一种动车组储物柜制造技术

本实用新型专利技术属于动车组配件技术领域，公开了一种动车组储物柜，包括储物柜柜体，储物柜柜体的下方设有方形的支撑板，支撑板的四个角处设有L形限位板，储物柜柜体与支撑板之间设有至少两组弹性缓冲装置。弹性缓冲装置包括环形顶板、第一套筒、第一弹簧、第二套筒和环形底板，环形顶板的底部设置第一套筒，第一套筒外套设第二套筒，第二套筒的底部与环形底板相连，第一套筒内设置第一弹簧，第一弹簧两端分别与环形顶板和环形底板相连。动车组在行驶过程中产生颠簸摇晃时，第一弹簧可以吸收车厢对储物柜柜体的作用力，减轻储物柜柜体的震动程度，保护储物柜柜体内储存的物品。

【技术实现步骤摘要】
一种动车组储物柜
本技术属于动车组配件
，具体涉及一种动车组储物柜。
技术介绍
随着科学技术的发展，我国逐步建成了“四纵四横”的高速铁路体系，动车组作为高速铁路的运载工具，其速度快捷、乘坐舒适，满足了大量人群每天的出行需求。人们在出行过程中，一般会携带手机、平板电脑等随身物品，也有人们携带玻璃陶瓷等易碎物品，也有人们携带一些贵重物品。现在动车组上乘客的储物方式主要有：座位下面的空间，座位上方的行李架，车厢交接处的储物柜。动车组在改变速度时，车厢可能会产生一些震动，乘客携带的易碎物品在震动中可能会破损，对乘客造成经济损失。同时，乘客携带的物品都是储存在公共地方，物品处于公开状态，没有任何约束，乘客储存的物品存在很大的安全隐患，乘客携带的贵重物品可能会被盗或遗失，造成乘客的损失。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述问题，本技术目的在于提供一种在动车组上使用的具有减震作用的储物柜。本技术所采用的技术方案为：一种动车组储物柜，包括储物柜柜体，所述储物柜柜体的下方设有方形的支撑板，所述支撑板的四个角处设有用于对储物柜柜体进行限位的L形限位板，储物柜柜体与支撑板之间设有至少两组弹性缓冲装置。所述弹性缓冲装置包括环形顶板、第一套筒、第一弹簧、第二套筒和环形底板，所述环形顶板设置在储物柜柜体底部，环形顶板的底部设置第一套筒，所述第一套筒外套设第二套筒，所述第二套筒的底部与环形底板相连，所述环形底板设置在支撑板顶部。第一套筒内设置第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与环形顶板和环形底板相连。作为优选方式，所述环形顶板的直径与第二套筒的外径相匹配。作为优选方式，所述环形顶板的底面上设有橡胶缓冲垫。作为优选方式，所述弹性缓冲装置还包括设置在环形顶板与第二套筒之间的上环体、第二弹簧和下环体，所述上环体、第二弹簧和下环体均套设在第一套筒外，且第二弹簧两端分别与上环体和下环体固定连接。作为优选方式，所述第二弹簧的弹性系数大于第一弹簧的弹性系数。作为优选方式，所述弹性缓冲装置有四组，分别设置在储物柜柜体的底面四个角处。作为优选方式，所述第一套筒的外壁设有条形的圆弧滑槽，第二套筒的内壁设有与圆弧滑槽相配合的圆弧凸条。作为优选方式，所述储物柜柜体上设有二维码扫描器和多个储物箱，所述储物箱的箱门上设有电控锁，储物柜柜体内设有控制器，所述控制器分别与二维码扫描器和电控锁连接。作为优选方式，所述控制器连接有防盗报警器。作为优选方式，所述储物柜柜体上设有语音提醒装置。本技术的有益效果为：1、本技术支撑板的四个角处设有L形限位板，四个L形限位板对储物柜柜体进行限位，避免储物柜柜体在动车组行驶过程中产生晃动而翻倒。环形顶板的底部设置第一套筒，第一套筒外套设第二套筒，第二套筒的底部与环形底板相连，第一套筒内设置第一弹簧，第一弹簧两端分别与环形顶板和环形底板相连。动车组在行驶过程中产生颠簸摇晃时，第一套筒可以在第二套筒内部活动，第一弹簧被压缩或拉伸。当第一套筒朝第二套筒内部滑动，第一弹簧被压缩，当第一套筒朝第二套筒外部滑动，第一弹簧被拉伸，第一弹簧可以吸收车厢对储物柜柜体的作用力，减轻储物柜柜体的震动程度，保护储物柜柜体内储存的物品。2、本技术的弹性缓冲装置还包括设置在环形顶板与第二套筒之间的上环体、第二弹簧和下环体，上环体、第二弹簧和下环体均套设在第一套筒外，且第二弹簧两端分别与上环体和下环体固定连接，第二弹簧的弹性系数大于第一弹簧的弹性系数，第一套筒朝第二套筒内部滑动时，第一弹簧和第二弹簧同时被压缩，第二弹簧起辅助减震作用，可以减轻第一弹簧的形变量，有效的减少储物柜柜体的震动幅度，避免了储物柜柜体内储存的物品因为震动而损坏。3、本技术第一套筒的外壁设有条形的圆弧滑槽，第二套筒的内壁设有与圆弧滑槽相配合的圆弧凸条，圆弧滑槽与圆弧凸条相互配合，防止第一套筒在第二套筒内滑动过程中发生偏移。4、本技术的储物柜柜体上设有二维码扫描器和多个储物箱，储物箱的箱门上设有电控锁，储物柜柜体内设有控制器，控制器分别与二维码扫描器和电控锁连接。用户存物品时可以将车票上的二维码放置在储物柜柜体的二维码扫描器处进行扫描，扫描成功后控制器控制电控锁打开一个储物箱的箱门。用户取物品时可以再次将车票上的二维码放置在储物柜柜体的二维码扫描器处进行扫描，扫描成功后控制器控制电控锁打开储物箱的箱门。本技术有效的保护了乘客储存的物品安全，安全性高，乘客使用方便，管理员管理也方便。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中A部放大图。图3是本技术的俯视图。图4是本技术弹性缓冲装置的结构示意图。图5是图4中B-B的向视图。图中：1-储物柜柜体；2-支撑板；3-L形限位板；4-环形顶板；5-第一套筒；6-第一弹簧；7-第二套筒；8-环形底板；9-橡胶缓冲垫；10-上环体；11-第二弹簧；12-下环体；13-圆弧滑槽；14-圆弧凸条；15-二维码扫描器；16-储物箱。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步阐述。如图1和图3所示，本实施例的一种动车组储物柜，包括储物柜柜体1，所述储物柜柜体1的下方设有方形的支撑板2，支撑板2固定在动车组车厢内，防止本技术在动车组的行驶过程中移位。所述支撑板2的四个角处设有用于对储物柜柜体1进行限位的L形限位板3，L形限位板3通常焊接在支撑板2顶面的角落处，L形限位板3具有一定高度，四个L形限位板3对储物柜柜体1进行限位，避免储物柜柜体1在动车组行驶过程中产生晃动而翻倒。储物柜柜体1与支撑板2之间设有至少两组弹性缓冲装置，弹性缓冲装置对储物柜柜体1具有缓冲作用，通过减轻储物柜柜体1的震动，保证了储物柜柜体1内储存的物品完好，使动车组更好的完成运载工作。如图2所示，所述弹性缓冲装置包括环形顶板4、第一套筒5、第一弹簧6、第二套筒7和环形底板8，所述环形顶板4设置在储物柜柜体1底部，环形顶板4的底部设置第一套筒5，所述第一套筒5外套设第二套筒7，第一套筒5与第二套筒7间隙配合，使第一套筒5可以在第二套筒7内滑动。所述第二套筒7的底部与环形底板8相连，所述环形底板8设置在支撑板2顶部。第一套筒5内设置第一弹簧6，所述第一弹簧6两端分别与环形顶板4和环形底板8相连。动车组在行驶过程中产生颠簸摇晃时，L形限位板3可以限制储物柜柜体1左右晃动，在储物柜柜体1产生上下晃动时，第一套筒5可以在第二套筒7内部活动，第一弹簧6被压缩或拉伸。当第一套筒5朝第二套筒7内部滑动，第一弹簧6被压缩，当第一套筒5朝第二套筒7外部滑动，第一弹簧6被拉伸，第一弹簧6可以吸收车厢对储物柜柜体1的作用力，减轻储物柜柜体1的震动程度，保护储物柜柜体1内储存的物品。所述环形顶板4的直径与第二套筒7的外径相匹配，环形顶板4的直径略大于第二套筒7的外径，或者环形顶板4的直径与第二套筒7的外径相同，第一弹簧6达到一定压缩量时，环形顶板4可以将第二套筒7顶住，避免第一弹簧6被过度压缩，影响第一弹簧6的使用寿命。所述环形顶板4的底面上设有橡胶缓冲垫9，橡胶缓冲垫9设置在第一套筒5的周围，可以防止第二套筒7与环形顶板4之间产生碰撞损伤，还可以避免第二套筒7与环形顶板4之间的碰撞产生噪音。如图4所示，所述弹性缓冲装置还包括设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动车组储物柜，包括储物柜柜体(1)，其特征在于：所述储物柜柜体(1)的下方设有方形的支撑板(2)，所述支撑板(2)的四个角处设有用于对储物柜柜体(1)进行限位的L形限位板(3)，储物柜柜体(1)与支撑板(2)之间设有至少两组弹性缓冲装置；所述弹性缓冲装置包括环形顶板(4)、第一套筒(5)、第一弹簧(6)、第二套筒(7)和环形底板(8)，所述环形顶板(4)设置在储物柜柜体(1)底部，环形顶板(4)的底部设置第一套筒(5)，所述第一套筒(5)外套设第二套筒(7)，所述第二套筒(7)的底部与环形底板(8)相连，所述环形底板(8)设置在支撑板(2)顶部；第一套筒(5)内设置第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)两端分别与环形顶板(4)和环形底板(8)相连。

【技术特征摘要】
1.一种动车组储物柜，包括储物柜柜体(1)，其特征在于：所述储物柜柜体(1)的下方设有方形的支撑板(2)，所述支撑板(2)的四个角处设有用于对储物柜柜体(1)进行限位的L形限位板(3)，储物柜柜体(1)与支撑板(2)之间设有至少两组弹性缓冲装置；所述弹性缓冲装置包括环形顶板(4)、第一套筒(5)、第一弹簧(6)、第二套筒(7)和环形底板(8)，所述环形顶板(4)设置在储物柜柜体(1)底部，环形顶板(4)的底部设置第一套筒(5)，所述第一套筒(5)外套设第二套筒(7)，所述第二套筒(7)的底部与环形底板(8)相连，所述环形底板(8)设置在支撑板(2)顶部；第一套筒(5)内设置第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)两端分别与环形顶板(4)和环形底板(8)相连。2.根据权利要求1所述的动车组储物柜，其特征在于：所述环形顶板(4)的直径与第二套筒(7)的外径相匹配。3.根据权利要求2所述的动车组储物柜，其特征在于：所述环形顶板(4)的底面上设有橡胶缓冲垫(9)。4.根据权利要求2所述的动车组储物柜，其特征在于：所述弹性缓冲装置还包括设置在环形顶板(4)与第二套筒(7)之间的上环体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴胤熙，
申请(专利权)人：四川省昂牛工铁贸科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51