一种船舶减摇鳍轴线确定方法技术

本发明专利技术涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种船舶减摇鳍轴线确定方法，包括以下步骤，获得线段AC、AB的长度以及角度γ；设置基准平台；在基准平台的上表面形成线段A`B`、A`C`；使激光经纬仪发出的激光束经过B`点且与基准平台上表面的夹角为γ；设置激光经纬仪经过B`点和O`，且激光束与基线平面的夹角为γ；以O`为圆心，在船体外板上开孔，沿激光经纬仪的激光束轨迹拉线；本发明专利技术通过计算获得减摇鳍轴线在船体外板1上的定位和角度，精度更高，且在确定了减摇鳍轴线的角度后通过激光经纬仪直接打出并设置拉线架拉线，保证了后续的操作精度，进一步提高了减摇鳍安装的精度。

A Method for Determining the Axis of Ship Fin Stabilizer

The invention relates to the technical field of ship manufacturing, in particular to a method for determining the axis of Ship Fin stabilizer, including the following steps: obtaining the length and angle gamma of line segments AC and AB; setting a reference platform; forming line segments A`B` and A`C` on the upper surface of the reference platform; making the laser beam emitted by the laser theodolite pass through point B` and setting the angle between the laser theodolite and the upper surface of the reference platform as gamma; Through B`point and O`, and the angle between laser beam and baseline plane is gamma; with O` as the center, holes are made on the hull plate, and the laser beam trajectory is drawn along the laser beam trajectory of the laser theodolite; the location and angle of the fin stabilizer axis on the hull plate are obtained by calculation, with higher precision, and the fin stabilizer axis angle is determined, and the drawing line is directly drawn out and set up by the laser theodolite. It ensures the follow-up operation accuracy and further improves the installation accuracy of fin stabilizer.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶减摇鳍轴线确定方法
本专利技术涉及船舶制造
，尤其涉及一种船舶减摇鳍轴线确定方法。
技术介绍
船舶减摇鳍安装焊接在船体外板上，鳍轴伸出船体外板，鳍叶安装在鳍轴上，为保证鳍叶转动时不刮碰船体外板，鳍轴应与轴中心处的船体外板公法线重合。传统的方法是先预拉鳍轴线，再通过放样制作的样板检验鳍轴线定位的正确性，由于样板制作存在误差，现场在卡样板时也存在误差，因此该方法确定的鳍轴线误差较大，所以需要经过多次的调整，不仅浪费人力物力，且效率和精确度较低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供能有效提高减摇鳍安装精度，同时提高安装效率的一种船舶减摇鳍轴线确定方法。为了实现上述目的，本专利技术提供一种船舶减摇鳍轴线确定方法，包括以下步骤：通过建立船体的三维模型获得船体外板外表面与减摇鳍轴线的交点O，使O点在基线平面上的投影形成C点；从船体的三维模型获得OC、减摇鳍轴线OB在肋骨平面上的投影线OA与基线平面的夹角α、减摇鳍轴线OB与肋骨平面的夹角β的数值，求得线段AC、AB的长度以及减摇鳍轴线与基线平面的夹角γ；设置基准平台，使基准平台的上表面平行于基线平面；将获得的线段AC、AB等比设置于基准平台的上表面形成线段A`B`、A`C`；在船体外板上设置减摇鳍轴线与船体外板外表面的交点O`，设置激光经纬仪，使激光经纬仪发出的激光束经过B`点和O`点且与基准平台上表面的夹角为γ；以O`为圆心，在船体外板上开孔；在船体外板的内侧和外侧分别光靶，使激光经纬仪的激光束通过船体外板内侧和外侧的光靶；设置拉线架沿激光束轨迹拉出减摇鳍轴线。可选的，所述基准平台设有若干个用于检测基准平台上表面与基线平面是否平行的测试点。可选的，以O`点为圆心开孔的孔直径为45～55mm。可选的，所述拉线架通过钢丝拉出减摇鳍轴线，所述钢丝直径为0.4～0.6mm。实施本专利技术的实施例，具有以下技术效果：本专利技术通过计算获得减摇鳍轴线在船体外板上的定位和角度，精度更高，且在确定了减摇鳍轴线的角度后通过激光经纬仪直接打出并设置拉线架拉线，保证了后续的操作精度，降低了人力物力的投入，进一步提高了减摇鳍安装的精度。附图说明图1是本专利技术优选实施例的三维模型结构示意图。附图标记说明：1、船体外板，2、基线平面，3、基准平台。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。一种船舶减摇鳍轴线确定方法，包括以下步骤：通过建立船体的三维模型获得船体外板1外表面与减摇鳍轴线的交点O，使O点在基线平面2上的投影形成C点；从船体的三维模型获得OC、减摇鳍轴线OB在肋骨平面上的投影线OA与船体基线平面2的夹角α、减摇鳍轴线OB与肋骨平面的夹角β的数值，求得线段AC、AB的长度以及减摇鳍轴线与基线平面2的夹角γ；设置基准平台3，使基准平台3的上表面平行于基线平面2，在本实施例中，基准平台3的大小约为1500mm×25mm；将获得的线段AC、AB投影到基准平台3的上表面形成线段A`B`、A`C`；在船体外板1上设置减摇鳍轴线与船体外板1外表面的交点O`，设置激光经纬仪，使激光经纬仪发出的激光束经过B`点和O`点且与基准平台3上表面的夹角为γ；以O`为圆心，在船体外板1上开孔；在船体外板1的内侧和外侧分别光靶，使激光经纬仪的激光束通过船体外板1内侧和外侧的光靶；设置拉线架沿激光束轨迹拉出减摇鳍轴线，在拉线过程中，拉线架应尽量远离外板，以便留出空间吊装减摇鳍鳍座。本专利技术通过计算获得减摇鳍轴线在船体外板1上的定位和角度，精度更高，且在确定了减摇鳍轴线的角度后通过激光经纬仪直接打出并设置拉线架拉线，保证了后续的操作精度，进一步提高了减摇鳍安装的精度。进一步的，基准平台3设有若干个用于检测基准平台3上表面与基线平面2是否平行的测试点，通过测量不同基准平台3上不同位置的测试点与基线平面2的距离，可以检测基准平台3的上表面是否与基线平面2平行或重合，从而保证了设置激光经纬仪的激光束角度γ的准确程度，提高减摇鳍轴线确定的精度。具体的，本实施例中以O`点为圆心开孔的孔直径为45～55mm，方便通过拉线架进行拉线。本实施例的拉线架通过钢丝拉出减摇鳍轴线，钢丝直径为0.4～0.6mm，使钢丝的挂锤重量≥25Kg，方便进行减摇鳍的检测和安装。综上，本专利技术有利于提高减摇鳍的安装精度，同时提高减摇鳍的安装效率，克服减摇鳍安装精度不高，需要多次操作的问题。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶减摇鳍轴线确定方法，其特征在于，包括以下步骤：通过建立船体的三维模型获得船体外板外表面与减摇鳍轴线的交点O，使O点在基线平面上的投影形成C点；从船体的三维模型获得OC、减摇鳍轴线OB在肋骨平面上的投影线OA与基线平面的夹角α、减摇鳍轴线OB与肋骨平面的夹角β的数值，求得线段AC、AB的长度以及减摇鳍轴线与基线平面的夹角γ；设置基准平台，使基准平台的上表面平行于基线平面；将获得的线段AC、AB等比设置于基准平台的上表面形成线段A`B`、A`C`；在船体外板上设置减摇鳍轴线与船体外板外表面的交点O`，设置激光经纬仪，使激光经纬仪发出的激光束经过B`点和O`点且与基准平台上表面的夹角为γ；以O`为圆心，在船体外板上开孔；在船体外板的内侧和外侧分别光靶，使激光经纬仪的激光束通过船体外板内侧和外侧的光靶；设置拉线架沿激光束轨迹拉出减摇鳍轴线。

【技术特征摘要】
1.一种船舶减摇鳍轴线确定方法，其特征在于，包括以下步骤：通过建立船体的三维模型获得船体外板外表面与减摇鳍轴线的交点O，使O点在基线平面上的投影形成C点；从船体的三维模型获得OC、减摇鳍轴线OB在肋骨平面上的投影线OA与基线平面的夹角α、减摇鳍轴线OB与肋骨平面的夹角β的数值，求得线段AC、AB的长度以及减摇鳍轴线与基线平面的夹角γ；设置基准平台，使基准平台的上表面平行于基线平面；将获得的线段AC、AB等比设置于基准平台的上表面形成线段A`B`、A`C`；在船体外板上设置减摇鳍轴线与船体外板外表面的交点O`，设置激光经纬仪，使激光经纬仪发出的激光束经过...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑章敏，卢钦泉，黑晓东，许妙树，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44