本发明专利技术涉及金属加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，便于夹紧；易于调整至水平状态；包括工作台；还包括安装板、支撑杆、右限位板、第一螺纹杆、齿条、前不完整、后不完整、第一转动杆、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆、前插销、后插销和推动杆；还包括两组左过渡板、两组右过渡板、两组第一左斜板、两组第二左斜板、两组第三左斜板、两组第一右斜板、两组第二右斜板、两组第三右斜板、两组左底座、两组右底座、两组左固定杆、两组右固定杆、两组第二螺纹杆、两组第三螺纹杆、两组第二转动杆、两组第三转动杆、两组左滑块和两组右滑块。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置
本专利技术涉及金属加工附属装置的
，特别是涉及一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置。
技术介绍
众所周知，用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置是一种用于将指定配件进行钻孔的装置，其在金属加工的领域中得到了广泛的使用；现有的用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置包括工作台和四组支腿，四组支腿顶端分别与工作台底侧壁左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接；现有的用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置使用时，四组支腿将工作台支撑起来，将需钻孔部件放置于工作台上进行操作即可；现有的用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置使用中发现，不方便夹紧，使用便捷性较差；不方便调整至水平状态，使用可靠性较低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种便于夹紧，提高使用便捷性；易于调整至水平状态，提高使用可靠性的用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置。本专利技术的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，包括工作台；还包括安装板、支撑杆、右限位板、第一螺纹杆、齿条、前不完整、后不完整、第一转动杆、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆、前插销、后插销和推动杆，所述安装板底侧壁与工作台顶侧壁连接，所述支撑杆上半区域设置有第一转动孔，第一转动孔处设置有第一滚珠轴承，所述第一转动杆右端穿过第一滚珠轴承并且与第一滚珠轴承键连接，所述第三连接杆底端与第一转动杆顶端连接，所述第四连接杆右端与第三连接杆左侧壁顶端连接，所述右限位板底侧壁与安装板顶侧壁中央区域连接，所述推动杆内部设置有螺纹腔，推动杆左侧壁设置有螺纹口，螺纹口与螺纹腔连通，螺纹腔内侧壁上设置有与所述第一螺纹杆外螺纹相对应的内螺纹，第一螺纹杆右半区域螺装插入推动杆内部，第一螺纹杆左端与第一转动杆右端连接，右限位板中央区域横向设置有第一限位孔，推动杆右端穿过第一限位孔并且推动杆右端与所述齿条左端连接，齿条前侧壁和后侧壁均设置有齿状机构，安装板顶侧壁右半区域设置有前放置槽和后放置槽，前放置槽和后放置槽处分别设置有第二滚珠轴承和第三滚珠轴承，所述前不完整外侧壁前半区域和后不完整外侧壁后半区域分别设置有与齿条齿状结构相对应的齿状结构，前不完整和后不完整中央区域分别设置有第二转动孔和第三转动孔，所述前插销底端穿过第二转动孔并且插入第二滚珠轴承内部，前插销与第二滚珠轴承键连接，前插销与前不完整固定连接，所述后插销底端穿过第三转动孔并且插入第三滚珠轴承内部，后插销与第三滚珠轴承键连接，后插销与后不完整固定连接，齿条前侧壁和后侧壁分别与前不完整和后不完整咬合，所述第一连接杆左端与前不完整前端连接，所述第二连接杆左端与后不完整后端连接，第一连接杆后侧壁右端和第二连接杆后侧壁右端分别设置有前夹紧机构和后夹紧机构；还包括两组左过渡板、两组右过渡板、两组第一左斜板、两组第二左斜板、两组第三左斜板、两组第一右斜板、两组第二右斜板、两组第三右斜板、两组左底座、两组右底座、两组左固定杆、两组右固定杆、两组第二螺纹杆、两组第三螺纹杆、两组第二转动杆、两组第三转动杆、两组左滑块和两组右滑块，所述两组左过渡板顶侧壁分别与工作台底侧壁左前侧和左后侧连接，所述两组右过渡板顶侧壁分别与工作台底侧壁右前侧和右后侧连接，所述两组第一左斜板顶端分别与两组左过渡板底侧壁右半区域连接，所述两组第一右斜板顶端分别与两组右过渡板底侧壁左半区域连接，所述两组左固定杆底端分别与两组左底座顶侧壁左端连接，两组左固定杆中央区域分别设置有两组第一连通孔，两组第一连通孔处分别设置有两组第四滚珠轴承，所述两组第二转动杆右端分别穿过两组第四滚珠轴承并且分别与两组第四滚珠轴承键连接，两组左底座顶侧壁分别设置有两组左滑动槽，所述两组左滑块顶端分别与两组第三左斜板底侧壁中央区域连接，两组左滑块分别插入两组左滑动槽内，两组第三左斜板底侧壁分别与两组左底座顶侧壁接触，两组第三左斜板顶端分别与所述两组第二左斜板底端中央区域连接，两组第一左斜板底端分别与两组第二左斜板顶端接触，两组第三左斜板中央区域分别设置有两组左贯穿孔，两组左贯穿孔内侧壁上分别设置有与所述两组第二螺纹杆外螺纹相对应的内螺纹，两组第二螺纹杆左端分别与两组第二转动杆右端连接，所述两组右固定杆底端分别与两组右底座顶侧壁右端连接，两组右固定杆中央区域分别设置有两组第二连通孔，两组第二连通孔处分别设置有两组第五滚珠轴承，所述两组第三转动杆左端分别穿过两组第五滚珠轴承并且分别与两组第五滚珠轴承键连接，两组右底座顶侧壁分别设置有两组右滑动槽，所述两组右滑块顶端分别与两组第三右斜板底侧壁中央区域连接，两组右滑块分别插入两组右滑动槽内，两组第三右斜板底侧壁分别与两组右底座顶侧壁接触，两组第三右斜板顶端分别与所述两组第二右斜板底端中央区域连接，两组第一右斜板底端分别与两组第二右斜板顶端接触，两组第三右斜板中央区域分别设置有两组右贯穿孔，两组右贯穿孔内侧壁上分别设置有与所述两组第三螺纹杆外螺纹相对应的内螺纹，两组第三螺纹杆右端分别与两组第三转动杆右端连接。本专利技术的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括左限位板，所述左限位板中央区域设置有第二限位孔，所述推动杆穿过第二限位孔，左限位板、底侧壁与安装板顶侧壁连接。本专利技术的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括两组左圆盘、两组右圆盘、两组左螺栓和两组右螺栓，所述两组左圆盘中央区域分别设置有两组第一连接孔，两组左圆盘边缘区域设置有多组第二连接孔，所述两组右圆盘中央区域分别设置有两组第三连接孔，两组右圆盘边缘区域设置有多组第四连接孔，所述两组左固定杆左侧壁顶端分别设置有两组左螺纹槽，两组左螺纹槽内侧壁上分别设置有与所述两组左螺栓外螺纹相对应的内螺纹，所述两组右固定杆右侧壁顶端分别设置有两组右螺纹槽，两组右螺纹槽内侧壁上分别设置有与所述两组右螺栓外螺纹相对应的内螺纹，两组第二转动杆分别穿过两组第一连接孔并且分别与两组左圆盘固定连接，两组第三转动杆分别穿过两组第三连接孔并且分别与两组右圆盘固定连接，一组所述左螺栓均穿过一组所述第二连接孔并且螺装至左螺纹槽内，一组所述右螺栓均穿过一组所述第四连接孔并且螺装至右螺纹槽内。本专利技术的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括八组左过渡杆、八组右过渡杆和四组第四转动杆，四组所述左过渡杆一端分别与一组所述第二转动杆顶端、底端、前端和后端连接，四组所述右过渡杆一端分别与一组所述第三转动杆顶端、底端、前端和后端连接，所述四组第四转动杆底侧壁分别设置有四组卡装槽，两组所述左过渡杆顶端分别插入两组所述卡装槽内，两组所述右过渡杆顶端分别插入两组所述卡装槽内。本专利技术的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括两组左定位杆和两组右定位杆，所述两组左固定杆顶端分别与两组左底座底侧壁连接，所述两组右固定杆顶端分别与两组右底座底侧壁连接，所述两组左固定块和两组右固定块顶端分别设置有四组限位槽，两组左定位杆和两组右定位杆下半区域分别插入四组限位槽内。本专利技术的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括两组防脱板，所述前插销和后插销顶端分别与两组防脱板底侧壁连接。本专利技术的一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，还包括左卡环、右卡环和转动环，所述第四连接杆穿过左卡环、右卡环和本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，包括工作台(1)；其特征在于，还包括安装板(2)、支撑杆(3)、右限位板(4)、第一螺纹杆(5)、齿条(6)、前不完整(7)、后不完整、第一转动杆(8)、第一连接杆(9)、第二连接杆、第三连接杆(10)、第四连接杆、前插销(11)、后插销和推动杆(12)，所述安装板(2)底侧壁与工作台(1)顶侧壁连接，所述支撑杆(3)上半区域设置有第一转动孔，第一转动孔处设置有第一滚珠轴承(23)，所述第一转动杆(8)右端穿过第一滚珠轴承(23)并且与第一滚珠轴承(23)键连接，所述第三连接杆(10)底端与第一转动杆(8)顶端连接，所述第四连接杆右端与第三连接杆(10)左侧壁顶端连接，所述右限位板(4)底侧壁与安装板(2)顶侧壁中央区域连接，所述推动杆(12)内部设置有螺纹腔，推动杆(12)左侧壁设置有螺纹口，螺纹口与螺纹腔连通，螺纹腔内侧壁上设置有与所述第一螺纹杆(5)外螺纹相对应的内螺纹，第一螺纹杆(5)右半区域螺装插入推动杆(12)内部，第一螺纹杆(5)左端与第一转动杆(8)右端连接，右限位板(4)中央区域横向设置有第一限位孔，推动杆(12)右端穿过第一限位孔并且推动杆(12)右端与所述齿条(6)左端连接，齿条(6)前侧壁和后侧壁均设置有齿状机构，安装板(2)顶侧壁右半区域设置有前放置槽和后放置槽，前放置槽和后放置槽处分别设置有第二滚珠轴承(24)和第三滚珠轴承，所述前不完整(7)外侧壁前半区域和后不完整外侧壁后半区域分别设置有与齿条(6)齿状结构相对应的齿状结构，前不完整(7)和后不完整中央区域分别设置有第二转动孔和第三转动孔，所述前插销(11)底端穿过第二转动孔并且插入第二滚珠轴承(24)内部，前插销(11)与第二滚珠轴承(24)键连接，前插销(11)与前不完整(7)固定连接，所述后插销底端穿过第三转动孔并且插入第三滚珠轴承内部，后插销与第三滚珠轴承键连接，后插销与后不完整固定连接，齿条(6)前侧壁和后侧壁分别与前不完整(7)和后不完整咬合，所述第一连接杆(9)左端与前不完整(7)前端连接，所述第二连接杆左端与后不完整后端连接，第一连接杆(9)后侧壁右端和第二连接杆后侧壁右端分别设置有前夹紧机构(22)和后夹紧机构；还包括两组左过渡板(13)、两组右过渡板、两组第一左斜板(14)、两组第二左斜板(15)、两组第三左斜板(16)、两组第一右斜板、两组第二右斜板、两组第三右斜板、两组左底座(17)、两组右底座、两组左固定杆(18)、两组右固定杆、两组第二螺纹杆(19)、两组第三螺纹杆、两组第二转动杆(20)、两组第三转动杆、两组左滑块(21)和两组右滑块，所述两组左过渡板(13)顶侧壁分别与工作台(1)底侧壁左前侧和左后侧连接，所述两组右过渡板顶侧壁分别与工作台(1)底侧壁右前侧和右后侧连接，所述两组第一左斜板(14)顶端分别与两组左过渡板(13)底侧壁右半区域连接，所述两组第一右斜板顶端分别与两组右过渡板底侧壁左半区域连接，所述两组左固定杆(18)底端分别与两组左底座(17)顶侧壁左端连接，两组左固定杆(18)中央区域分别设置有两组第一连通孔，两组第一连通孔处分别设置有两组第四滚珠轴承(25)，所述两组第二转动杆(20)右端分别穿过两组第四滚珠轴承(25)并且分别与两组第四滚珠轴承(25)键连接，两组左底座(17)顶侧壁分别设置有两组左滑动槽，所述两组左滑块(21)顶端分别与两组第三左斜板(16)底侧壁中央区域连接，两组左滑块(21)分别插入两组左滑动槽内，两组第三左斜板(16)底侧壁分别与两组左底座(17)顶侧壁接触，两组第三左斜板(16)顶端分别与所述两组第二左斜板(15)底端中央区域连接，两组第一左斜板(14)底端分别与两组第二左斜板(15)顶端接触，两组第三左斜板(16)中央区域分别设置有两组左贯穿孔，两组左贯穿孔内侧壁上分别设置有与所述两组第二螺纹杆(19)外螺纹相对应的内螺纹，两组第二螺纹杆(19)左端分别与两组第二转动杆(20)右端连接，所述两组右固定杆底端分别与两组右底座顶侧壁右端连接，两组右固定杆中央区域分别设置有两组第二连通孔，两组第二连通孔处分别设置有两组第五滚珠轴承，所述两组第三转动杆左端分别穿过两组第五滚珠轴承并且分别与两组第五滚珠轴承键连接，两组右底座顶侧壁分别设置有两组右滑动槽，所述两组右滑块顶端分别与两组第三右斜板底侧壁中央区域连接，两组右滑块分别插入两组右滑动槽内，两组第三右斜板底侧壁分别与两组右底座顶侧壁接触，两组第三右斜板顶端分别与所述两组第二右斜板底端中央区域连接，两组第一右斜板底端分别与两组第二右斜板顶端接触，两组第三右斜板中央区域分别设置有两组右贯穿孔，两组右贯穿孔内侧壁上分别设置有与所述两组第三螺纹杆外螺纹相对应的内螺纹，两组第三螺纹杆右端分别...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件加工过程中的冲孔辅助装置，包括工作台(1)；其特征在于，还包括安装板(2)、支撑杆(3)、右限位板(4)、第一螺纹杆(5)、齿条(6)、前不完整(7)、后不完整、第一转动杆(8)、第一连接杆(9)、第二连接杆、第三连接杆(10)、第四连接杆、前插销(11)、后插销和推动杆(12)，所述安装板(2)底侧壁与工作台(1)顶侧壁连接，所述支撑杆(3)上半区域设置有第一转动孔，第一转动孔处设置有第一滚珠轴承(23)，所述第一转动杆(8)右端穿过第一滚珠轴承(23)并且与第一滚珠轴承(23)键连接，所述第三连接杆(10)底端与第一转动杆(8)顶端连接，所述第四连接杆右端与第三连接杆(10)左侧壁顶端连接，所述右限位板(4)底侧壁与安装板(2)顶侧壁中央区域连接，所述推动杆(12)内部设置有螺纹腔，推动杆(12)左侧壁设置有螺纹口，螺纹口与螺纹腔连通，螺纹腔内侧壁上设置有与所述第一螺纹杆(5)外螺纹相对应的内螺纹，第一螺纹杆(5)右半区域螺装插入推动杆(12)内部，第一螺纹杆(5)左端与第一转动杆(8)右端连接，右限位板(4)中央区域横向设置有第一限位孔，推动杆(12)右端穿过第一限位孔并且推动杆(12)右端与所述齿条(6)左端连接，齿条(6)前侧壁和后侧壁均设置有齿状机构，安装板(2)顶侧壁右半区域设置有前放置槽和后放置槽，前放置槽和后放置槽处分别设置有第二滚珠轴承(24)和第三滚珠轴承，所述前不完整(7)外侧壁前半区域和后不完整外侧壁后半区域分别设置有与齿条(6)齿状结构相对应的齿状结构，前不完整(7)和后不完整中央区域分别设置有第二转动孔和第三转动孔，所述前插销(11)底端穿过第二转动孔并且插入第二滚珠轴承(24)内部，前插销(11)与第二滚珠轴承(24)键连接，前插销(11)与前不完整(7)固定连接，所述后插销底端穿过第三转动孔并且插入第三滚珠轴承内部，后插销与第三滚珠轴承键连接，后插销与后不完整固定连接，齿条(6)前侧壁和后侧壁分别与前不完整(7)和后不完整咬合，所述第一连接杆(9)左端与前不完整(7)前端连接，所述第二连接杆左端与后不完整后端连接，第一连接杆(9)后侧壁右端和第二连接杆后侧壁右端分别设置有前夹紧机构(22)和后夹紧机构；还包括两组左过渡板(13)、两组右过渡板、两组第一左斜板(14)、两组第二左斜板(15)、两组第三左斜板(16)、两组第一右斜板、两组第二右斜板、两组第三右斜板、两组左底座(17)、两组右底座、两组左固定杆(18)、两组右固定杆、两组第二螺纹杆(19)、两组第三螺纹杆、两组第二转动杆(20)、两组第三转动杆、两组左滑块(21)和两组右滑块，所述两组左过渡板(13)顶侧壁分别与工作台(1)底侧壁左前侧和左后侧连接，所述两组右过渡板顶侧壁分别与工作台(1)底侧壁右前侧和右后侧连接，所述两组第一左斜板(14)顶端分别与两组左过渡板(13)底侧壁右半区域连接，所述两组第一右斜板顶端分别与两组右过渡板底侧壁左半区域连接，所述两组左固定杆(18)底端分别与两组左底座(17)顶侧壁左端连接，两组左固定杆(18)中央区域分别设置有两组第一连通孔，两组第一连通孔处分别设置有两组第四滚珠轴承(25)，所述两组第二转动杆(20)右端分别穿过两组第四滚珠轴承(25)并且分别与两组第四滚珠轴承(25)键连接，两组左底座(17)顶侧壁分别设置有两组左滑动槽，所述两组左滑块(21)顶端分别与两组第三左斜板(16)底侧壁中央区域连接，两组左滑块(21)分别插入两组左滑动槽内，两组第三左斜板(16)底侧壁分别与两组左底座(17)顶侧壁接触，两组第三左斜板(16)顶端分别与所述两组第二左斜板(15)底端中央区域连接，两组第一左斜板(14)底端分别与两组第二左斜板(15)顶端接触，两组第三左斜板(16)中央区域分别设置有两组左贯穿孔，两组左贯穿孔内侧壁上分别设置有与所述两组第二螺纹杆(19)外螺纹相对应的内螺纹，两组第二螺纹杆(19)左端分别与两组第二转动杆(20)右端连接，所述两组右固定杆底端分别与两组右底座顶侧壁右端连接，两组右固定杆中央区域分别设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王成，
申请(专利权)人：王成，
类型：发明
国别省市：安徽,34
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