一种连动杆制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其是一种连动杆，包括连接块，所述连接块上端开设有雨刷安装孔，所述连接块两侧均铰接有凹形杆，两个所述凹形杆内通过限位机构连接有倾斜杆，所述倾斜杆上等距离开设有多个固定孔，所述凹形杆靠近倾斜杆的一端设有第二螺栓，所述第二螺栓贯穿凹形杆与固定孔，并通过螺母进行紧固，两个所述倾斜杆另一端均铰接有铰接座，两个所述铰接座另一端均铰接有第一固定杆，两个所述第一固定杆另一端上侧均固定连接有固定套，两个所述固定套内均插接有第二固定杆，所述固定套上设有紧固机构，两个所述第二固定杆之间固定连接有安装板。本实用新型专利技术便于连接杆进行调节，便于对不同规格的汽车进行使用。

A Kind of Connecting Rod

The utility model relates to the technical field of automobile fittings, in particular to a connecting rod, which comprises a connecting block. The upper end of the connecting block is provided with a wiper mounting hole. The connecting block is articulated with concave rods on both sides. The two concave rods are connected with an inclined rod through a limit mechanism. The inclined rod is equipped with multiple fixed holes at equal distances, and the concave rod is located near one end of the inclined rod. The second bolt, the second bolt penetrates the concave rod and the fixed hole, and is fastened by a nut. The other end of the two inclined rods is articulated with an articulated seat, the other end of the two articulated seats is articulated with a first fixing rod, the upper side of the other end of the first fixing rod is fixed with a fixing sleeve, and the second fixing rod is inserted in the two fixing sleeves. The upper part is provided with a fastening mechanism, and a mounting plate is fixedly connected between the two second fixing rods. The utility model is convenient for adjusting the connecting rod and for using different specifications of automobiles.

【技术实现步骤摘要】
一种连动杆
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种连动杆。
技术介绍
连动杆是汽车用来安装雨刷的配件，俗称雨刷架，现有的连动杆都是的尺寸都是固定的，不能进行调节，每种汽车都有每种汽车对应的连动杆，连动杆不能对不同的规格的汽车进行使用，减少了连动杆的通用性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种连动杆。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种连动杆，包括连接块，所述连接块上端开设有雨刷安装孔，所述连接块两侧均铰接有凹形杆，两个所述凹形杆内通过限位机构连接有倾斜杆，所述倾斜杆上等距离开设有多个固定孔，所述凹形杆靠近倾斜杆的一端设有第二螺栓，所述第二螺栓贯穿凹形杆与固定孔，并通过螺母进行紧固，两个所述倾斜杆另一端均铰接有铰接座，两个所述铰接座另一端均铰接有第一固定杆，两个所述第一固定杆另一端上侧均固定连接有固定套，两个所述固定套内均插接有第二固定杆，所述固定套上设有紧固机构，两个所述第二固定杆之间固定连接有安装板。优选的，所述第二固定杆另一端固定连接有限位圈。优选的，所述限位机构包括开设在凹形杆两侧内壁上的限位槽，所述倾斜杆位于凹形杆内的一端两侧均固定连接有限位块，所述限位块滑动设置在限位槽内。优选的，所述紧固机构包括等距离开设在第二固定杆上的螺纹孔，所述固定套上端设有第一螺栓，所述第一螺栓螺纹贯穿固定套，并延伸进螺纹孔内，且螺纹孔的内螺纹与第一螺栓的外螺纹相匹配。本技术提出的一种连动杆，有益效果在于：通过调节倾斜杆在凹形杆中的位置，与调节第二固定杆在套筒内的位置，便于对连动杆的尺寸进行调节，从而使连接杆被不同规格的汽车进行使用，增强了连接杆的通用性，限位圈的设计，防止第二固定杆从套筒中脱落，限位机构的设计，防止倾斜杆从凹形杆内脱落。附图说明图1为本技术提出的一种连动杆的结构示意图；图2为本技术提出的一种连动杆A部分的放大图；图3为凹形杆与倾斜杆的连接图。图中：第一固定杆1、铰接座2、固定套3、倾斜杆4、固定孔5、螺母6、凹形杆7、连接块8、雨刷安装孔9、安装板10、第二固定杆11、限位圈12、第一螺栓13、螺纹孔14、第二螺栓15、限位块16、限位槽17。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种连动杆，包括连接块8，连接块8上端开设有雨刷安装孔9，连接块8两侧均铰接有凹形杆7，两个凹形杆7内通过限位机构连接有倾斜杆4，限位机构包括开设在凹形杆7两侧内壁上的限位槽17，倾斜杆4位于凹形杆7内的一端两侧均固定连接有限位块16，限位块16滑动设置在限位槽17内，倾斜杆4上等距离开设有多个固定孔5，凹形杆7靠近倾斜杆4的一端设有第二螺栓15，第二螺栓15贯穿凹形杆7与固定孔5，并通过螺母6进行紧固，通过调节倾斜杆4在凹形杆7内的位置，通过将第二螺栓15插接在固定孔5内，再通过螺母6将倾杆4与凹形杆7进行固定，从而对连动杆的两个斜杆进行调节，通过限位块16在限位槽17内滑动,防止倾杆4从凹形杆7中脱落。两个倾斜杆4另一端均铰接有铰接座2，两个铰接座2另一端均铰接有第一固定杆1，两个第一固定杆1另一端上侧均固定连接有固定套3，两个固定套3内均插接有第二固定杆11，固定套3上设有紧固机构，紧固机构包括等距离开设在第二固定杆11上的螺纹孔14，固定套3上端设有第一螺栓13，第一螺栓13螺纹贯穿固定套3，并延伸进螺纹孔14内，且螺纹孔14的内螺纹与第一螺栓13的外螺纹相匹配，两个第二固定杆11之间固定连接有安装板10，第二固定杆11另一端固定连接有限位圈12，通过调节第二固定杆11在固定套3内的位置，再通过将第一螺栓13固定在螺纹孔14内，对连动杆的横杆进行调节，限位圈12起到限位的作用，防止第二固定杆11从固定套3中脱落。在使用时，根据不同种类的汽车，通过调节倾斜杆4在凹形杆7内的位置，再通过将第二螺栓15插接在固定孔5内，通过螺母6将倾杆4与凹形杆7进行固定，同时通过调节第二固定杆11在固定套3内的位置，再通过将第一螺栓13固定在螺纹孔14内，便于对连接杆尺寸进行调节，便于不同种类的汽车进行使用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连动杆，包括连接块（8），所述连接块（8）上端开设有雨刷安装孔（9），所述连接块（8）两侧均铰接有凹形杆（7），其特征在于，两个所述凹形杆（7）内通过限位机构连接有倾斜杆（4），所述倾斜杆（4）上等距离开设有多个固定孔（5），所述凹形杆（7）靠近倾斜杆（4）的一端设有第二螺栓（15），所述第二螺栓（15）贯穿凹形杆（7）与固定孔（5），并通过螺母（6）进行紧固，两个所述倾斜杆（4）另一端均铰接有铰接座（2），两个所述铰接座（2）另一端均铰接有第一固定杆（1），两个所述第一固定杆（1）另一端上侧均固定连接有固定套（3），两个所述固定套（3）内均插接有第二固定杆（11），所述固定套（3）上设有紧固机构，两个所述第二固定杆（11）之间固定连接有安装板（10）。

【技术特征摘要】
1.一种连动杆，包括连接块（8），所述连接块（8）上端开设有雨刷安装孔（9），所述连接块（8）两侧均铰接有凹形杆（7），其特征在于，两个所述凹形杆（7）内通过限位机构连接有倾斜杆（4），所述倾斜杆（4）上等距离开设有多个固定孔（5），所述凹形杆（7）靠近倾斜杆（4）的一端设有第二螺栓（15），所述第二螺栓（15）贯穿凹形杆（7）与固定孔（5），并通过螺母（6）进行紧固，两个所述倾斜杆（4）另一端均铰接有铰接座（2），两个所述铰接座（2）另一端均铰接有第一固定杆（1），两个所述第一固定杆（1）另一端上侧均固定连接有固定套（3），两个所述固定套（3）内均插接有第二固定杆（11），所述固定套（3）上设有紧固机构，两个所述第二固定杆（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李楷，杨峰，林昌和，陈岳丹，
申请(专利权)人：浙江宏博汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33