动车组可拆卸式挂帘机构制造技术

一种动车组可拆卸式挂帘机构，包括上挂杆，其特征在于：还包括夹紧机构、下挂杆，上挂杆两端通过夹紧机构与下挂杆连接，所述的夹紧机构主要由手柄、上支杆、下支杆、夹板、卡扣组成，上支杆、下支杆为一体结构，手柄、下支杆与夹板构成连杆机构的夹具，夹持于行李架上，卡扣安装于上支杆上部，下挂杆一端与下支杆固定连接，另一端固定于行李架下盖板边缘。本发明专利技术机构尺寸小、质轻，便于存放与取出；机构部件均可独立拆装，操作便捷；机构沿车宽方向可通过上挂杆进行调节，安装后稳定性高；可根据不同截面的行李架前檐型材对夹紧机构进行优化，满足使用需求。

Removable drapery mechanism for EMU

The utility model relates to a detachable hanging curtain mechanism for EMU, which comprises an upper hanging rod, characterized in that the upper hanging rod is connected with a lower hanging rod by a clamping mechanism at both ends of the upper hanging rod. The clamping mechanism is mainly composed of a handle, an upper supporting rod, a lower supporting rod, a splint and a clamp. The upper supporting rod and a lower supporting rod are integrated structures, and the handle, a lower supporting rod and a splint constitute a fixture of the connecting rod mechanism. The utility model is clamped on the luggage rack, and the clamp is installed on the upper part of the upper support rod. One end of the lower hanger rod is fixedly connected with the lower support rod, and the other end is fixed on the edge of the lower cover plate of the luggage rack. The mechanism of the invention is small in size, light in weight, easy to store and take out; the mechanism components can be disassembled and assembled independently, and the operation is convenient; the mechanism can be adjusted by the upper hanging rod along the width direction of the vehicle, and has high stability after installation; and the clamping mechanism can be optimized according to the front eaves profile of the luggage rack with different cross sections to meet the use requirements.

【技术实现步骤摘要】
动车组可拆卸式挂帘机构
本专利技术涉及动车组挂帘机构，尤其是涉及一种可拆卸式挂帘机构。
技术介绍
随着科技的发展，动车组设计不仅考虑更高的时速和稳定的性能，还对提供更高的服务质量和良好的舒适度等方面有更高的追求。隐私空间作为影响乘客乘坐舒适性的原因之一，得到了各大交通运输领域的广泛关注。目前，仅飞机头等舱或商务舱和经济舱之间，为了保证乘客有一个安静的环境，设有挡帘机构。但由于飞机行李架与动车组完全不同，为了适应动车组应用，必须针对动车组行李架设计相应的可拆卸式挂帘机构。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种动车组应用的可拆卸式挂帘机构，满足必要时为乘客提供安静隐蔽的个人空间，且可根据需要挂的位置随时安装与拆卸。为实现上述目的，本专利技术提供一种动车组可拆卸式挂帘机构，包括上挂杆，其特征在于：还包括夹紧机构、下挂杆，上挂杆两端通过夹紧机构与下挂杆连接，所述的夹紧机构主要由手柄、上支杆、下支杆、夹板、卡扣组成，上支杆、下支杆为一体结构，手柄、下支杆与夹板构成连杆机构的夹具，夹持于行李架上，卡扣安装于上支杆上部，下挂杆一端与下支杆固定连接，另一端固定于行李架下盖板边缘。所述的下挂杆末端安装有锁块，用于与行李架连接。所述的锁块为一水平凹槽夹持件，水平凹槽夹持件下板一侧边还开一竖向凹槽，下挂杆末端插入该竖向凹槽内，锁块通过水平凹槽夹在行李架上，紧定螺钉穿过水平凹槽夹持件下板顶在行李架上，实现下挂杆与行李架的连接。所述的竖向凹槽的深度大于或等于下挂杆的厚度。所述的夹具表面设有胶垫。所述的下挂杆与行李架随形，下挂杆上面间隔均匀的开有限位凹槽，防止车辆运行过程中挡帘滑动。所述的上挂杆两端设有堵块，防止在车辆运行时整体机构延车宽方向窜动。本专利技术安装在动车组行李架上，上挂杆悬挂过道帘，下边伸出的下挂杆悬挂前后座位之间的挂帘，夹具夹在行李架前檐型材上，在满足使用要求的前提下，通过合理选材，改善整体结构及相关部件性能，达到了提高乘客乘坐的舒适度、为乘客提供更高的私密性等效果，且满足结构轻量化及结构防火的设计要求，具体体现如下：①机构尺寸小、质轻，便于存放与取出；②机构部件均可独立拆装，操作便捷；③机构沿车宽方向可通过上挂杆进行调节，安装后稳定性高；④可根据不同截面的行李架前檐型材对夹紧机构进行优化，满足使用需求。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2是左侧夹紧机构结构示意图；图3是图2的侧视图；图4是图2的俯视图；图5是左侧单元结构示意图；图6是图5中A的放大图；图7是图5中B的放大图；图中：1是左挡帘杆，2是右挡帘杆，3是堵块，4是手柄，5是上支杆，6是下支杆，7是夹板，8是下挂杆，9是水平凹槽夹持件，10是胶垫，11是卡扣，12是销轴，13是螺母，14是尼龙垫圈，15是紧固螺钉。具体实施方式参照图1-图7，本专利技术具体实施方式包括：上挂杆、夹紧机构、下挂杆，上挂杆由左右挡帘杆1、2两部分通过孔轴配合连接，在左挡帘杆1与右挡帘杆2的端部设有堵块3，以防止在车辆运行时整体机构延车宽方向窜动。上挂杆两端通过夹紧机构与下挂杆8连接，所述的夹紧机构主要由手柄4、上支杆5、下支杆6、夹板7、卡扣11组成，上支杆、下支杆为一体结构，所述的手柄4与下支杆6及夹板7构成连杆机构的夹具，在死点位置处夹紧锁定，用于夹持在行李架上，夹具与行李架前檐型材接触处设有胶垫10，卡扣11安装于上支杆5上部，左右挡帘杆两端表面加工有与中心线平行的防滑槽，该防滑槽部位置于卡扣11内，从而实现左右挡帘杆与上支杆的可靠连接。所述的下挂杆8与行李架随形，下挂杆上面间隔均匀的开有限位凹槽，防止车辆运行过程中挡帘滑动。下挂杆8一端通过销轴12、螺母13和尼龙垫圈14固定于下支杆6上，另一端通过锁块9和紧固螺钉15固定于行李架下盖板边缘。下挂杆8可绕销轴12自由旋转，方便端部锁块9与行李架下部连接。参照图5、图6，所述的锁块9为一水平凹槽夹持件，水平凹槽夹持件下板一侧边还开一竖向凹槽，下挂杆末端插入该竖向凹槽内，锁块通过水平凹槽夹在行李架上，紧定螺钉15穿过水平凹槽夹持件下板顶在行李架上，实现下挂杆与行李架的连接。所述的竖向凹槽的深度大于或等于下挂杆的厚度。夹紧机构通过向上搬动手柄，使得夹具夹紧行李架前檐型材；向下搬动手柄，使得夹具松开行李架前檐型材，从而可随意拆卸并悬挂于需要的区域。考虑动车组客室存储空间限制及部件维修维护，本专利技术各部件均可独立拆装，且保证了接口简单、易操作。同时，基于强度和重量要求，此专利技术主要部件均采用铝合金及其型材，并进行了合理的壁厚及造型优化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车组可拆卸式挂帘机构，包括上挂杆，其特征在于：还包括夹紧机构、下挂杆，上挂杆两端通过夹紧机构与下挂杆连接，所述的夹紧机构主要由手柄、上支杆、下支杆、夹板、卡扣组成，上支杆、下支杆为一体结构，手柄、下支杆与夹板构成连杆机构的夹具，夹持于行李架上，卡扣安装于上支杆上部，下挂杆一端与下支杆固定连接，另一端固定于行李架下盖板边缘。

【技术特征摘要】
1.一种动车组可拆卸式挂帘机构，包括上挂杆，其特征在于：还包括夹紧机构、下挂杆，上挂杆两端通过夹紧机构与下挂杆连接，所述的夹紧机构主要由手柄、上支杆、下支杆、夹板、卡扣组成，上支杆、下支杆为一体结构，手柄、下支杆与夹板构成连杆机构的夹具，夹持于行李架上，卡扣安装于上支杆上部，下挂杆一端与下支杆固定连接，另一端固定于行李架下盖板边缘。2.根据权利要求1所述的动车组可拆卸式挂帘机构，其特征在于：所述的下挂杆末端安装有锁块。3.根据权利要求2所述的动车组可拆卸式挂帘机构，其特征在于：所述的锁块为一水平凹槽夹持件，水平凹槽夹持件下板一侧边还开一竖向凹槽，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡浩，刘涛，董华新，崔雪松，李珊珊，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22