高穹顶镶嵌式纵列横移泊车方法及设备技术

本发明专利技术提供了一种高穹顶镶嵌式纵列横移泊车设备：包括固定框架、外层载车机构、内层载车机构，固定框架固定安装在道路和道路边上的地面泊车位上，固定框架上部设有外层载车机构位于地面泊车位上方，外层载车机构内至少镶嵌有一层内层载车机构，各层载车机构之间互不连接，本发明专利技术的有益效果在于：结构布局简单合理，成本低；内外层载车机构采用镶嵌式避让的设计，安全稳定性高；土地利用率高，大幅度增加现有土地资源同等占地面积时的泊车位数量；固定框架的车辆通行区为高穹顶设计，满足特殊地段对通道高度的特殊要求；存取车执行动作少，流程简单，存取车速度快；结构灵活多变，实现因地制宜密集泊车的目的；各泊车位互不影响，车位产权明晰。

【技术实现步骤摘要】
高穹顶镶嵌式纵列横移泊车方法及设备
本专利技术涉及一种泊车方法及设备，尤其涉及一种高穹顶镶嵌式纵列横移泊车方法及设备。
技术介绍
随着汽车的日益普及，泊车位开始变得越来越紧缺，公共场所很多地方的泊车位长期处于满位状态，有车族经常要面临无法找到泊车位泊车的烦恼，现有的道路两侧的泊车空间，有些特殊地段对道路上方预留通行高度有要求或对设备外观有特殊要求，使得多层立体车库无法架设在这些特殊地段，造成泊车空间资源的浪费，不利于有需求的车辆就近泊车的需求。
技术实现思路
本专利技术目的在于解决泊车位越来越紧缺，有些特殊地段对道路上方预留通行高度有要求，使得多层立体车库无法架设在这些特殊地段的问题，而提供一种高穹顶镶嵌式纵列横移泊车方法及设备。本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种高穹顶镶嵌式纵列横移泊车设备，包括固定框架、外层载车机构、内层载车机构，所述固定框架固定安装在道路和道路边上的地面泊车位上，所述固定框架内部空间分为位于道路上方的车辆通行区和位于地面泊车位上方的泊车区，所述固定框架的车辆通行区下部设有可通行包括消防车辆在内的大型车辆通行空间，所述固定框架的泊车区上部设有外层载车机构,所述外层载车机构位于地面泊车位上方，所述外层载车机构内至少镶嵌有一层内层载车机构，所述外层载车机构尺寸规格大于内层载车机构，外侧的内层载车机构尺寸规格大于内侧的内层载车机构，各层载车机构之间互不连接。进一步地，所述固定框架与外层载车机构、内层载车机构连接的横梁上分别设有载车机构横移导轨，所述外层载车机构、内层载车机构与固定框架的连接处设有若干个载车机构横移滑轮，所述外层载车机构、内层载车机构通过载车机构横移滑轮与固定框架的载车机构横移导轨衔接。进一步地，所述外层载车机构的结构与内层载车机构的结构相同，所述外层载车机构包括移动框架、载车板、移动框架横移驱动机构、载车板升降驱动机构，所述固定框架的泊车区设有移动框架，所述移动框架下方设有载车板，所述移动框架上部设有移动框架横移驱动机构，所述移动框架横移驱动机构驱动移动框架沿固定框架的横梁左右水平横移，所述移动框架下部设有载车板升降驱动机构，所述载车板升降驱动机构驱动载车板升降，所述载车板通过载车板升降驱动机构与移动框架连接。进一步地，所述移动框架包括上梁、下梁、连接柱，所述移动框架的上部设有四根上梁组成的矩形,所述上梁组成的矩形位于固定框架上，所述移动框架的下部设有四根下梁组成的矩形，所述下梁组成的矩形位于固定框架的泊车区内，所述上梁组成的矩形四个角与下梁组成的矩形四个角通过四根垂直于地面的连接柱固定连接。进一步地，所述移动框架横移驱动机构包括第一电机固定座、第一电机、第一链轮、第二链轮、第一链条、第一传动轴，所述第一电机固定座安装在移动框架的上梁底部，所述第一电机固定座底部安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定有第一链轮，所述第一传动轴安装在移动框架的上梁底部，所述第一传动轴位于第一电机上方，所述第一传动轴两端分别与一个载车机构横移滑轮连接，所述第二链轮固定安装在第一传动轴上，所述第二链轮位于第一链轮正上方，所述第二链轮通过第一链条与第一链轮动力连接。进一步地，所述载车板升降驱动机构包括第二电机固定座、第二电机、第二传动轴、链条收放盘、第三链轮、第四链轮、第五链轮、第六链轮、第七链轮、第二链条、第三链条、第四链条、第一链轮安装架、第二链轮安装架，所述第二电机固定座安装在移动框架的下梁上，所述第二电机固定座上安装有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定有第三链轮，所述第二传动轴安装在移动框架的下梁上，所述第二传动轴位于第二电机下方，所述第四链轮固定安装在第二传动轴上，所述第四链轮位于第三链轮正下方，所述第四链轮通过第二链条与第三链轮动力连接，所述第二传动轴右侧设有链条收放盘，所述第三链条、第四链条缠绕在链条收放盘上，所述第三链条、第四链条之间相互独立，所述移动框架右侧的下梁上设有第一链轮安装架、第二链轮安装架，所述第二链轮安装架位于链条收放盘与第一链轮安装架之间，所述第一链轮安装架内轴连接有第五链轮、第六链轮，所述第二链轮安装架内轴连接有第七链轮，所述第三链条前端从链条收放盘上方绕出并通过第五链轮连接在载车板右侧的一个角上，所述第四链条从链条收放盘上方绕出并绕行在第六链轮上，所述第四链条再从第六链轮下方绕出并通过第七链轮连接在载车板右侧的另一个角上，所述第二传动轴左侧连接结构与右侧连接结构相对称。一种高穹顶镶嵌式纵列横移泊车设备的泊车方法：高穹顶镶嵌式纵列横移泊车设备地面泊车位使用时，汽车自由驶入/驶出地面层泊车位，完成泊车/取车；高穹顶镶嵌式纵列横移泊车设备外层载车机构/内层载车机构使用时，移动框架横移驱动机构通过带动连接在移动框架横移传动轴两端的载车机构横移滑轮，带动移动框架横向移出至车辆通行区，载车板升降驱动机构松开链条将载车板平稳地降落至地面，汽车通过车长方向驶入/驶出载车板，载车板升降驱动机构收紧链条将载车板平稳地提升至指定位置，移动框架横移驱动机构带动移动框架横向收回至泊车区内，完成泊车/取车。本专利技术的有益效果在于：结构布局简单合理，成本低，安装拆卸难度低；内外层载车机构采用镶嵌式避让的设计，设备重心始终向内，安全稳定性高；土地利用率高，深度挖掘现有停车场的空间资源，最大限度利用就近现有及存量的土地资源，大幅度增加现有土地资源同等占地面积时的泊车位数量；固定框架的车辆通行区为高穹顶设计，满足特殊地段对通道高度的特殊要求；存取车执行动作少，流程简单，存取车速度快；结构灵活多变，可根据实际需要镶嵌一个或多个内层载车机构，可根据实际需要单排或联排密集设置，实现因地制宜密集泊车的目的；各泊车位互不影响，车位产权明晰。【附图说明】图1为本专利技术一种高穹顶镶嵌式纵列横移泊车设备主视结构示意图；图2为本专利技术一种高穹顶镶嵌式纵列横移泊车设备后视结构示意图；附图标记：1、固定框架；11、横梁；12、载车机构横移导轨；2、外层载车机构；21、移动框架；211、上梁；212、下梁；213、连接柱；214、载车机构横移滑轮；22、载车板；23、移动框架横移驱动机构；231、第一电机固定座；232、第一电机；233、第一链轮；234、第二链轮；235、第一链条；236、第一传动轴；24、载车板升降驱动机构；2401、第二电机固定座；2402、第二电机；2403、第二传动轴；2404、链条收放盘；2405、第三链轮；2406、第四链轮；2407、第五链轮；2408、第六链轮；2409、第七链轮；2410、第二链条；2411、第三链条；2412、第四链条；2413、第一链轮安装架；2414、第二链轮安装架；3、内层载车机构。【具体实施方式】下面结合附图及具体实施方式对本专利技术做进一步描述：如图1、图2所示，一种高穹顶镶嵌式纵列横移泊车设备，包括固定框架1、外层载车机构2、内层载车机构3，所述固定框架1固定安装在道路和道路边上的地面泊车位上，所述固定框架1内部空间分为位于道路上方的车辆通行区和位于地面泊车位上方的泊车区，所述固定框架1的车辆通行区下部设有可通行包括消防车辆在内的大型车辆通行空间，所述固定框架1的泊车区上部设有外层载车机构2,所述外层载车机构2位于地面泊车位上方，所述外层载车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高穹顶镶嵌式纵列横移泊车设备，其特征在于：包括固定框架、外层载车机构、内层载车机构，所述固定框架固定安装在道路和道路边上的地面泊车位上，所述固定框架内部空间分为位于道路上方的车辆通行区和位于地面泊车位上方的泊车区，所述固定框架的车辆通行区下部设有可通行包括消防车辆在内的大型车辆通行空间，所述固定框架的泊车区上部设有外层载车机构,所述外层载车机构位于地面泊车位上方，所述外层载车机构内至少镶嵌有一层内层载车机构，所述外层载车机构尺寸规格大于内层载车机构，外侧的内层载车机构尺寸规格大于内侧的内层载车机构，各层载车机构之间互不连接。

【技术特征摘要】
1.一种高穹顶镶嵌式纵列横移泊车设备，其特征在于：包括固定框架、外层载车机构、内层载车机构，所述固定框架固定安装在道路和道路边上的地面泊车位上，所述固定框架内部空间分为位于道路上方的车辆通行区和位于地面泊车位上方的泊车区，所述固定框架的车辆通行区下部设有可通行包括消防车辆在内的大型车辆通行空间，所述固定框架的泊车区上部设有外层载车机构,所述外层载车机构位于地面泊车位上方，所述外层载车机构内至少镶嵌有一层内层载车机构，所述外层载车机构尺寸规格大于内层载车机构，外侧的内层载车机构尺寸规格大于内侧的内层载车机构，各层载车机构之间互不连接。2.根据权利要求1所述的高穹顶镶嵌式纵列横移泊车设备，其特征在于：所述固定框架与外层载车机构、内层载车机构连接的横梁上分别设有载车机构横移导轨，所述外层载车机构、内层载车机构与固定框架的连接处设有若干个载车机构横移滑轮，所述外层载车机构、内层载车机构通过载车机构横移滑轮与固定框架的载车机构横移导轨衔接。3.根据权利要求1所述的高穹顶镶嵌式纵列横移泊车设备，其特征在于：所述外层载车机构的结构与内层载车机构的结构相同，所述外层载车机构包括移动框架、载车板、移动框架横移驱动机构、载车板升降驱动机构，所述固定框架的泊车区设有移动框架，所述移动框架下方设有载车板，所述移动框架上部设有移动框架横移驱动机构，所述移动框架横移驱动机构驱动移动框架沿固定框架的横梁左右水平横移，所述移动框架下部设有载车板升降驱动机构，所述载车板升降驱动机构驱动载车板升降，所述载车板通过载车板升降驱动机构与移动框架连接。4.根据权利要求3所述的高穹顶镶嵌式纵列横移泊车设备，其特征在于：所述移动框架包括上梁、下梁、连接柱，所述移动框架的上部设有四根上梁组成的矩形,所述上梁组成的矩形位于固定框架上，所述移动框架的下部设有四根下梁组成的矩形，所述下梁组成的矩形位于固定框架的泊车区内，所述上梁组成的矩形四个角与下梁组成的矩形四个角通过四根垂直于地面的连接柱固定连接。5.根据权利要求3所述的高穹顶镶嵌式纵列横移泊车设备，其特征在于：所述移动框架横移驱动机构包括第一电机固定座、第一电机、第一链轮、第二链轮、第一链条、第一传动轴，所述第一电机固定座安装在移动框架的上梁底部，所述第一电机固定座底部安装有第一电机，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡金祥，梁正奎，代忠法，
申请(专利权)人：胡金祥，梁正奎，
类型：发明
国别省市：广东,44