一种无损安装的两侧全景监控摄像头制造技术

技术编号:20898185 阅读:42 留言:0更新日期:2019-04-17 15:32
一种无损安装的两侧全景监控摄像头,涉及车载安全驾驶辅助技术领域,包括固定箱及摄像头,固定箱上设有摄像头,固定箱内设有隔板,隔板一侧设有驱动装置,隔板的另一侧设有平移装置,平移装置的数量为两个,两个平移装置的结构相同,每个平移装置均与一个夹块连接,其中一个平移装置与驱动装置一端连接,驱动装置的另一端与另一个平移装置连接。该装置可以通过两个夹块夹在车上实现固定,固定牢靠,在车辆行驶时不会发生晃动,提高了拍摄的视频的稳定性和清晰度,同时,夹紧固定和拆卸方便,可以实现无损固定,避免摄像头脱离损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种无损安装的两侧全景监控摄像头
:本技术涉及车载安全驾驶辅助技术,具体涉及一种无损安装的两侧全景监控摄像头。
技术介绍
:车载安全驾驶辅助技术已经成为行车安全的一项重要保证。为了提高车辆行驶的安全系数,除了在车辆前后分别安装摄像头外,在车辆的两侧也会安装全景监控摄像头,现有的车辆两侧的全景监控摄像头大多采用胶水粘连固定,固定效果不好,在颠簸路段行驶时,摄像头容易发生晃动或者从车辆上脱离下来,造成无法对行车情况进行监控、拍摄和反馈给驾驶者,摄像头脱落时会损坏,无法使用,需要去4S店更换,给使用者造成经济损失和极大的困扰,甚至严重的会造成安全事故,当需要更换新的摄像头时,车辆上会留有胶水痕迹,影响美观。
技术实现思路
:本技术的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处,而提供一种无损安装的两侧全景监控摄像头。本技术采用的技术方案为:一种无损安装的两侧全景监控摄像头,包括固定箱及摄像头,固定箱上设有摄像头,固定箱内设有隔板,隔板一侧设有驱动装置,隔板的另一侧设有平移装置,平移装置的数量为两个,两个平移装置的结构相同,每个平移装置均与一个夹块连接,其中一个平移装置与驱动装置一端连接,驱动装置的另一端与另一个平移装置连接,所述的平移装置包括活动块、连杆、移动杆、驱动杆、活动槽、支撑杆、滑槽及滑动块,所述的驱动杆一端与驱动装置连接,驱动杆的另一端与活动块铰接,活动块与活动槽连接且两者为滑动连接,活动槽设在移动杆上,移动杆与连杆的一端铰接,连杆的另一端与滑动块铰接,滑动块与滑槽连接且两者为滑动连接,滑动块与支撑杆的一端固定连接,支撑杆的另一端与夹块连接,所述的滑槽设在固定箱上,所述的夹块位于固定箱的外部。所述的驱动装置包括动力源、转杆、摆杆、移动块、扇形齿轮、双面齿条、齿轮A、齿轮B、平移齿条、固定杆及滑动装置,所述的动力源设在隔板上,动力源的输出轴与转杆的一端连接,转杆的另一端与移动块铰接,移动块与摆杆连接且两者为滑动连接,摆杆与扇形齿轮固定连接,扇形齿轮设在隔板上,扇形齿轮与双面齿条的一侧齿条啮合,双面齿条的另一侧齿条与齿轮A啮合,齿轮A的输出轴穿过隔板与其中一个平移装置中的驱动杆连接,所述的双面齿条与固定杆的一端连接,固定杆的另一端与平移齿条连接,平移齿条与齿轮B啮合,齿轮B的输出轴穿过隔板与另一个平移装置中的驱动杆连接,所述的固定杆与滑动装置连接,滑动装置设在隔板上。所述的滑动装置包括导向槽及导向块,所述的导向槽设在隔板上,导向槽与导向块连接且两者为滑动连接,导向块与固定杆固定连接。所述的固定杆为斜杆,固定杆位于齿轮A与齿轮B之间。所述的平移齿条位于滑动装置的一侧,所述的双面齿条位于平移装置的另一侧。所述的动力源为电动机。本技术的有益效果是:该装置可以通过两个夹块夹在车上实现固定,固定牢靠,在车辆行驶时不会发生晃动,提高了拍摄的视频的稳定性和清晰度,同时,夹紧固定和拆卸方便,可以实现无损固定,避免摄像头脱离损坏。附图说明:图1是本技术隔板与驱动装置的连接示意图。图2是本技术隔板与平移装置的连接示意图。图3是本技术的后视图。图4是本技术的主视图。具体实施方式:参照各图,一种无损安装的两侧全景监控摄像头,包括固定箱12及摄像头24,固定箱12上设有摄像头24,固定箱12内设有隔板11,隔板11一侧设有驱动装置,隔板11的另一侧设有平移装置,平移装置的数量为两个,两个平移装置的结构相同,每个平移装置均与一个夹块20连接,其中一个平移装置与驱动装置一端连接,驱动装置的另一端与另一个平移装置连接,所述的平移装置包括活动块15、连杆16、移动杆17、驱动杆18、活动槽19、支撑杆21、滑槽22及滑动块23,所述的驱动杆18一端与驱动装置连接,驱动杆18的另一端与活动块15铰接,活动块15与活动槽19连接且两者为滑动连接,活动槽19设在移动杆17上,移动杆17与连杆16的一端铰接,连杆16的另一端与滑动块23铰接,滑动块23与滑槽22连接且两者为滑动连接,滑动块23与支撑杆21的一端固定连接,支撑杆21的另一端与夹块20连接,所述的滑槽22设在固定箱12上,所述的夹块20位于固定箱12的外部。所述的驱动装置包括动力源、转杆8、摆杆9、移动块10、扇形齿轮6、双面齿条4、齿轮A5、齿轮B13、平移齿条14、固定杆3及滑动装置,所述的动力源设在隔板11上,动力源的输出轴与转杆8的一端连接,转杆8的另一端与移动块10铰接,移动块10与摆杆9连接且两者为滑动连接,摆杆9与扇形齿轮6固定连接,扇形齿轮6设在隔板11上,扇形齿轮6与双面齿条4的一侧齿条啮合,双面齿条4的另一侧齿条与齿轮A5啮合,齿轮A5的输出轴穿过隔板11与其中一个平移装置中的驱动杆18连接,所述的双面齿条4与固定杆3的一端连接,固定杆3的另一端与平移齿条14连接,平移齿条14与齿轮B13啮合,齿轮B13的输出轴穿过隔板11与另一个平移装置中的驱动杆18连接,所述的固定杆3与滑动装置连接,滑动装置设在隔板11上。所述的滑动装置包括导向槽1及导向块2,所述的导向槽1设在隔板11上,导向槽1与导向块2连接且两者为滑动连接,导向块2与固定杆3固定连接。所述的固定杆3为斜杆,固定杆3位于齿轮A5与齿轮B13之间。所述的平移齿条14位于滑动装置的一侧,所述的双面齿条4位于平移装置的另一侧。所述的动力源为电动机7。电动机7也可以换成手柄轮。具体实施过程如下:该装置在需要夹紧固定时,启动电动机7,电动机7带动转杆8转动,转杆8转动时带动移动块10沿摆杆9滑动,活动块15滑动时带动摆杆9摆动,摆杆9带动扇形齿轮6摆动,扇形齿轮6摆动时带动双面齿条4平移,双面齿条4平移时带动齿轮A5转动并带动固定杆3移动,固定杆3带动导向块2沿导向槽1滑动实现导向,固定杆3移动时带动平移齿条14移动,平移齿条14带动齿轮B13转动,齿轮A5和齿轮B13转动时分别带动与其连接的平移装置中的驱动杆18转动,驱动杆18转动时带动活动块15沿活动槽19滑动并带动移动杆17移动,移动杆17移动时带动连杆16摆动,连杆16摆动时带动滑动块23沿滑槽22滑动,滑动块23移动时通过支撑杆21带动夹块20移动,两个平移装置分别带动与其连接的夹块20移动,使两个夹块20相互靠近进行夹紧,两个夹块20相互远离,实现拆卸固定箱12的目的。两个夹块20之间的距离可以根据待夹持物的尺寸调节。同时,也可以在车辆上需要安装摄像头24的地方开槽,使两个夹块20分别插入槽内,实现固定。该装置可以通过两个夹块20夹在车上实现固定,固定牢靠,在车辆行驶时不会发生晃动,提高了拍摄的视频的稳定性和清晰度,同时,夹紧固定和拆卸方便,可以实现无损固定,避免摄像头24脱离损坏。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无损安装的两侧全景监控摄像头,包括固定箱及摄像头,固定箱上设有摄像头,其特征在于:固定箱内设有隔板,隔板一侧设有驱动装置,隔板的另一侧设有平移装置,平移装置的数量为两个,两个平移装置的结构相同,每个平移装置均与一个夹块连接,其中一个平移装置与驱动装置一端连接,驱动装置的另一端与另一个平移装置连接,所述的平移装置包括活动块、连杆、移动杆、驱动杆、活动槽、支撑杆、滑槽及滑动块,所述的驱动杆一端与驱动装置连接,驱动杆的另一端与活动块铰接,活动块与活动槽连接且两者为滑动连接,活动槽设在移动杆上,移动杆与连杆的一端铰接,连杆的另一端与滑动块铰接,滑动块与滑槽连接且两者为滑动连接,滑动块与支撑杆的一端固定连接,支撑杆的另一端与夹块连接,所述的滑槽设在固定箱上,所述的夹块位于固定箱的外部。

【技术特征摘要】
1.一种无损安装的两侧全景监控摄像头,包括固定箱及摄像头,固定箱上设有摄像头,其特征在于:固定箱内设有隔板,隔板一侧设有驱动装置,隔板的另一侧设有平移装置,平移装置的数量为两个,两个平移装置的结构相同,每个平移装置均与一个夹块连接,其中一个平移装置与驱动装置一端连接,驱动装置的另一端与另一个平移装置连接,所述的平移装置包括活动块、连杆、移动杆、驱动杆、活动槽、支撑杆、滑槽及滑动块,所述的驱动杆一端与驱动装置连接,驱动杆的另一端与活动块铰接,活动块与活动槽连接且两者为滑动连接,活动槽设在移动杆上,移动杆与连杆的一端铰接,连杆的另一端与滑动块铰接,滑动块与滑槽连接且两者为滑动连接,滑动块与支撑杆的一端固定连接,支撑杆的另一端与夹块连接,所述的滑槽设在固定箱上,所述的夹块位于固定箱的外部。2.根据权利要求1所述的无损安装的两侧全景监控摄像头,其特征在于:所述的驱动装置包括动力源、转杆、摆杆、移动块、扇形齿轮、双面齿条、齿轮A、齿轮B、平移齿条、固定杆及滑动装置,所述的动力源设在隔板上,动力源的输出轴与转杆的一端连接,转杆的另...

【专利技术属性】
技术研发人员:甘新波
申请(专利权)人:广州三目电子有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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