自动扶梯制造技术

提供了一种能够容易地检测梯级车轮破损的自动扶梯。具有设置在桁架(12)的倾斜区间(12c)中，并且将供前轮(301)在进程侧运行的轨道，和供后轮(302)在进程侧运行的轨道一体化的左右一对共用轨道(102)，梯级沉降检测装置(70)，其分别设置于共用轨道(102)上，并包括用于检测后轮(302)高度的后接近开关(142)，以及当后接近开关(142)工作时，用于判断后轮(302)已经损坏的控制部(50)。

【技术实现步骤摘要】
自动扶梯
本技术的实施例涉及一种自动扶梯。
技术介绍
为了保证乘客的安全，在自动扶梯上设置有梯级沉降检测装置，当用于梯级运行的车轮被损坏，梯级下降时，该梯级沉降检测装置能够检测到该状态。现有的梯级沉降检测装置，设有检测件，其用于检测在梯级车轮运行轨道上车轮的通行，以及限位开关，其用于检测该检测件的移动。当正常的车轮通过时，检测件移动且限位开关工作。当部分损坏的车轮通过时，检测件不移动，限位开关也不工作，自动扶梯停止运行。【现有技术文献】【专利文献】【专利文献1】特开平9-278337号公告。【专利文献2】特开2007-22731号公告。
技术实现思路
【技术要解决的问题】然而，由检测件和限位开关组合而成的梯级沉降检测装置，存在一些问题，由于部件数量多价格昂贵，还难以设置梯级车轮的检测位置，导致工作量增加。鉴于上述问题，本技术实施例旨在提供一种能够容易地检测梯级车轮破损的自动扶梯。【解决问题的方法】本技术实施例为一种自动扶梯，其包括具有倾斜区间的桁架，由梯级链以无端方式连接的多个梯级，驱动所述梯级运行的驱动装置，设于所述梯级的左右一对前轮和左右一对后轮，左右一对共用轨道，其设于所述桁架的所述倾斜区间内，且将供所述前轮沿进程方向运行的轨道，和供所述后轮沿进程方向运行的轨道合为一体，梯级沉降检测装置，其分别设于所述左右一对共用轨道上，且包括用于检测后轮高度的后接近开关，以及当后接近开关工作时，判断所述后轮已经损坏的控制部。附图说明图1是表示本技术实施例的自动扶梯的侧面说明图。图2是在共用轨道上运行的梯级的放大侧视图。图3是在共用轨道上运行的前轮附近的纵剖视图。图4是在共用轨道上运行的后轮附近的纵剖视图。图5是自动扶梯的框图。符号说明10···自动扶梯、12···桁架、14···机房、16···机房、18···驱动装置、28···梯级链、30···梯级、102···共用轨道、140···前接近开关、142···后接近开关、301···前轮、302···后轮、303···梯级框架。具体实施方式以下，将参照图1至图5，对本技术实施例的自动扶梯10进行说明。(1)自动扶梯10参照图1对自动扶梯10的结构进行说明。图1是从侧面看到的自动扶梯10的说明图。桁架12，其作为自动扶梯10的框架，由跨越建筑物1的上层和下层的支撑角2,3支撑。位于桁架12的上端部的上层侧机房14的内部，设有驱动梯级30运行的驱动装置18，左右一对驱动链轮24、24，左右一对皮带链轮27、27。驱动装置18，具有由感应电机(异步电机)组成的电机20，减速器，安装于此减速器的输出轴上的输出链轮，由此输出链轮驱动的驱动链22，使电机20停止旋转，且使其保持在停止状态的盘式制动器。驱动链轮24通过此驱动链22驱动旋转。左右一对驱动链轮24、24和左右一对皮带链轮27、27由未图示的连接带连接并同步旋转。另外，上层侧机房14的内部，设有控制电机20和盘式制动器等的控制部50。位于桁架12的下端部的下层侧机房16的内部，设有从动链轮26。上层侧的驱动链轮24和下层侧的从动链轮26之间，如图2所示，架设有左右一对无端梯级链28、28。桁架12的左右两侧立设有左右一对护裙板44、44和左右一对栏杆36、36。栏杆36的上部设有扶手轨道39，扶手带38沿此扶手轨道39移动。在栏杆36的上层侧的前面下部设有上层侧的前面护裙板40，下层侧的前面下部设有下层侧的前面护裙板42，作为扶手带38的出入口的入口部46、48分别从前面护裙板40，42伸出。护裙板44设于栏杆36的侧面下部，梯级30在左右一对护裙板44、44之间运行。上下层的护裙板44的内侧面分别设有操作部52、56，扬声器54、58。扶手带38从上层侧的入口部46伸入前面护裙板40内，通过导辊组64架在皮带链轮27上，然后，通过导辊组66在护裙板44内移动，通过下层侧的入口部48显露在前面护裙板42的外面。而且，由于皮带链轮27与驱动链轮24一起旋转，扶手带38和梯级30同步移动。此外，旋转的皮带链轮27上具有用于按压运行的扶手带38的按压部件68。在位于上层侧机房14的顶面的乘降口上，水平设有上层侧的乘降板32，在位于下层侧机房16的顶面的乘降口上，水平设有下层侧的乘降板34。在乘降板32的前端设有梳齿状橡胶60，梯级30从该橡胶60进出或伸入。此外，乘降板34上也设有梳齿状橡胶62。(2)梯级30其次，参照图2对梯级30进行说明。如图2所示，梯级30，具有两侧为三角形的梯级框架303，设于梯级框架303的上表面的夹板面304，以及设于梯级框架303的后表面的竖板面305，设于梯级框架303的前部的左右一对前轮301，设于梯级框架303的后表面下部，即竖板面305的下部的左右一对后轮302。在梯级框架303的前下部，设置有大致半圆形的轴安装部308,308，该轴安装部308上，可自由旋转地卡合有一根前车轴306，该前车轴306将左右一对前轮301，301固定。左右一对梯级链28，与前轮301和梯级框架303之间的前车轴306卡合。左右一对支脚部309,309分别从梯级框架303的后下部向斜下方突出。在这些支脚部309上开设有轴孔，配置在支脚部309的外侧的后轮302的后轴307穿过轴孔，且通过螺母310固定在支脚部309的内侧。前轮301的直径大于后轮302的直径。(3)轨道参照图1对轨道进行说明，该轨道安装在桁架12上，用于梯级30的前轮301和后轮302的运行。首先，如图1所示，桁架12由机房14所在的水平区间12a，机房16所在的水平区间12b以及连接水平区间12a，12b的倾斜区间12c构成。其次，对梯级30的后轮302所运行的轨道进行说明。梯级30的后轮302所运行的进程侧轨道，由分别固定在桁架12上的以下各轨道构成，后轨道100，其位于下层侧的水平区间12b的上侧，且从水平状态向上连续地弯曲，共用轨道102，其沿着倾斜区间12c，从后轨道100线性连续地设置，以及后轨道104，其从共用轨道102水平地弯曲以处于水平状态，并设置在上层侧的水平区间12a中。后轮302所运行的回程侧轨道，由分别固定于桁架12上的以下各轨道构成，后轨道106，其位于上层侧的水平区间12a的下侧，从水平状态向下弯曲，后轨道108，从该后轨道106连续地线性设置，且配置于倾斜区间12c，以及后轨道110，从后轨道108水平地弯曲以处于水平状态，且配置于下层侧的水平区间12b中。在上层侧的水平区间12a中，具有配置于进程侧的后轨道104和回程侧的后轨道106之间的半圆形轨道，以及在下层侧的水平区间12b中，具有配置于回程侧的后轨道110和进程侧的后轨道100之间的半圆形114，其均固定在桁架12上。接着，对梯级30的前轮301所运行的轨道进行说明。梯级30的前轮301所运行的进程侧的轨道，由分别固定于桁架12上的以下各轨道构成，前轨道116，位于下层侧的水平区间12b的上侧，且从水平状态连续向上弯曲，共用轨道102，从前轨道116连续地线性设置，且沿倾斜区间12c设置，以及前轨道118，从所述共用轨道102水平地弯曲以处于水平状态，且设于上层侧的水平区间12a中。前轮301所运行的回程本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动扶梯，具有：桁架，具有倾斜区间；多个梯级，以无端方式连接；驱动装置，驱动所述梯级运行；一对前轮和一对后轮，设于所述梯级的左右；左右一对共用轨道，设于所述桁架的所述倾斜区间内，且将供所述前轮沿进程方向运行的轨道和供所述后轮沿进程方向运行的轨道合为一体；梯级沉降检测装置，分别设于所述左右一对共用轨道上，且包括用于检测所述后轮高度的后接近开关；控制部，当所述后接近开关工作时，判断所述后轮已经损坏。

【技术特征摘要】
2017.11.20 JP 2017-2225201.一种自动扶梯，具有：桁架，具有倾斜区间；多个梯级，以无端方式连接；驱动装置，驱动所述梯级运行；一对前轮和一对后轮，设于所述梯级的左右；左右一对共用轨道，设于所述桁架的所述倾斜区间内，且将供所述前轮沿进程方向运行的轨道和供所述后轮沿进程方向运行的轨道合为一体；梯级沉降检测装置，分别设于所述左右一对共用轨道上，且包括用于检测所述后轮高度的后接近开关；控制部，当所述后接近开关工作时，判断所述后轮已经损坏。2.根据权利要求1所述的自动扶梯，其中，所述梯级沉降检测装置，分别设于所述左右一对共用轨道上，且包括用于检测所述后轮高度的前接近开关，当所述前接近开关工作时，所述控制部判断所述前轮已经损坏。3.根据权利要求2所述的自动扶梯，所述前轮的直径大于所述后轮的直径。4.根据权利要求3所述的自动扶梯，左右一对所述前轮之间的距离，大于左右一对所述后轮之间的距离。5.根据权利要求4所述的自动扶梯，其中，所述梯级具有梯级框架，并具有从所述梯级框架的后部...

【专利技术属性】
技术研发人员：浅田宣昭，
申请(专利权)人：东芝电梯株式会社，
类型：新型
国别省市：日本,JP