一种单臂吊制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单臂吊，涉及建筑施工设备领域，包括相互固定的配重架和抛车架，配重架上放置有提高稳定的配重块，抛车架远离配重块的一端插接连接有伸杆，伸杆远离抛车架的一端转动连接有定滑轮，抛车架上转动连接有收线辊，收线辊周侧缠绕设置有拉绳，拉绳远离收线辊的一端绕过定滑轮周侧固定有挂钩，抛车架上还设置有用于驱动收线辊转动的驱动电机。针对现有技术存在安全隐患的问题，本实用新型专利技术利用拉绳、伸杆和抛车架之间形成三角结构，提高起吊的稳定性，再通过在配重架上放置配重块，提高本实用新型专利技术的稳定性，有效避免侧翻事故的发生，提高施工的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种单臂吊
本技术涉及建筑施工设备领域，更具体地说，它涉及一种单臂吊。
技术介绍
建筑施工过程中，通常需要采用单臂吊将地面上的建筑钢材吊起至一定的楼层，继而方便相应楼层内的建筑施工。对于现有的单臂吊结构，如专利公开号为CN202499664U的中国专利，其公开了一种360°手控旋转单臂吊，包括纵向设置的立杆和横向设置在立杆上的吊臂，吊臂上设置有吊车，吊车通过其上的钢丝绳与吊钩相连接，立杆活动设置在底座组件上并通过转轴与电机相连接。上述专利中，若吊车位于吊臂远离立杆的一端时，吊车就会通过吊臂向立杆传递一个较大的力臂。立杆竖直固定在钢板上，钢板的稳定性较差，极易导致单臂吊侧翻事故的发生，存在极大的安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术存在安全隐患的问题，本技术的目的是提供一种单臂吊，其具有稳定性强，不易侧翻的优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种单臂吊，包括相互固定的配重架和抛车架，所述配重架上放置有提高稳定的配重块，所述抛车架远离所述配重块的一端插接连接有伸杆，所述伸杆远离所述抛车架的一端转动连接有定滑轮，所述抛车架上转动连接有收线辊，所述收线辊周侧缠绕设置有拉绳，所述拉绳远离所述收线辊的一端绕过所述定滑轮周侧固定有挂钩，所述抛车架上还设置有用于驱动所述收线辊转动的驱动电机。通过上述技术方案，使用时，先将配重架和抛车架放置于楼层的边缘处，伸杆伸出楼房外，再将挂钩下调至地面上，钩挂上待吊起的建筑钢材，启动驱动电机，收线辊转动，拉起挂钩和建筑钢材至所需楼层，最后再用钩子等工具将挂钩拉入楼层内，取下建筑钢材。通过在配重架上放置配重块，提高本技术的稳定性，有效避免侧翻事故的发生，提高施工的安全性；利用拉绳、伸杆和抛车架之间形成三角结构，提高起吊的稳定性。进一步的，所述配重架和所述抛车架之间竖直固定有支撑杆，所述支撑杆和所述配重架与所述抛车架之间均固定有加强杆，形成三角结构。通过上述技术方案，在配重架和抛车架之间增强固定支撑杆，增强配重架和抛车架的连接强度；通过增设加强杆，使加强杆、支撑杆和抛车架之间形成三角稳定结构，加强杆、支撑架和配重架之间也形成稳定的三角结构，从而极大地提高本技术的稳定性。进一步的，所述抛车架远离所述配重块的一端呈一定角度固定有插接管，所述插接管内插接设置有所述伸杆。通过上述技术方案，抛车架的一端插接设置插接管，实现本技术的可拆卸性，便于维修和更换伸杆。进一步的，所述伸杆远离所述定滑轮的一端侧壁径向开设有销孔，所述销孔同时贯穿所述插接管，所述销孔内穿设有防脱销。通过上述技术方案，将防脱销穿入销孔内用于防止伸杆脱离插接管。进一步的，所述支撑杆远离所述抛车架的一端固定有加强绳，所述加强绳远离所述支撑杆的一端固定于所述伸杆侧壁。通过上述技术方案，加强绳用于将伸杆拉起支撑，提高伸杆的连接强度。进一步的，所述支撑杆远离所述抛车架的一端固定有螺纹管，所述螺纹管内螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱远离所述螺纹管的一端固定有所述加强绳。通过上述技术方案，使用时，加强绳可能会由于受热松弛，通过将螺纹柱旋入螺纹管内，拉紧加强绳。进一步的，所述螺纹柱周侧固定有用于方便将所述螺纹柱拧入所述螺纹管内的拧块。通过上述技术方案，设置拧块方便拧动螺纹柱，将螺纹柱拧入螺纹管内。进一步的，所述抛车架和所述配重架远离所述配重块的一侧转动连接有多个滚轮。通过上述技术方案，设置滚轮后，便于移动配重架和抛车架的位置。进一步的，所述抛车架和所述配重架周侧固定有多个液压缸。通过上述技术方案，使用时，先利用滚轮移动配重架和抛车架的位置，再启动液压缸将配重架和抛车架顶起支撑。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)先利用拉绳、伸杆和抛车架之间围成稳定的三角结构，再通过在配重架上放置配重块，增加稳定性，有效避免侧翻事故的发生，提高建筑施工的安全性；(2)通过在配重架和抛车架上固定支撑杆和加强杆，形成两个稳定的三角结构，极大地提高本技术的稳定性，有效避免侧翻事故的发生；(3)通过拧动拧块，将螺纹柱拧入螺纹管内，将加强绳拉紧，提高支撑伸杆的稳定性，提高施工的安全性。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是图1中A部局部放大图；图3是图1中B部局部放大图；图4是伸杆和插接管之间的插接配合。附图标记：1、配重架；2、抛车架；3、配重块；4、伸杆；5、定滑轮；6、收线辊；7、拉绳；8、挂钩；9、驱动电机；10、支撑杆；11、加强杆；12、插接管；13、销孔；14、防脱销；15、加强绳；16、螺纹管；17、螺纹柱；18、拧块；19、滚轮；20、液压缸。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合实施例及附图对本技术作进一步的详细说明，但本技术的实施方式不仅限于此。如图1和图2所示，一种单臂吊，包括相互固定的配重架1和抛车架2，配重架1和抛车架2均由钢材制成，配重架1上放置有提高稳定的配重块3，配重块3可采用砖或石块，用于提高抛车架2的稳定性，抛车架2远离配重块3的一端插接连接有伸杆4，伸杆4与水平面呈一定角度倾斜设置，伸杆4远离抛车架2的一端转动连接有定滑轮5，抛车架2上转动连接有圆柱状的收线辊6，收线辊6周侧缠绕连接有拉绳7，拉绳7采用钢丝制成，拉绳7远离收线辊6的一端绕过定滑轮5周侧固定有挂钩8，抛车架2上还安装有用于驱动收线辊6转动的驱动电机9。使用时，先将配重架1和抛车架2放置于楼层边缘，将挂钩8下放至地面上，挂上需要吊起的建筑钢材，启动驱动电机9，收线辊6转动，将拉绳7缠绕在其周侧，拉起建筑钢材，钢材拉起后，利用钩子勾住拉绳7，将钢材拉入楼层内，取下钢材，实现钢材的吊取。配重架1和抛车架2之间竖直固定有两个支撑杆10，支撑杆10位于配重架1的两侧，支撑杆10和配重架1与抛车架2之间均固定有加强杆11，加强杆11的一端固定在支撑杆10远离配重块3的一端，继而形成三角结构，提高配重架1和抛车架2的稳定性，有效避免侧翻事故的发生。如图1和图3所示，支撑杆10远离抛车架2的一端固定有螺纹管16，螺纹管16内螺纹连接有螺纹柱17，螺纹柱17远离螺纹管16的一端固定有加强绳15，加强绳15采用钢丝制成，加强绳15远离支撑杆10的一端固定于伸杆4侧壁，用于支撑伸杆4。螺纹柱17周侧固定有用于方便将螺纹柱17拧入螺纹管16内的拧块18，拧块18表面呈正六边形，使用时，采用扳手拧动拧块18，带动螺纹柱17旋入螺纹管16内，从而将加强绳15拉紧。如图1和图4所示，抛车架2远离配重块3的一端呈一定角度焊接有插接管12，插接管12内插接连接有伸杆4，伸杆4远离定滑轮5的一端侧壁径向开设有销孔13，销孔13同时贯穿插接管12，销孔13内穿设有防脱销14，防脱销14呈圆台状，通过将防脱销14插入销孔13内，避免伸杆4脱离插接管12内。如图1所示，抛车架2和配重架1远离配重块3的一侧转动连接有四个滚轮19，用于方便改变抛车架2的位置，抛车架2和配重架1周侧固定有四个液压缸20。使用时，先利用滚轮19将抛车架2推动至所需的位置，再启动液压缸20，将抛车架2和配重架1顶起支撑，避免使用时，抛车架2的位置受外力而改变。本技术的工作原理及有益效果如下：本技术工作时，先将配重架1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单臂吊，其特征在于，包括相互固定的配重架（1）和抛车架（2），所述配重架（1）上放置有提高稳定的配重块（3），所述抛车架（2）远离所述配重块（3）的一端插接连接有伸杆（4），所述伸杆（4）远离所述抛车架（2）的一端转动连接有定滑轮（5），所述抛车架（2）上转动连接有收线辊（6），所述收线辊（6）周侧缠绕设置有拉绳（7），所述拉绳（7）远离所述收线辊（6）的一端绕过所述定滑轮（5）周侧固定有挂钩（8），所述抛车架（2）上还设置有用于驱动所述收线辊（6）转动的驱动电机（9）。

【技术特征摘要】
1.一种单臂吊，其特征在于，包括相互固定的配重架（1）和抛车架（2），所述配重架（1）上放置有提高稳定的配重块（3），所述抛车架（2）远离所述配重块（3）的一端插接连接有伸杆（4），所述伸杆（4）远离所述抛车架（2）的一端转动连接有定滑轮（5），所述抛车架（2）上转动连接有收线辊（6），所述收线辊（6）周侧缠绕设置有拉绳（7），所述拉绳（7）远离所述收线辊（6）的一端绕过所述定滑轮（5）周侧固定有挂钩（8），所述抛车架（2）上还设置有用于驱动所述收线辊（6）转动的驱动电机（9）。2.根据权利要求1所述的一种单臂吊，其特征在于，所述配重架（1）和所述抛车架（2）之间竖直固定有支撑杆（10），所述支撑杆（10）和所述配重架（1）与所述抛车架（2）之间均固定有加强杆（11），形成三角结构。3.根据权利要求1所述的一种单臂吊，其特征在于，所述抛车架（2）远离所述配重块（3）的一端呈一定角度固定有插接管（12），所述插接管（12）内插接设置有所述伸杆（4）。4.根据权利要求3所述的一种单臂吊，其特征在于，所述伸杆（4）远离所述定滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨胜强，杨明昱，赵阳，齐志强，李振宇，
申请(专利权)人：上海市建设工程监理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31