一种制动器摩擦片磨损程度检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种制动器摩擦片磨损程度检测装置，包括摩擦片和制动盘，所述制动盘和驱动轮同轴连接，所述摩擦片设置于制动盘的外侧，所述摩擦片设置有若干个，所述摩擦片连接制动器的驱动装置，所述摩擦片上沿周向均匀设有若干个安装螺纹孔，所述安装螺纹孔内设有铜螺栓件，所述铜螺栓件和摩擦片的连接处设有弹簧件，所述弹簧件之间通过螺栓导线连接，所述制动器上固定设有连接端一，所述连接端一通过导线连接螺栓导线，所述连接端一上连接外部的连接端二，所述连接端二通过导线连接检测设备，所述检测设备上另一端电性连接制动盘。本发明专利技术克服现有技术缺点，结构合理，检测方便。

A Detector for Degree of Wear of Brake Friction Plate

The invention discloses a brake friction disc wear detection device, which comprises a friction disc and a brake disc. The brake disc is coaxially connected with the driving wheel. The friction disc is arranged on the outer side of the brake disc. Several friction discs are arranged. The friction disc is connected with the driving device of the brake. A number of installation threads are uniformly arranged along the circumference of the friction disc. A copper bolt is arranged in the threaded hole, and a spring is arranged at the joint of the copper bolt and the friction plate. The spring is connected by a bolt lead, and a connecting end is fixed on the brake. The connecting end is connected with a bolt lead through a wire, the connecting end is connected with two external connecting ends, and the connecting end is connected with a detection device through a wire. The other end of the measuring equipment is electrically connected to the brake disc. The invention overcomes the shortcomings of the prior art, has reasonable structure and convenient detection.

【技术实现步骤摘要】
一种制动器摩擦片磨损程度检测装置
本专利技术涉及磨损检测
，具体是指一种制动器摩擦片磨损程度检测装置。
技术介绍
制动器是具有使运动部件，或运动机械，减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。在制动器的工作过程中，制动器的摩擦片的摩擦材料会发生磨损，当磨损达到一定程度时，需要及时更换摩擦片，否则当摩擦材料被完全磨损掉时，在制动器夹紧刹车盘时摩擦片的钢背将会与刹车盘直接接触而发生摩擦，导致刹车盘被划伤，对刹车盘造成严重损伤，严重时需要更换刹车盘，造成较大的经济损失。目前，通常是通过人工定维定检的方式来检测摩擦材料的磨损程度，此种方式检测繁琐，同时需要拆卸制动器，检测完成后安装麻烦，因此需要一种方便检测制动器摩擦片磨损程度的检测装置。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，克服现有技术缺点，提供一种制动器摩擦片磨损程度检测装置，结构合理，检测方便。为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种制动器摩擦片磨损程度检测装置，包括摩擦片和制动盘，所述制动盘和驱动轮同轴连接，所述摩擦片设置于制动盘的外侧，所述摩擦片设置有若干个，所述摩擦片连接制动器的驱动装置，所述摩擦片上沿周向均匀设有若干个安装螺纹孔，所述安装螺纹孔内设有铜螺栓件，所述铜螺栓件和摩擦片的连接处设有弹簧件，所述弹簧件之间通过螺栓导线连接，所述制动器上固定设有连接端一，所述连接端一通过导线连接螺栓导线，所述连接端一上连接外部的连接端二，所述连接端二通过导线连接检测设备，所述检测设备上另一端电性连接制动盘。作为改进，所述摩擦片均匀设置有至少两个，摩擦减速效果好。作为改进，所述摩擦片采用耐磨橡胶，耐磨寿命长。作为改进，所述安装螺纹孔设置有五个且深度依次递减，根据磨损程度设置适合的深度。作为改进，所述安装螺纹孔设置于摩擦片的外侧，所述铜螺栓件旋紧至安装螺纹孔的底部，根据磨损程度设置适合的深度，同时旋紧铜螺栓件，保证检测磨损程度的准确性。作为改进，所述制动盘为金属转子，耐磨性能好，机械强度高，同时可以联电检测。作为改进，所述铜螺栓件上端一侧设有标记点，所述摩擦片上部固定设有和标记点相对应的对应标记，检测时可观察铜螺栓件是否发生转动，提高检测准确性。作为改进，所述检测设备上设有显示屏，所述检测设备上设有分别电性连接铜螺栓件的报警灯，所述检测设备上设有报警器，显示电流中电流变化大小，从而根据灯亮情况判断磨损程度。本专利技术与现有技术相比的优点在于：本专利技术采用此种结构，通过检测装置对摩擦片的磨损程度进行检测，检测到摩擦片损耗到达一定的程度时，电路就会导通，同时磨损程度越高，连接电路的检测件就会越多，电流会产生变化，从而判断磨损程度，此种方法，连接方便，检测高效，适宜广泛推广使用。附图说明图1是本专利技术中制动器的结构示意图。图2是本专利技术中摩擦片的结构示意图。图3是本专利技术中检测设备的结构示意图。图4是本专利技术电路连接的结构示意图。如图所示：1、摩擦片，2、制动盘，3、制动器，4、安装螺纹孔，5、铜螺栓件，6、弹簧件，7、螺栓导线，8、连接端一，9、连接端二，10、检测设备，11、显示屏，12、报警灯，13、报警器。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明。本专利技术在具体实施时，一种制动器摩擦片磨损程度检测装置，包括摩擦片1和制动盘2，所述制动盘2和驱动轮同轴连接，所述摩擦片1设置于制动盘2的外侧，所述摩擦片1设置有若干个，所述摩擦片1连接制动器3的驱动装置，所述摩擦片1上沿周向均匀设有若干个安装螺纹孔4，所述安装螺纹孔4内设有铜螺栓件5，所述铜螺栓件5和摩擦片1的连接处设有弹簧件6，所述弹簧件6之间通过螺栓导线7连接，所述制动器3上固定设有连接端一8，所述连接端一8通过导线连接螺栓导线7，所述连接端一8上连接外部的连接端二9，所述连接端二9通过导线连接检测设备10，所述检测设备10上另一端电性连接制动盘2。所述摩擦片1均匀设置有至少两个，所述摩擦片1采用耐磨橡胶，所述安装螺纹孔4设置有五个且深度依次递减，所述安装螺纹孔4设置于摩擦片1的外侧，所述铜螺栓件5旋紧至安装螺纹孔4的底部，所述制动盘2为金属转子，所述铜螺栓件5上端一侧设有标记点，所述摩擦片1上部固定设有和标记点相对应的对应标记，所述检测设备10上设有显示屏11，所述检测设备10上设有分别电性连接铜螺栓件5的报警灯12，所述检测设备10上设有报警器13。本专利技术的工作原理：使用时，。制动器3在正常制动时，使抱闸壁上的摩擦片1与制动盘2摩擦，产生制动力使驱动装置停止运转，连接端二9连接连接端一8，检测设备10上另一端电性连接制动盘2，，在日常的抱闸磨损中中，会消耗摩擦片1的厚度，使橡胶带慢慢变薄，铜螺栓件5慢慢会露出且导通，使连接电缆导通，检测设备10磨损信号，输出对应电流和报警灯12亮起，根据电流变化和灯亮情况，检测磨损程度，同时可以设置磨损警戒值，当到达一定磨损量时，报警器13报警，提醒及时更换摩擦片1。以上对本专利技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本专利技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本专利技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动器摩擦片磨损程度检测装置，包括摩擦片(1)和制动盘(2)，其特征在于：所述制动盘(2)和驱动轮同轴连接，所述摩擦片(1)设置于制动盘(2)的外侧，所述摩擦片(1)设置有若干个，所述摩擦片(1)连接制动器(3)的驱动装置，所述摩擦片(1)上沿周向均匀设有若干个安装螺纹孔(4)，所述安装螺纹孔(4)内设有铜螺栓件(5)，所述铜螺栓件(5)和摩擦片(1)的连接处设有弹簧件(6)，所述弹簧件(6)之间通过螺栓导线(7)连接，所述制动器(3)上固定设有连接端一(8)，所述连接端一(8)通过导线连接螺栓导线(7)，所述连接端一(8)上连接外部的连接端二(9)，所述连接端二(9)通过导线连接检测设备(10)，所述检测设备(10)上另一端电性连接制动盘(2)。

【技术特征摘要】
1.一种制动器摩擦片磨损程度检测装置，包括摩擦片(1)和制动盘(2)，其特征在于：所述制动盘(2)和驱动轮同轴连接，所述摩擦片(1)设置于制动盘(2)的外侧，所述摩擦片(1)设置有若干个，所述摩擦片(1)连接制动器(3)的驱动装置，所述摩擦片(1)上沿周向均匀设有若干个安装螺纹孔(4)，所述安装螺纹孔(4)内设有铜螺栓件(5)，所述铜螺栓件(5)和摩擦片(1)的连接处设有弹簧件(6)，所述弹簧件(6)之间通过螺栓导线(7)连接，所述制动器(3)上固定设有连接端一(8)，所述连接端一(8)通过导线连接螺栓导线(7)，所述连接端一(8)上连接外部的连接端二(9)，所述连接端二(9)通过导线连接检测设备(10)，所述检测设备(10)上另一端电性连接制动盘(2)。2.根据权利要求1所述的一种制动器摩擦片磨损程度检测装置，其特征在于：所述摩擦片(1)均匀设置有至少两个。3.根据权利要求1所述的一种制动器摩擦片磨损程...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱亮亮，刘铁钢，
申请(专利权)人：长春特必克世立汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22