油井井口装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及油井井口装置，包括第一法兰，所述第一法兰一侧中间位置固定连接有侧向管，所述侧向管内腔一端安装有单向阀一，所述第一法兰顶部与底部均开设有环形槽，所述环形槽内腔胶接有密封圈一，所述环形槽外周均匀设有丝孔一，且所述丝孔一开设在第一法兰顶部，本实用新型专利技术可以在更换送液车时实现不间断的对油管进行输液加压，实现冲砂作业的连续作业，有效的提高了冲砂作业的冲砂效率，同时，在冲砂作业时避免了更换送液车而导致冲砂压力下降的问题，进而更换后的送液车不需要进行起压，从而可以避免送液车加压系统的能耗浪费，可以增加法兰与法兰之间、法兰与上油管、下油管之间的连接紧密性与连通密封性，防止出现泄漏。

【技术实现步骤摘要】
油井井口装置
本技术涉及油井井口装置，属于油气开采

技术介绍
在出砂井冲砂作业中，需要通过送液车不断的给油井内冲入冲砂液以提供满足要求的压力，随着冲砂的深入，送液车中的冲砂液的量无法持续满足实际生产需要，需要进行补液操作，但是在送液车进行补液操作时或更换一辆新的送液车时，由于中间过程需要送液车停止注液或更换新的送液车时，送液车和油井之间断开连接，油井内的液体会从底层流失，井内压力会慢慢下降或下降至常压，当新的送液车或者补液完成的送液车再次作业时，需要先进行起压而且还需要将井内的管柱填满才能继续起压，上述作业方式不仅浪费时间，而且再次加到所需压力时还会浪费一定量的注入液以及相应的能源，这时，如果可以在更换送液车的同时实现不停止输液加压，这将会大大减少作业时间以及能源、注入液的使用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供油井井口装置，通过设有单向阀一，可以在送液车通过上油管对油管进行输液加压时，在压力的作用下封闭侧向管的回路，避免泄压，通过设有单向阀二，可以在更换送液车对油管进行输液加压时，在压力的作用下封闭上油管的回路，避免泄压，从而可以实现在更换送液车时，不间断的对油管进行输液加压，实现冲砂作业的连续作业，有效的提高了冲砂作业的冲砂效率，同时，在冲砂作业时，避免了更换送液车而导致冲砂压力下降的问题，进而更换后的送液车不需要进行起压，从而可以避免送液车加压系统的能耗浪费，通过设有密封圈一与密封圈二，可以增加法兰与法兰之间、法兰与上油管、下油管之间的连接紧密性与连通密封性，防止出现泄漏，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：油井井口装置，包括第一法兰，所述第一法兰一侧中间位置固定连接有侧向管，所述侧向管内腔一端安装有单向阀一，所述第一法兰顶部与底部均开设有环形槽，所述环形槽内腔胶接有密封圈一，所述环形槽外周均匀设有丝孔一，且所述丝孔一开设在第一法兰顶部，所述第一法兰顶部连接有第二法兰，所述第一法兰底部连接有第三法兰，所述第三法兰顶部与第二法兰底部均轴心位置开设有圆形限位槽，所述圆形限位槽外周设有环形凸起，且所述环形凸起与环形槽卡套连接，所述第三法兰底部轴心位置开设有通孔一，且所述通孔一贯穿相邻所述圆形限位槽底部，所述通孔一内腔套设有下油管，所述第二法兰顶部轴心位置开设有通孔二，且所述通孔二贯穿相邻所述圆形限位槽顶部，所述通孔二内腔套设有上油管，所述上油管内腔底端安装有单向阀二，所述上油管顶端安装有接箍。进一步而言，所述侧向管一端固定连接有接头。进一步而言，所述圆形限位槽内腔胶接有密封圈二。进一步而言，所述上油管外周底端与下油管外周顶端均固定连接有环形限位块，且所述环形限位块卡装在相邻所述圆形限位槽内腔。进一步而言，所述环形凸起外周均匀设有丝孔二，且所述丝孔二与丝孔一之间通过螺栓连接。进一步而言，所述第一法兰顶部轴心位置开设有轴向通道，且所述轴向通道与上油管、下油管、侧向管相连通。本技术有益效果：本技术通过设有单向阀一，可以在送液车通过上油管对油管进行输液加压时，在压力的作用下封闭侧向管的回路，避免泄压，通过设有单向阀二，可以在更换送液车对油管进行输液加压时，在压力的作用下封闭上油管的回路，避免泄压，从而可以实现在更换送液车时，不间断的对油管进行输液加压，实现冲砂作业的连续作业，有效的提高了冲砂作业的冲砂效率，同时，在冲砂作业时，避免了更换送液车而导致冲砂压力下降的问题，进而更换后的送液车不需要进行起压，从而可以避免送液车加压系统的能耗浪费，通过设有密封圈一与密封圈二，可以增加法兰与法兰之间、法兰与上油管、下油管之间的连接紧密性与连通密封性，防止出现泄漏。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术油井井口装置剖面图。图2是本技术油井井口装置第三法兰俯视图。图3是本技术油井井口装置第一法兰俯视图。图中标号：1、第一法兰；2、侧向管；3、单向阀一；4、环形槽；5、密封圈一；6、丝孔一；7、第二法兰；8、第三法兰；9、圆形限位槽；10、环形凸起；11、通孔一；12、下油管；13、通孔二；14、上油管；15、单向阀二；16、接箍；17、接头；18、密封圈二；19、环形限位块；20、丝孔二；21、轴向通道。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-3所示，油井井口装置，包括第一法兰1，所述第一法兰1一侧中间位置固定连接有侧向管2，所述侧向管2内腔一端安装有单向阀一3，可以在送液车通过上油管14对油管进行输液加压时，在压力的作用下封闭侧向管2的回路，避免泄压，所述第一法兰1顶部与底部均开设有环形槽4，所述环形槽4内腔胶接有密封圈一5，可以增加法兰之间的连通密封性，防止出现泄漏，所述环形槽4外周均匀设有丝孔一6，且所述丝孔一6开设在第一法兰1顶部，所述第一法兰1顶部连接有第二法兰7，所述第一法兰1底部连接有第三法兰8，所述第三法兰8顶部与第二法兰7底部均轴心位置开设有圆形限位槽9，可以通过与环形限位块19配合，固定上油管14与下油管12，所述圆形限位槽9外周设有环形凸起10，且所述环形凸起10与环形槽4卡套连接，可以增加法兰之间的连接紧密性与连通密封性，防止出现泄漏，所述第三法兰8底部轴心位置开设有通孔一11，且所述通孔一11贯穿相邻所述圆形限位槽9底部，所述通孔一11内腔套设有下油管12，所述第二法兰7顶部轴心位置开设有通孔二13，且所述通孔二13贯穿相邻所述圆形限位槽9顶部，所述通孔二13内腔套设有上油管14，所述上油管14内腔底端安装有单向阀二15，可以在更换送液车对油管进行输液加压时，在压力的作用下封闭上油管14的回路，避免泄压，实现不间断的对油管进行输液加压，有效避免了反复加压造成的冲砂液的浪费以及能源的浪费，同时还大大减少了作业时间，所述上油管14顶端安装有接箍16，可以连接送液车，给油井内冲入冲砂液。更具体而言，所述侧向管2一端固定连接有接头17，可以连接另一辆送液车，以便不停止输液加压，所述圆形限位槽9内腔胶接有密封圈二18，可以增加上油管14及下油管12与法兰之间的连通密封性，避免出现泄漏，所述上油管14外周底端与下油管12外周顶端均固定连接有环形限位块19，且所述环形限位块19卡装在相邻所述圆形限位槽9内腔，可以固定上油管14与下油管12，所述环形凸起10外周均匀设有丝孔二20，且所述丝孔二20与丝孔一6之间通过螺栓连接，所述第一法兰1顶部轴心位置开设有轴向通道21，且所述轴向通道21与上油管14、下油管12、侧向管2相连通。本技术工作原理：当与接箍16相连接的送液车进行输液加压时，单向阀一3可以封闭侧向管2的回路，避免泄压，当送液车的液量不足时，与接头17相连接的另一辆送液车开始注入液体，单向阀二15可以封闭上油管14的回路，避免泄压，从而可以实现不间断的对油管进行输液加压，有效避免了反复加压造成的冲砂液的浪费以及能源的浪费，同时还大大减少了作业时间，密封圈一5与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.油井井口装置，包括第一法兰（1），其特征在于：所述第一法兰（1）一侧中间位置固定连接有侧向管（2），所述侧向管（2）内腔一端安装有单向阀一（3），所述第一法兰（1）顶部与底部均开设有环形槽（4），所述环形槽（4）内腔胶接有密封圈一（5），所述环形槽（4）外周均匀设有丝孔一（6），且所述丝孔一（6）开设在第一法兰（1）顶部，所述第一法兰（1）顶部连接有第二法兰（7），所述第一法兰（1）底部连接有第三法兰（8），所述第三法兰（8）顶部与第二法兰（7）底部均轴心位置开设有圆形限位槽（9），所述圆形限位槽（9）外周设有环形凸起（10），且所述环形凸起（10）与环形槽（4）卡套连接，所述第三法兰（8）底部轴心位置开设有通孔一（11），且所述通孔一（11）贯穿相邻所述圆形限位槽（9）底部，所述通孔一（11）内腔套设有下油管（12），所述第二法兰（7）顶部轴心位置开设有通孔二（13），且所述通孔二（13）贯穿相邻所述圆形限位槽（9）顶部，所述通孔二（13）内腔套设有上油管（14），所述上油管（14）内腔底端安装有单向阀二（15），所述上油管（14）顶端安装有接箍（16）。

【技术特征摘要】
1.油井井口装置，包括第一法兰（1），其特征在于：所述第一法兰（1）一侧中间位置固定连接有侧向管（2），所述侧向管（2）内腔一端安装有单向阀一（3），所述第一法兰（1）顶部与底部均开设有环形槽（4），所述环形槽（4）内腔胶接有密封圈一（5），所述环形槽（4）外周均匀设有丝孔一（6），且所述丝孔一（6）开设在第一法兰（1）顶部，所述第一法兰（1）顶部连接有第二法兰（7），所述第一法兰（1）底部连接有第三法兰（8），所述第三法兰（8）顶部与第二法兰（7）底部均轴心位置开设有圆形限位槽（9），所述圆形限位槽（9）外周设有环形凸起（10），且所述环形凸起（10）与环形槽（4）卡套连接，所述第三法兰（8）底部轴心位置开设有通孔一（11），且所述通孔一（11）贯穿相邻所述圆形限位槽（9）底部，所述通孔一（11）内腔套设有下油管（12），所述第二法兰（7）顶部轴心位置开设有通孔二（13），且所述通孔二（13）贯穿相邻所述圆形限位槽（9）顶部，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁鹏程，
申请(专利权)人：盐城金龙达机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32