一种公路养护施工工程车制造技术

本实用新型专利技术涉及工程车技术领域，尤其为一种公路养护施工工程车，包括有底盘，底盘设置有四个车轮，底盘的尾端设置有牵引挂杆，牵引挂杆连接有拉力感应器，底盘的基面固定设置有安全背靠，安全背靠固定连接有座位箱，底盘的基面固定设置有机械箱，机械箱的垂直的侧壁连接有操纵箱和显示器，操纵箱连接有方向杆，方向杆远离操纵箱的一端连接有方向盘。本实用新型专利技术通过机械箱位于底盘的前端，且机械箱的内部设置有电瓶和机械设备，所述机械箱为弧形，绿色环保，节约能源，安全可靠，且美观。通过牵引挂杆远离拉力感应器的一端连接有挂环，可以及时检测牵引物体所使用拉力，可以避免过重，而损耗车辆，使得牵引更加安全可靠。

A Highway Maintenance Construction Vehicle

The utility model relates to the technical field of Engineering vehicles, in particular to a highway maintenance and construction engineering vehicle, which comprises a chassis with four wheels, a traction hanger rod at the end of the chassis, a tension sensor connected with the traction hanger rod, a safety backrest fixed with a seat box, a mechanical box fixed with the base of the chassis, and a mechanical box fixed with the base of the chassis. The vertical side wall of the box is connected with a control box and a display, the control box is connected with a steering rod, and the steering rod is connected with a steering wheel far from the end of the control box. The utility model is located at the front end of the chassis through the mechanical box, and the inner part of the mechanical box is provided with batteries and mechanical equipment. The mechanical box is arc-shaped, green, environmentally friendly, energy-saving, safe, reliable and beautiful. By connecting a hanging ring at one end of the traction rod away from the tension sensor, the pulling force of the traction object can be detected in time, and the excessive weight can be avoided, and the vehicle can be damaged, which makes the traction more safe and reliable.

【技术实现步骤摘要】
一种公路养护施工工程车
本技术涉及工程车
，尤其涉及一种公路养护施工工程车。
技术介绍
工程车，一种车，由联邦德国生产的一款车，这两种(6×6)工程车都是在伊维科·麦吉鲁斯越野车辆基础上发展起来的，牵引力控制系统TractionControlSystem，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测四个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差；从而判断车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向)，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。电动工程车由电机带动，用于车间内外大批货物的运输、流水线物料的搬运、大型工厂区间物料搬运，物料往往存放在挂车中，需要工程车来解决不同区间物料的高效运输。额定牵引载重从1000kg-6000kg不等。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路养护施工工程车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路养护施工工程车，包括有底盘，所述底盘均设置有四个车轮，所述底盘的尾端设置有牵引挂杆，所述牵引挂杆连接有拉力感应器，所述底盘的基面固定设置有安全背靠，所述安全背靠固定连接有座位箱，所述底盘的基面固定设置有机械箱，所述机械箱的垂直的侧壁连接有操纵箱和显示器，所述操纵箱连接有方向杆，所述方向杆远离操纵箱的一端连接有方向盘。优化的，所述安全背靠位于底盘的尾端。优化的，所述座位箱固定设置有翻盖。优化的，所述机械箱位于底盘的前端，且机械箱的内部设置有电瓶和机械设备，所述机械箱为弧形。优化的，所述牵引挂杆远离拉力感应器的一端连接有挂环。优化的，所述底盘的侧壁设置有灯源，且位于前端。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过座位箱固定设置有翻盖，可以储存的定的物体和工具。2、通过机械箱位于底盘的前端，且机械箱的内部设置有电瓶和机械设备，所述机械箱为弧形，绿色环保，节约能源，安全可靠，且美观。3、通过牵引挂杆远离拉力感应器的一端连接有挂环，可以及时检测牵引物体所使用拉力，可以避免过重，而损耗车辆，使得牵引更加安全可靠。本技术中，该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够节约能源、绿色环保，安全可靠。附图说明图1为本技术提出的一种公路养护施工工程车的整体的结构示意图；图2为本技术提出的一种公路养护施工工程车的部分的结构示意图。图中：1底盘、2车轮、3牵引挂杆、4拉力感应器、5安全背靠、6座位箱、7机械箱、8操纵箱、9方向杆、10方向盘、11挂环、12灯源、13翻盖、14显示器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参照图1-2，一种公路养护施工工程车，包括有底盘1，所述底盘1均设置有四个车轮2，所述底盘1的尾端设置有牵引挂杆3，所述牵引挂杆3连接有拉力感应器4，所述底盘1的基面固定设置有安全背靠5，所述安全背靠5固定连接有座位箱6，所述底盘1的基面固定设置有机械箱7，所述机械箱7的垂直的侧壁连接有操纵箱8和显示器14，所述操纵箱8连接有方向杆9，所述方向杆9远离操纵箱8的一端连接有方向盘10。所述安全背靠5位于底盘1的尾端。所述座位箱6固定设置有翻盖13，可以储存的定的物体和工具。所述机械箱7位于底盘1的前端，且机械箱7的内部设置有电瓶和机械设备，所述机械箱7为弧形，绿色环保，节约能源，安全可靠，且美观。所述牵引挂杆3远离拉力感应器4的一端连接有挂环11，以及时检测牵引物体所使用拉力，可以避免过重，而损耗车辆，使得牵引更加安全可靠。所述底盘1的侧壁设置有灯源12，且位于前端。本技术的工作过程为：在实际工作过程中通过座位箱6固定设置有翻盖13，可以储存的定的物体和工具；通过机械箱7位于底盘1的前端，且机械箱7的内部设置有电瓶和机械设备，所述机械箱7为弧形，绿色环保，节约能源，安全可靠，且美观；通过牵引挂杆3远离拉力感应器4的一端连接有挂环11，可以及时检测牵引物体所使用拉力，可以避免过重，而损耗车辆，使得牵引更加安全可靠。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路养护施工工程车，包括有底盘(1)，其特征在于，所述底盘(1)均设置有四个车轮(2)，所述底盘(1)的尾端设置有牵引挂杆(3)，所述牵引挂杆(3)连接有拉力感应器(4)，所述底盘(1)的基面固定设置有安全背靠(5)，所述安全背靠(5)固定连接有座位箱(6)，所述底盘(1)的基面固定设置有机械箱(7)，所述机械箱(7)的垂直的侧壁连接有操纵箱(8)和显示器(14)，所述操纵箱(8)连接有方向杆(9)，所述方向杆(9)远离操纵箱(8)的一端连接有方向盘(10)。

【技术特征摘要】
1.一种公路养护施工工程车，包括有底盘(1)，其特征在于，所述底盘(1)均设置有四个车轮(2)，所述底盘(1)的尾端设置有牵引挂杆(3)，所述牵引挂杆(3)连接有拉力感应器(4)，所述底盘(1)的基面固定设置有安全背靠(5)，所述安全背靠(5)固定连接有座位箱(6)，所述底盘(1)的基面固定设置有机械箱(7)，所述机械箱(7)的垂直的侧壁连接有操纵箱(8)和显示器(14)，所述操纵箱(8)连接有方向杆(9)，所述方向杆(9)远离操纵箱(8)的一端连接有方向盘(10)。2.根据权利要求1所述的一种公路养护施工工程车，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘芳，
申请(专利权)人：刘芳，
类型：新型
国别省市：河北,13