一种前模油缸抽芯防退位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种前模油缸抽芯防退位结构，包括前模和抽芯，所述前模的下方设置有后模，且后模的右侧上方设置有斜契，且斜契的上方连接有固定螺母，并且固定螺母的之间设置有弹簧，所述弹簧设置在斜契的上方，所述抽芯设置在后模的中部，且抽芯的右侧连接有油缸抽，并且油缸抽固定在油缸板上，所述抽芯的前方设置有导滑条。该前模油缸抽芯防退位结构，能够通过导滑条的滑动，使弹簧带回斜契运动，卡住抽芯，防止抽芯行位后退，从而导致产品上多胶、铍锋、飞边等缺陷产生的问题，提高了该油缸抽的加工效率，减少了加工工序，提高了产品质量，保证了产品加工的尺寸稳定性。

A core-pulling and anti-retreat structure for front-die cylinder

The utility model discloses a core-pulling and anti-retrogression structure of a front-die cylinder, which comprises a front-die and a core-pulling structure. The lower part of the front-die is provided with a rear-die, and the upper part of the right side of the rear-die is provided with an oblique angle, and the upper part of the oblique angle is connected with a fixed nut, and a spring is arranged between the fixed nuts. The spring is arranged above the oblique angle, and the core-pulling is arranged in the middle of the rear-die, and the core-pull The right side is connected with an oil cylinder pumping, and the oil cylinder pumping is fixed on the oil cylinder plate. A guide slide bar is arranged in front of the core pulling. The core-pulling and anti-retrogression structure of the front-die cylinder can make the spring move back to the oblique angle by sliding the guide strip, block the core-pulling and prevent the retrogression of the core-pulling position, which results in the defects of multi-glue, beryllium front and flying edge on the product, improves the processing efficiency of the cylinder, reduces the processing procedure, improves the product quality and ensures the dimensional stability of the product processing.

【技术实现步骤摘要】
一种前模油缸抽芯防退位结构
本技术涉及油缸抽
，具体为一种前模油缸抽芯防退位结构。
技术介绍
当模具中有前模油缸抽直接抽芯的前模行位时，行位镶件不能靠合模力锁紧，只能靠油缸抽锁紧，由于油缸抽的不精确性，常常导致行位在注塑压力的作用下后退，从而导致产品上多胶、铍锋、飞边的缺陷产生，为了改善这些不良情况，就必须防止行位后退，因此我们提出一种前模油缸抽芯防退位结构，以便解决上述中所提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种前模油缸抽芯防退位结构，以解决上述
技术介绍
提出当模具中有前模油缸抽直接抽芯的前模行位时，行位镶件不能靠合模力锁紧，只能靠油缸抽锁紧，由于油缸抽的不精确性，常常导致行位在注塑压力的作用下后退，从而导致产品上多胶、铍锋、飞边的缺陷产生的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种前模油缸抽芯防退位结构，包括前模和抽芯，所述前模的下方设置有后模，且后模的右侧上方设置有斜契，且斜契的上方连接有固定螺母，并且固定螺母的之间设置有弹簧，所述弹簧设置在斜契的上方，所述抽芯设置在后模的中部，且抽芯的右侧连接有油缸抽，并且油缸抽固定在油缸板上，所述抽芯的前方设置有导滑条。优选的，所述前模与后模为卡合连接，且后模与抽芯构成滑动机构。优选的，所述固定螺母关于斜契对称设置有两个，且2个固定螺母连接线的中点与弹簧的中心点在同一位置。优选的，所述斜契通过弹簧与后模构成升降结构，且斜契与弹簧为固定连接。优选的，所述导滑条与油缸抽构成滑动结构，且导滑条与后模为垂直分布，并且导滑条与后模为拆卸连接。优选的，所述油缸板与油缸抽为一体结构，且油缸板与油缸抽相互垂直，并且油缸抽与抽芯为卡合连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该前模油缸抽芯防退位结构，能够通过导滑条的滑动，使弹簧带回斜契运动，卡住抽芯，防止抽芯行位后退，从而导致产品上多胶、铍锋、飞边等缺陷产生的问题，提高了该油缸抽的加工效率，减少了加工工序，提高了产品质量，保证了产品加工的尺寸稳定性。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术侧视结构示意图；图3为本技术后模俯视结构示意图。图中：1、前模；2、固定螺母；3、弹簧；4、斜契；5、导滑条；6、油缸抽；7、抽芯；8、油缸板；9、后模。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种前模油缸抽芯防退位结构，包括前模1、固定螺母2、弹簧3、斜契4、导滑条5、油缸抽6、抽芯7、油缸板8和后模9，前模1的下方设置有后模9，且后模9的右侧上方设置有斜契4，且斜契4的上方连接有固定螺母2，并且固定螺母2的之间设置有弹簧3，弹簧3设置在斜契4的上方，抽芯7设置在后模9的中部，且抽芯7的右侧连接有油缸抽6，并且油缸抽6固定在油缸板8上，抽芯7的前方设置有导滑条5。本例的前模1与后模9为卡合连接，且后模9与抽芯7构成滑动机构，能够使开模时，前模1能够与后模9的分离，同时也方便抽芯7在后模9上抽出的问题。固定螺母2关于斜契4对称设置有两个，且2个固定螺母2连接线的中点与弹簧3的中心点在同一位置，能够方便通过弹簧3的弹性，使斜契4可以升降，方便斜契4的使用。斜契4通过弹簧3与后模9构成升降结构，且斜契4与弹簧3为固定连接，能够通过斜契4有效的卡住抽芯7，防止抽芯7行位后退，导致产品上多胶、铍锋、飞边的缺陷产生，提高产品质量，保证了产品加工的尺寸稳定性。导滑条5与油缸抽6构成滑动结构，且导滑条5与后模9为垂直分布，并且导滑条5与后模9为拆卸连接，能够通过导滑条5与油缸抽6的滑动，方便油缸抽6与抽芯7的结合，提高了该结构的稳定性。油缸板8与油缸抽6为一体结构，且油缸板8与油缸抽6相互垂直，并且油缸抽6与抽芯7为卡合连接，能够通过油缸板8带动油缸抽6卡进抽芯7内部，方便该装置的开模与合模。工作原理：根据图1-3所示，在使用该结构时，先将该结构与相应的注塑模具结合，在开模前，拉动油缸板8，使油缸板8表面固定的油缸抽6带动导滑条5滑动，导滑条5滑动一端位置后，斜契4向上上升，然后抽芯7开始动作抽出，进行开模，开模时，前模1会在外力的作用向上运动，方便前模1与后模9的分离，方便抽芯7的抽出，在合模时，油缸板8通过油缸抽6带动抽芯7复位，同时使油缸抽6带动导滑条5向内侧滑动，同时弹簧3放回斜契4，进而使斜契4卡住抽芯7，防止抽芯7行位后退，避免产品上多胶、铍锋、飞边的缺陷产生，保证了产品加工的尺寸稳定性，提高了产品质量。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前模油缸抽芯防退位结构，包括前模(1)和抽芯(7)，其特征在于：所述前模(1)的下方设置有后模(9)，且后模(9)的右侧上方设置有斜契(4)，且斜契(4)的上方连接有固定螺母(2)，并且固定螺母(2)的之间设置有弹簧(3)，所述弹簧(3)设置在斜契(4)的上方，所述抽芯(7)设置在后模(9)的中部，且抽芯(7)的右侧连接有油缸抽(6)，并且油缸抽(6)固定在油缸板(8)上，所述抽芯(7)的前方设置有导滑条(5)。

【技术特征摘要】
1.一种前模油缸抽芯防退位结构，包括前模(1)和抽芯(7)，其特征在于：所述前模(1)的下方设置有后模(9)，且后模(9)的右侧上方设置有斜契(4)，且斜契(4)的上方连接有固定螺母(2)，并且固定螺母(2)的之间设置有弹簧(3)，所述弹簧(3)设置在斜契(4)的上方，所述抽芯(7)设置在后模(9)的中部，且抽芯(7)的右侧连接有油缸抽(6)，并且油缸抽(6)固定在油缸板(8)上，所述抽芯(7)的前方设置有导滑条(5)。2.根据权利要求1所述的一种前模油缸抽芯防退位结构，其特征在于：所述前模(1)与后模(9)为卡合连接，且后模(9)与抽芯(7)构成滑动机构。3.根据权利要求1所述的一种前模油缸抽芯防退位结构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐爱铭，徐政明，
申请(专利权)人：东莞市铭意五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44