一种汽车仪表台与副仪表台的搭接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表台与副仪表台的搭接结构，涉及汽车仪表台领域。本实用新型专利技术包括副仪表台，下部固定在副仪表台前端的管梁支架，设在副仪表台前部上方的仪表台，以及设在仪表台下部的USB安装板，所述仪表台固定在管梁支架的上部，所述USB安装板位于副仪表台前端的正上方，其特征在于：所述USB安装板的下部设有固定板，所述固定板位于仪表台内，所述固定板通过螺栓与管梁支架紧固，所述固定板与USB安装板采用一体式结构。本实用新型专利技术解决了仪表台和副仪表台之间间隙大、影响外观效果的问题。

A lap structure of automobile dashboard and auxiliary dashboard

The utility model discloses a lap structure between an automobile instrument platform and a secondary instrument platform, which relates to the field of automobile instrument platform. The utility model comprises an auxiliary instrument stand, a pipe beam bracket fixed at the front end of the auxiliary instrument stand at the bottom, an instrument stand above the front end of the auxiliary instrument stand, and a USB mounting board arranged at the lower part of the instrument stand. The instrument stand is fixed at the upper part of the pipe beam bracket, and the USB mounting board is positioned directly above the front end of the auxiliary instrument stand. The utility model is characterized in that the lower part of the USB mounting board is provided with a fixed board and a fixed board. The fixing plate is located in the instrument platform, the fixing plate is fastened by bolts and pipe beam brackets, and the fixing plate and the USB mounting plate adopt an integral structure. The utility model solves the problems of large gap between the instrument stand and the auxiliary instrument stand, which affects the appearance effect.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表台与副仪表台的搭接结构
本技术涉及汽车仪表台领域，尤其是一种汽车仪表台与副仪表台的搭接结构。
技术介绍
目前，汽车仪表台与副仪表台搭接时仪表台下部变形导致副仪表台安装不到位，导致仪表台和副仪表台之间间隙大、影响外观效果问题及弊端。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车仪表台与副仪表台的搭接结构，本技术解决了仪表台和副仪表台之间间隙大、影响外观效果的问题。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种汽车仪表台与副仪表台的搭接结构，包括副仪表台，下部固定在副仪表台前端的管梁支架，设在副仪表台前部上方的仪表台，以及设在仪表台下部的USB安装板，所述仪表台固定在管梁支架的上部，所述USB安装板位于副仪表台前端的正上方，其特征在于：所述USB安装板的下部设有固定板，所述固定板位于仪表台内，所述固定板通过螺栓与管梁支架紧固，所述固定板与USB安装板采用一体式结构。进一步的技术方案在于，所述固定板螺栓安装孔的直径比螺栓的外径大1mm。进一步的技术方案在于，所述管梁螺栓安装孔的直径比螺栓的外径大1mm。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本技术中，通过在USB安装板的下部支出一个安装点，与管梁支架连接，加强管梁支架对仪表台下部支撑力；通过管梁支架对仪表台下部的支撑，防止仪表台下部变形；通过控制仪表台下部变形，使副仪表台安装到位，控制仪表台与副仪表台间隙，防止间隙过大。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术的结构示意图；图2是USB安装板处的剖面图。其中:1、仪表台；2、USB安装板；3、副仪表台；4、管梁支架；5、螺栓；6、固定板。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。本技术中，管梁支架4的下部固定在副仪表台3的前端。仪表台1安装在管梁支架4的上部，并且仪表台1位于副仪表台3前端的上方。USB安装板2安装在仪表台1的下部，并且位于副仪表台3前端的正上方。USB安装板2的下部设有固定板6，固定板6位于仪表台1的内侧，固定板6与USB安装板2为一体式结构，固定板6通过螺栓5紧固在管梁支架4上。固定板6的螺栓安装孔的直径比螺栓4的外径大1mm。管梁支架4的螺栓安装孔的直径比螺栓5的外径大1mm。本技术中，通过在USB安装板2的下端支出一个安装点，与管梁支架4连接，加强管梁支架4对仪表台1下部支撑力；通过管梁支架4对仪表台1下部的支撑，防止仪表台1下部变形；通过控制仪表台1下部变形，使副仪表台3安装到位，控制仪表台1与副仪表台3间隙，防止间隙过大。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车仪表台与副仪表台的搭接结构，包括副仪表台(3)，下部固定在副仪表台(3)前端的管梁支架(4)，设在副仪表台(3)前部上方的仪表台(1)，以及设在仪表台(1)下部的USB安装板(2)，所述仪表台(1)固定在管梁支架(4)的上部，所述USB安装板(2)位于副仪表台(3)前端的正上方，其特征在于：所述USB安装板(2)的下部设有固定板(6)，所述固定板(6)位于仪表台(1)内，所述固定板(6)通过螺栓(5)与管梁支架(4)紧固，所述固定板(6)与USB安装板(2)采用一体式结构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表台与副仪表台的搭接结构，包括副仪表台(3)，下部固定在副仪表台(3)前端的管梁支架(4)，设在副仪表台(3)前部上方的仪表台(1)，以及设在仪表台(1)下部的USB安装板(2)，所述仪表台(1)固定在管梁支架(4)的上部，所述USB安装板(2)位于副仪表台(3)前端的正上方，其特征在于：所述USB安装板(2)的下部设有固定板(6)，所述固定板(6)位于仪表台(...

【专利技术属性】
技术研发人员：田彬，韩雨，张宝聪，
申请(专利权)人：保定长安客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13