一种固定于停车位上的汽车防水浸装置，其结构包括方形蓄水槽，所述的蓄水槽内设有浮球，所述的浮球上部设有限位板，所述的限位板边沿分别竖向固定设有支杆，支杆上端部向外设有固定块，所述的固定块通过第一紧固螺栓固定在地面上；车辆停在车位后，手动将球形N极磁块与弧形S极磁条相互吸附，则当雨水来临时，支杆向上浮动，球形N极磁块沿弧形S极磁条滑动推动侧盖，使得侧盖封堵住汽车排气管，并且没有雨水浸泡时，侧盖一直处于打开状态，当驾驶人员开车离开时，侧盖在重力作用下下落与N极磁条吸附固定在一起，防止侧盖在汽车行驶过程中受到颠簸上下晃动将汽车排气管堵塞。
【技术实现步骤摘要】
一种固定于停车位上的汽车防水浸装置
本技术涉及汽车防水领域，尤其是一种固定于停车位上的汽车防水浸装置。
技术介绍
随着科技的进步，社会的发展，我国的汽车制造业的到了快速发展，随之而来的是汽车防水浸装置的快速发展。目前，在地下停车场的车位上没有可以防止汽车被水浸泡的装置，当雨季来临时，有些地下车库可能会被雨水倒灌，导致地下车库内的汽车被水浸泡，尤其是排气管很容易进水，雨水沿汽车排气管进入汽车内部，严重损坏汽车零部件，有些车主可能会在停车后用帽体将汽车排气管密封，但当要开走汽车时还需要再将帽体取下，比较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种能够在雨水倒灌时将汽车排气管进行封堵的汽车防水浸装置。本技术的技术方案是：一种固定于停车位上的汽车防水浸装置，其结构包括停车位轮挡后侧嵌于地面以下的方形蓄水槽，所述的蓄水槽内设有浮球，所述的浮球上部设有与蓄水槽相配合的限位板，所述的限位板边沿分别竖向固定设有支杆，支杆上端部向外设有固定块，所述的固定块通过第一紧固螺栓固定在地面上；所述的限位板中部设有条形通孔，所述的条形通孔两侧设有若干第一通孔，条形通孔处嵌有“工”字型的滑块，所述的滑块中部设有第二通孔，第二通孔中穿置有顶升机构，所述的第二通孔两侧的滑块上向下旋拧有第二紧固螺栓；所述的顶升机构包括竖向穿置于第二通孔内的上开口的套筒，所述的套筒下端部与浮球固定连接，套筒上端部竖向旋拧有支杆，所述的支杆上端部固定设有球形N极磁块；该装置还包括与汽车排气管后端部螺纹连接的铁质套环，所述的铁质套环下侧右端部通过铰接轴与侧盖铰接，侧盖内表面设有环形N极磁块，铰接轴左侧的汽车排气管上固定设有N极磁板；所述的侧盖外表面竖向嵌有弧形凹槽，所述的弧形凹槽内嵌有与球形N极磁块相配合的弧形S极磁条。所述的环形N极磁块侧面设有与铁质套环配合的橡胶层。所述的蓄水槽设有与下水道相通的排水管。所述的N极磁块下侧的支杆上周向均布有四根支棒。有益效果1.车辆停在车位后，手动将球形N极磁块与弧形S极磁条相互吸附，则当雨水来临时，支杆向上浮动，球形N极磁块沿弧形S极磁条滑动推动侧盖，使得侧盖封堵住汽车排气管，并且没有雨水浸泡时，侧盖一直处于打开状态，当驾驶人员开车离开时，侧盖在重力作用下下落与N极磁条吸附固定在一起，防止侧盖在汽车行驶过程中受到颠簸上下晃动将汽车排气管堵塞。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是限位板与滑块配合的剖面结构示意图；图3是图1中限位板与滑块配合的俯视结构示意图；图4是图1中侧盖的内部结构示意图；图5是图1中侧盖的侧视结构示意图。具体实施方式如图1至图5所示，一种固定于停车位上的汽车防水浸装置，其结构包括停车位轮挡10后侧嵌于地面以下的方形蓄水槽9，所述的蓄水槽9内设有浮球61，所述的浮球61上部设有与蓄水槽9相配合的限位板7，所述的限位板7边沿分别竖向固定设有支杆，支杆上端部向外设有固定块72，所述的固定块72通过第一紧固螺栓721固定在地面上。使用时，蓄水槽9能够蓄水，浮球61能够在水中浮起，为后期雨水倒灌地下车库时自动封堵汽车排气管1做准备，限位板7对浮球61起到限位的作用，防止浮球61浮出蓄水槽9，第一紧固螺栓721能够将限位板7固定在蓄水槽9内。所述的限位板7中部设有条形通孔73(如图3所示)，所述的条形通孔73两侧设有若干第一通孔71，条形通孔73处嵌有“工”字型的滑块8(横向滑动)，所述的滑块8中部设有第二通孔81，第二通孔81中穿置有顶升机构，所述的第二通孔81两侧的滑块8上向下旋拧有第二紧固螺栓82。使用时，滑块8能够在条形通孔73内根据停车位置横向滑动，第二紧固螺栓82能够对滑块8起到固定、限位的作用，第一通孔71能够使得雨水进入方形蓄水槽9，第二通孔81方便后期将顶升机构穿出。所述的顶升机构包括竖向穿置于第二通孔81内的上开口的套筒6，所述的套筒6下端部与浮球61固定连接，套筒6上端部竖向旋拧有支杆5，所述的支杆5上端部固定设有球形N极磁块4。使用时，套筒6能够通过浮球61的浮力向上滑动，旋拧支杆5能够根据汽车排气管1高度调节位置，球形N极磁块4为后期密封汽车排气管1做准备。该装置还包括与汽车排气管1后端部螺纹连接的铁质套环2，所述的铁质套环2下侧右端部通过铰接轴21与侧盖3铰接，侧盖3内表面设有环形N极磁块31，铰接轴21左侧的汽车排气管1上固定设有N极磁板22。使用时，铁质套环2与汽车排气管1螺纹连接能够防止汽车行驶过程中铁质套环滑落，铁质套环2方便环形N极磁块31的吸附，利于对汽车排气管1的密封，铰接轴21能够使得侧盖3上下转动，N极磁条22为汽车驶离时侧盖的固定做准备。所述的侧盖3外表面竖向嵌有弧形凹槽32，所述的弧形凹槽32内嵌有与球形N极磁块4相配合的弧形S极磁条321。使用时，车辆停在车位后，可以手动将球形N极磁块4与弧形S极磁条321相互吸附，则当雨水来临时，支杆5向上浮动，球形N极磁块4沿弧形S极磁条321滑动推动侧盖3，使得侧盖3封堵住汽车排气管1，并且没有雨水浸泡时，侧盖3一直处于打开状态，当驾驶人员开车离开时，侧盖3在重力作用下下落与N极磁条22吸附固定在一起，防止侧盖3在汽车行驶过程中受到颠簸上下晃动将汽车排气管1堵塞。所述的环形N极磁块31侧面还设有与铁质套环配合的橡胶层。使用时，橡胶层能够进一步对汽车排气管1起到密封作用。所述的蓄水槽9设有与下水道相通的排水管11。使用时，当雨水退去后，排水管11方便将方形蓄水槽内的雨水排出。所述的N极磁块4下侧的支杆5上周向均布有四根支棒51。使用时，支棒51有利于支杆5的旋拧。上述实施例仅是用来说明解释本技术的用途，而并非是对本技术的限制，本
的普通技术人员，在本技术的实质范围内，做出各种变化或替代，也应属于本技术的保护范畴。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种固定于停车位上的汽车防水浸装置，其特征在于：其结构包括停车位轮挡后侧嵌于地面以下的方形蓄水槽，所述的蓄水槽内设有浮球，所述的浮球上部设有与蓄水槽相配合的限位板，所述的限位板边沿分别竖向固定设有支杆，支杆上端部向外设有固定块，所述的固定块通过第一紧固螺栓固定在地面上；所述的限位板中部设有条形通孔，所述的条形通孔两侧设有若干第一通孔，条形通孔处嵌有“工”字型的滑块，所述的滑块中部设有第二通孔，第二通孔中穿置有顶升机构，所述的第二通孔两侧的滑块上向下旋拧有第二紧固螺栓；所述的顶升机构包括竖向穿置于第二通孔内的上开口的套筒，所述的套筒下端部与浮球固定连接，套筒上端部竖向旋拧有支杆，所述的支杆上端部固定设有球形N极磁块；该装置还包括与汽车排气管后端部螺纹连接的铁质套环，所述的铁质套环下侧右端部通过铰接轴与侧盖铰接，侧盖内表面设有环形N极磁块，铰接轴左侧的汽车排气管上固定设有N极磁板；所述的侧盖外表面竖向嵌有弧形凹槽，所述的弧形凹槽内嵌有与球形N极磁块相配合的弧形S极磁条。
【技术特征摘要】
1.一种固定于停车位上的汽车防水浸装置，其特征在于：其结构包括停车位轮挡后侧嵌于地面以下的方形蓄水槽，所述的蓄水槽内设有浮球，所述的浮球上部设有与蓄水槽相配合的限位板，所述的限位板边沿分别竖向固定设有支杆，支杆上端部向外设有固定块，所述的固定块通过第一紧固螺栓固定在地面上；所述的限位板中部设有条形通孔，所述的条形通孔两侧设有若干第一通孔，条形通孔处嵌有“工”字型的滑块，所述的滑块中部设有第二通孔，第二通孔中穿置有顶升机构，所述的第二通孔两侧的滑块上向下旋拧有第二紧固螺栓；所述的顶升机构包括竖向穿置于第二通孔内的上开口的套筒，所述的套筒下端部与浮球固定连接，套筒上端部竖向旋拧有支杆，所述的支杆上端部固定设有球形...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘乐凝，
申请(专利权)人：刘乐凝，
类型：新型
国别省市：广东,44
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