内环槽。进一步的，在所述收口段上开有六个分布均匀的槽。进一步的，在所述底座的底面外围均匀分布若干个小齿结构。进一步的，所述底座的外侧面设有扳手面。相对于现有技术，本专利技术具有以下优势：(1)本专利技术收口段由多个分布均匀的槽分成多个部分，经过收口装置缩小后，使锁紧螺母的收口段具有锁紧功能。锁紧螺母安装后，因为收口段螺纹的变形，加大了锁紧螺母螺纹与涡轮轴螺纹之间的摩擦力，使锁紧螺母不容易松脱。(2)本专利技术具有内环槽结构，使收口段与底座在受力分布上形成两个独立部分，底座部分的螺纹可以较好地对压气机叶轮施加轴向压力，而收口段的螺纹可以较好地起到锁紧的作用。同时，内环槽结构可以减小收口段尺寸缩小后的应力，使收口段不回弹，收口段的螺纹较好地起到锁紧的作用。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例所述涡轮转子锁紧螺母结构示意图；图2为本专利技术实施例所述涡轮转子锁紧螺母的俯视图；图3为图1的A向视图。附图标记说明：1-收口段、2-底座、3-螺纹、4-内环槽、5-槽、6-扳手面。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。一种涡轮转子锁紧螺母，如图1至3所示，包括螺母本体，所述螺母本体设有内螺纹，所述螺母本体包括一体的上下设置的收口段1和底座2，所述收口段1为圆台结构，圆台结构的周向均匀分布6个槽5，在所述收口段1和所述底座2之间的位置设有内环槽4。在所述底座2的底面外围均匀分布的48个夹角为135°的小齿，增加了底面与接触面的摩擦力。所述底座2的外侧面设有扳手面6，扳手面6由十二个均匀分布的齿构成，便于采用套筒扭力扳手拧紧。本实施例内环槽4宽度为3mm，直径为25mm；槽5宽度为2mm，深度为15mm。锁紧螺母加工过程如下：先加工出外形和螺纹3，之后，加工出内环槽4，之后，在收口段1的位置切出六个分布均匀的槽5，最后，采用收口装置，缩小收口段1的螺纹底径，使锁紧螺母的收口段1具有锁紧功能。当锁紧螺母安装到转子上后，因为收口段螺纹的变形，加大了锁紧螺母螺纹与涡轮轴螺纹之间的摩擦力，使锁紧螺母不容易松脱，，较好地解决了增压器锁紧螺母松脱的技术隐患。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮转子锁紧螺母，包括螺母本体，所述螺母本体设有螺纹(3)，其特征在于：所述螺母本体包括一体的上下设置的收口段(1)和底座(2)，所述收口段(1)为圆台结构，圆台结构的周向均匀分布若干槽(5)，所述收口段(1)通过收口装置缩小收口段(1)的螺纹底径，在所述收口段(1)和所述底座(2)之间的位置设有内环槽(4)。

【技术特征摘要】
1.一种涡轮转子锁紧螺母，包括螺母本体，所述螺母本体设有螺纹(3)，其特征在于：所述螺母本体包括一体的上下设置的收口段(1)和底座(2)，所述收口段(1)为圆台结构，圆台结构的周向均匀分布若干槽(5)，所述收口段(1)通过收口装置缩小收口段(1)的螺纹底径，在所述收口段(1)和所述底座(2)之间的位置设有内环槽(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振彪，邓春龙，彭海云，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：天津,12