一种重力式方块码头卸荷板安装工艺制造技术

本发明专利技术提供一种重力式方块码头卸荷板安装工艺，具体步骤如下：采用起重船将卸荷板吊起并正向安装在已经施工完毕的方块顶部，使卸荷板的前沿探出方块的海侧；棱体抛填船舶在方块陆侧进行棱体抛填施工，抛填至卸荷板顶部标高；采用挖掘机对步骤二抛填的棱体进行反挖施工，反挖至卸荷板底部标高；采用起重船将卸荷板吊起并安装至设计就位置，重力式方块码头卸荷板安装完毕。采用本发明专利技术工艺安装卸荷板时，将卸荷板向海侧探头安装，经与传统反调施工对比试验和现场实际操作分析，避免了因卸荷板前沿受到棱体及反挖施工机械撞击而影响外观质量的情况，有效保证了工程质量，同时简化了施工工艺，节省了施工时间。

【技术实现步骤摘要】
一种重力式方块码头卸荷板安装工艺
本专利技术涉及方块码头施工工艺
，尤其涉及一种重力式方块码头卸荷板安装工艺。
技术介绍
如图1所示，为了防止棱体回填时在卸荷板后延下方形成空洞，以往重力式方块码头卸荷板安装工艺均采用先反向安装，反向安装后船舶停靠在卸荷板前沿进行码头后方棱体回填施工，并回填至卸荷板顶标高，然后再将棱体反挖至卸荷板底面标高，再进行卸荷板反调安装施工，该工艺虽然解决了卸荷板尾部下方出现空洞情况、保证码头整体稳定，但是卸荷板反向安装后，棱体抛填及反挖时卸荷板前沿受到块石和机械的不同程度破坏，严重影响外观质量，即使采用防撞措施效果也不明显。
技术实现思路
本专利技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种重力式方块码头卸荷板安装工艺。本专利技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种重力式方块码头卸荷板安装工艺，具体步骤如下：步骤一，卸荷板预安装：采用起重船将卸荷板吊起并正向安装在已经施工完毕的方块顶部，使卸荷板的前沿探出方块的海侧1.5-2.5m；步骤二，棱体抛填施工：棱体抛填船舶在方块陆侧进行棱体抛填施工，在预安装完成的卸荷板和后方陆地上分别设置两根缆绳，棱体抛填船舶依靠铰缆进行定位并将棱体抛到方块与陆地之间，抛填至卸荷板顶部标高；步骤三，棱体反挖施工：采用挖掘机对步骤二抛填的棱体进行反挖施工，反挖至卸荷板底部标高；步骤四，卸荷板精调安装：采用起重船将卸荷板吊起并向陆侧移动1.5-2.5m，安装至设计就位置，重力式方块码头卸荷板安装完毕。优选的，步骤一中安装过程采用定位用测量仪器对卸荷板的前沿探出方块的距离进行测量。优选的，测量仪器为全站仪或GPS测量仪。优选的，步骤一预安装完毕后在卸荷板后延及顶部设置防碰撞垫层。优选的，步骤二中抛填的棱体的质量均在10-100kg范围内。优选的，步骤三的棱体反挖施工从陆地向方块依次进行。本专利技术的有益效果是：采用本专利技术工艺安装卸荷板时，将卸荷板向海侧探头安装，经与传统反调施工对比试验和现场实际操作分析，避免了因卸荷板前沿受到棱体及反挖施工机械撞击而影响外观质量的情况，有效保证了工程质量，同时简化了施工工艺，节省了施工时间。附图说明图1为传统工艺卸荷板预安装的结构示意图；图2为本专利技术卸荷板预安装的结构示意图；图3为本专利技术卸荷板安装完成的结构示意图；图中：1-方块；2-卸荷板；3-棱体；以下将结合本专利技术的实施例参照附图进行详细叙述。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明：一种重力式方块码头卸荷板安装工艺，具体步骤如下：步骤一，卸荷板预安装：采用起重船将卸荷板2吊起并正向安装在已经施工完毕的方块1顶部，使卸荷板2的前沿探出方块1的海侧1.5-2.5m；步骤二，棱体抛填施工：棱体3抛填船舶在方块1陆侧进行棱体3抛填施工，在预安装完成的卸荷板2和后方陆地上分别设置两根缆绳，棱体3抛填船舶依靠铰缆进行定位并将棱体3抛到方块1与陆地之间，抛填至卸荷板2顶部标高；步骤三，棱体反挖施工：采用挖掘机对步骤二抛填的棱体3进行反挖施工，反挖至卸荷板2底部标高；步骤四，卸荷板精调安装：采用起重船将卸荷板2吊起并向陆侧移动1.5-2.5m，安装至设计就位置，重力式方块1码头卸荷板2安装完毕。优选的，步骤一中安装过程采用定位用测量仪器对卸荷板2的前沿探出方块1的距离进行测量。优选的，测量仪器为全站仪或GPS测量仪。优选的，步骤一预安装完毕后在卸荷板2后延及顶部设置防碰撞垫层。优选的，步骤二中抛填的棱体3的质量均在10-100kg范围内。优选的，步骤三的棱体3反挖施工从陆地向方块1依次进行。采用本专利技术工艺安装卸荷板2时，将卸荷板2向海侧探头安装，经与传统反调施工对比试验和现场实际操作分析，避免了因卸荷板2前沿受到棱体3及反挖施工机械撞击而影响外观质量的情况，有效保证了工程质量，同时简化了施工工艺，节省了施工时间。实施例一一种重力式方块码头卸荷板安装工艺，具体步骤如下：步骤一，卸荷板预安装：采用起重船将卸荷板2吊起并正向安装在已经施工完毕的方块1顶部，使卸荷板2的前沿探出方块1的海侧1.5m；步骤二，棱体抛填施工：棱体3抛填船舶在方块1陆侧进行棱体3抛填施工，在预安装完成的卸荷板2和后方陆地上分别设置两根缆绳，棱体3抛填船舶依靠铰缆进行定位并将棱体3抛到方块1与陆地之间，抛填至卸荷板2顶部标高；步骤三，棱体反挖施工：采用挖掘机对步骤二抛填的棱体3进行反挖施工，反挖至卸荷板2底部标高；步骤四，卸荷板精调安装：采用起重船将卸荷板2吊起并向陆侧移动1.5m，安装至设计就位置，重力式方块1码头卸荷板2安装完毕。优选的，步骤一中安装过程采用定位用测量仪器对卸荷板2的前沿探出方块1的距离进行测量。优选的，步骤一预安装完毕后在卸荷板2后延及顶部设置防碰撞垫层。优选的，步骤二中抛填的棱体3的质量均在10-50kg范围内。优选的，步骤三的棱体3反挖施工从陆地向方块1依次进行。实施例二一种重力式方块码头卸荷板安装工艺，具体步骤如下：步骤一，卸荷板预安装：采用起重船将卸荷板2吊起并正向安装在已经施工完毕的方块1顶部，使卸荷板2的前沿探出方块1的海侧2.5m；步骤二，棱体抛填施工：棱体3抛填船舶在方块1陆侧进行棱体3抛填施工，在预安装完成的卸荷板2和后方陆地上分别设置两根缆绳，棱体3抛填船舶依靠铰缆进行定位并将棱体3抛到方块1与陆地之间，抛填至卸荷板2顶部标高；步骤三，棱体反挖施工：采用挖掘机对步骤二抛填的棱体3进行反挖施工，反挖至卸荷板2底部标高；步骤四，卸荷板精调安装：采用起重船将卸荷板2吊起并向陆侧移动2.5m，安装至设计就位置，重力式方块1码头卸荷板2安装完毕。优选的，步骤一中安装过程采用定位用测量仪器对卸荷板2的前沿探出方块1的距离进行测量。优选的，测量仪器为全站仪或GPS测量仪。优选的，步骤二中抛填的棱体3的质量均在50-100kg范围内。优选的，步骤三的棱体3反挖施工从陆地向方块1依次进行。实施例三一种重力式方块码头卸荷板安装工艺，具体步骤如下：步骤一，卸荷板预安装：采用起重船将卸荷板2吊起并正向安装在已经施工完毕的方块1顶部，使卸荷板2的前沿探出方块1的海侧2m；步骤二，棱体抛填施工：棱体3抛填船舶在方块1陆侧进行棱体3抛填施工，在预安装完成的卸荷板2和后方陆地上分别设置两根缆绳，棱体3抛填船舶依靠铰缆进行定位并将棱体3抛到方块1与陆地之间，抛填至卸荷板2顶部标高；步骤三，棱体反挖施工：采用挖掘机对步骤二抛填的棱体3进行反挖施工，反挖至卸荷板2底部标高；步骤四，卸荷板精调安装：采用起重船将卸荷板2吊起并向陆侧移动2m，安装至设计就位置，重力式方块1码头卸荷板2安装完毕。优选的，步骤一中安装过程采用定位用测量仪器对卸荷板2的前沿探出方块1的距离进行测量。优选的，测量仪器为全站仪或GPS测量仪。优选的，步骤一预安装完毕后在卸荷板2后延及顶部设置防碰撞垫层。优选的，步骤二中抛填的棱体3的质量均在30-80kg范围内。上面结合具体实施例对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重力式方块码头卸荷板安装工艺，其特征在于，具体步骤如下：步骤一，卸荷板预安装：采用起重船将卸荷板吊起并正向安装在已经施工完毕的方块顶部，使卸荷板的前沿探出方块的海侧1.5‑2.5m；步骤二，棱体抛填施工：棱体抛填船舶在方块陆侧进行棱体抛填施工，在预安装完成的卸荷板和后方陆地上分别设置两根缆绳，棱体抛填船舶依靠铰缆进行定位并将棱体抛到方块与陆地之间，抛填至卸荷板顶部标高；步骤三，棱体反挖施工：采用挖掘机对步骤二抛填的棱体进行反挖施工，反挖至卸荷板底部标高；步骤四，卸荷板精调安装：采用起重船将卸荷板吊起并向陆侧移动1.5‑2.5m，安装至设计就位置，重力式方块码头卸荷板安装完毕。

【技术特征摘要】
1.一种重力式方块码头卸荷板安装工艺，其特征在于，具体步骤如下：步骤一，卸荷板预安装：采用起重船将卸荷板吊起并正向安装在已经施工完毕的方块顶部，使卸荷板的前沿探出方块的海侧1.5-2.5m；步骤二，棱体抛填施工：棱体抛填船舶在方块陆侧进行棱体抛填施工，在预安装完成的卸荷板和后方陆地上分别设置两根缆绳，棱体抛填船舶依靠铰缆进行定位并将棱体抛到方块与陆地之间，抛填至卸荷板顶部标高；步骤三，棱体反挖施工：采用挖掘机对步骤二抛填的棱体进行反挖施工，反挖至卸荷板底部标高；步骤四，卸荷板精调安装：采用起重船将卸荷板吊起并向陆侧移动1.5-2.5m，安装至设计就位置，重力式方块码头卸荷板安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文海，贾会杰，窦艳军，张天宇，李代亮，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，中交一航局第一工程有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12