电机数据交互装置、系统及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种电机数据交互装置、系统及车辆，用于对电机进行数据采集并监控，包括微控制单元、无线通信模块、传感器组和数据服务器，所述微控制单元通过无线通信模块与所述数据服务器通信连接，其中，所述微控制单元还与所述传感器组以及车辆控制器连接。通过所述传感器组采集车辆总线信息和所述电机的运行数据，并通过所述微控制单元对所述运行数据进行分析后得到分析数据，通过所述无线通信模块将分析数据及车辆总线信息传送至所述数据服务器，所述数据服务器进一步处理分析，达到全面诊断所述电机故障产生的原因，以及维修及改进电机或为车辆的技术改进提供数据支撑的目的。

Motor Data Interaction Devices, Systems and Vehicles

The embodiment of the present invention provides a motor data interaction device, system and vehicle for data acquisition and monitoring of motors, including a micro-control unit, a wireless communication module, a sensor group and a data server. The micro-control unit is communicated with the data server through a wireless communication module, in which the micro-control unit is also communicated with the sensor group and the vehicle. Vehicle controller connection. The vehicle bus information and the motor operation data are collected by the sensor group, and the analysis data are obtained through the analysis of the operation data by the micro-control unit. The analysis data and the vehicle bus information are transmitted to the data server through the wireless communication module. The data server further processes and analyses to achieve a comprehensive diagnosis of the motor fault. Reasons for this, as well as the purpose of maintaining and improving motors or providing data support for technical improvement of vehicles.

【技术实现步骤摘要】
电机数据交互装置、系统及车辆
本专利技术涉及电动汽车
，具体而言，涉及一种电机数据交互装置、系统及车辆。
技术介绍
石油危机和环境污染给人们的日常生活造成了巨大的影响，世界各国都在积极进行新能源方面的研究。纯电动汽车具有不依赖石油、低污染和低噪声优良特性，被认为是解决能源危机和减少环境污染的一条重要途径。随着新能源汽车行业的快速发展，纯电动汽车出现在人们的视野，纯电动汽车中由动力电池为整车提供电能，再由电机将电能转换为动能为电动汽车提供驱动力，电机的运行状态在电动汽车的运行上起着极大的影响，当前电机在运行中出现故障时，无法实时准确的获得故障数据，导致难以全面诊断故障产生的原因，对维修及改进电机或整车电路结构带来了问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例的目的在于，提供一种电机数据交互装置、系统及车辆以解决上述问题。本专利技术实施例提供了一种电机数据交互装置，应用于包括电机的车辆，用于对所述电机进行数据采集并监控，包括微控制单元、无线通信模块、传感器组和数据服务器，所述微控制单元通过无线通信模块与所述数据服务器通信连接，其中，所述微控制单元还与所述传感器组以及车辆控制器连接；所述传感器组，设置于所述电机上，用于采集所述电机的运行数据，并发送所述运行数据至所述微控制单元；所述微控制单元，用于根据车辆控制器发送的控制信息或所述数据服务器发送的控制信号控制所述电机，并且接收并分析所述电机的运行数据，以得到分析数据，通过所述无线通信模块发送所述分析数据至所述数据服务器；所述数据服务器包括存储单元和数据分析单元，所述存储单元用于接收并存储所述电机的分析数据，所述数据分析单元用于对所述分析数据进行分析处理。进一步地，所述无线通信模块为4G数据传输模块或5G数据传输模块，所述4G数据传输模块或5G数据传输模块用于在所述微控制单元和数据服务器间传递信息。进一步地，所述无线通信模块还包括外置于所述微控制单元的数据传输天线，用于传输数据。进一步地，所述数据分析单元内设有所述电机及车辆的多种工况下的运行数据库，所述数据分析单元根据所述运行数据库对所述分析数据进行分析，并获得分析结果。进一步地，所述装置还包括CAN通信模块，所述CAN通信模块与所述传感器组连接，所述微控制单元还用于通过所述CAN通信模块获得所述传感器组所检测到的车辆总线信息，并将所述车辆总线信息发送至所述数据服务器。进一步地，所述传感器组包括：速度传感器，设置于所述车辆变速器或电机上，用于获取所述车辆的行驶速度；陀螺仪传感器，设置于所述车辆的GPS终端机上，用于获取所述车辆的角速度；扭矩传感器，设置于所述车辆的转向轴上，用于获取车辆中的转向盘与转向器之间的相对扭矩；方位传感器，设置于所述车辆的GPS终端机上，用于获取车辆导航位置；碰撞传感器，设置于所述车辆的仪表盘上，用于获取所述车辆的加速度。进一步地，所述传感器组包括：位置传感器，设置于所述电机内，用于获得所述电机的转速；电流传感器，设置于电机控制器上，用于获得所述电机的电流；温度传感器，设置于所述电机上，用于获得所述电机的温度。本专利技术实施例还提供一种电机数据交互系统，包括上述的电机数据交互装置和车辆控制器，所述电机数据交互装置中的微控制单元与所述车辆控制器通信连接，所述车辆控制器用于通过所述微控制单元对电机进行控制。本专利技术实施例还提供一种车辆，包括上述的电机数据交互系统。进一步地，所述车辆还包括与所述电机数据交互系统连接的动力电池组，用于为所述车辆提供电能。本专利技术实施例提供了一种电机数据交互装置、系统及车辆，用于对电机进行数据采集并监控，包括微控制单元、无线通信模块、传感器组和数据服务器，所述微控制单元通过无线通信模块与所述数据服务器通信连接，其中，所述微控制单元还与所述传感器组以及车辆控制器连接。通过所述传感器组采集车辆总线信息和所述电机的运行数据，并通过所述微控制单元对所述运行数据进行分析后得到分析数据，通过所述无线通信模块将分析数据及车辆总线信息传送至所述数据服务器，所述数据服务器进一步处理分析，达到全面诊断所述电机故障产生的原因，以及维修及改进电机或为车辆的技术改进提供数据支撑的目的。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种电机数据交互装置的结构框图之一。图2为本专利技术实施例提供的一种电机数据交互装置中传感器组的组成图之一。图3为本专利技术实施例提供的一种电机数据交互装置中数据服务器的示意图。图4为本专利技术实施例提供的一种电机数据交互装置的结构框图之二。图5为本专利技术实施例提供的一种电机数据交互系统中传感器组的组成图之二。图6为本专利技术实施例提供的一种电机数据交互系统的结构框图。图标：2-电机数据交互系统；10-电机数据交互装置；11-传感器组；111-电流传感器；112-温度传感器；113-位置传感器；115-速度传感器；116-陀螺仪传感器；117-扭矩传感器；118-方位传感器；119-碰撞传感器；12-微控制单元；13-数据服务器；131-存储单元；132-数据分析单元；14-无线通信模块；15-CAN通信模块；20-车辆控制器。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。可以是机械连接，也可以是电连接。可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。请参阅图1，本专利技术实施例提供了一种电机数据交互装置10，应用于包括电机的车辆，用于对所述电机进行数据采集并监控，包括微控制单元12、无线通信模块14、传感器组11和数据服务器13，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机数据交互装置，应用于包括电机的车辆，用于对所述电机进行数据采集并监控，其特征在于，包括微控制单元、无线通信模块、传感器组和数据服务器，所述微控制单元通过无线通信模块与所述数据服务器通信连接，其中，所述微控制单元还与所述传感器组以及车辆控制器连接；所述传感器组，设置于所述车辆上，用于采集所述电机的运行数据，并发送所述运行数据至所述微控制单元；所述微控制单元，用于根据车辆控制器发送的控制信息或所述数据服务器发送的控制信号控制所述电机，并且接收并分析所述电机的运行数据，以得到分析数据，通过所述无线通信模块发送所述分析数据至所述数据服务器；所述数据服务器包括存储单元和数据分析单元，所述存储单元用于接收并存储所述电机的分析数据，所述数据分析单元用于对所述分析数据进行分析处理。

【技术特征摘要】
1.一种电机数据交互装置，应用于包括电机的车辆，用于对所述电机进行数据采集并监控，其特征在于，包括微控制单元、无线通信模块、传感器组和数据服务器，所述微控制单元通过无线通信模块与所述数据服务器通信连接，其中，所述微控制单元还与所述传感器组以及车辆控制器连接；所述传感器组，设置于所述车辆上，用于采集所述电机的运行数据，并发送所述运行数据至所述微控制单元；所述微控制单元，用于根据车辆控制器发送的控制信息或所述数据服务器发送的控制信号控制所述电机，并且接收并分析所述电机的运行数据，以得到分析数据，通过所述无线通信模块发送所述分析数据至所述数据服务器；所述数据服务器包括存储单元和数据分析单元，所述存储单元用于接收并存储所述电机的分析数据，所述数据分析单元用于对所述分析数据进行分析处理。2.根据权利要求1所述的电机数据交互装置，其特征在于，所述无线通信模块为4G数据传输模块或5G数据传输模块，所述4G数据传输模块或5G数据传输模块用于在所述微控制单元和数据服务器间传递信息。3.根据权利要求2所述的电机数据交互装置，其特征在于，所述无线通信模块还包括外置于所述微控制单元的数据传输天线，用于传输数据。4.根据权利要求1所述的电机数据交互装置，其特征在于，所述数据分析单元内设有所述电机及车辆的多种工况下的运行数据库，所述数据分析单元根据所述运行数据库对所述分析数据进行分析，并获得分析结果。5.根据权利要求1所述的电机数据交互装置，其特征在于，所述装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志华，刘志伟，陈静，龙江，佟海川，石金龙，
申请(专利权)人：锦州汉拿电机有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21