安装有塑料水箱装置的联合疏通车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及安装有塑料水箱装置的联合疏通车，包括联合疏通车底盘和安装在联合疏通车底盘上的罐体，罐体两侧均设有多个上连接板、多个下连接板、多个固定框架及多个塑料水箱，每个上连接板与一个下连接板呈上下对应并均焊接在罐体外壁上，每个固定框架两端分别对应与一个上连接板及一个下连接板焊接固定，每个塑料水箱均对应设置在一个固定框架上并通过固定框架与罐体固定。本实用新型专利技术的优点是：采用塑料水箱代替市场上常用的碳钢制作的水箱，既保证了水箱内装载水质无污染，同时质轻的塑料又减轻了整车重量，且塑料水箱使用寿命长，可重复回收使用，进而达到减轻路面损坏、降低污染、节能环保的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
安装有塑料水箱装置的联合疏通车
本技术涉及市政环保车辆领域，具体的说是涉及安装有塑料水箱装置的联合疏通车。
技术介绍
目前国内使用的联合疏通车清洗水箱都是用碳钢制作。对水箱内部装载的水不能做到防锈的要求。存在以下三个方面的缺陷1、使用碳钢制作的水箱使得整个车辆超重，对道路路面存在损坏，特别是泥坑路面乡镇农田河道破坏性非常强，增加了国家道路维修财政支出。2、钢制水箱本身容易生锈，水箱内装水后对水质污染锈迹严重。用锈迹水资源冲洗使用对农田、河道、路面等有着污染性。带来一些不环保因素。3、钢制水箱极易生锈，水箱使用寿命极短，降低用户使用率。而塑料水箱不会因氧化生锈影响使用，并且其回收价值高。本技术是在联合疏通车上安装塑料清洗水箱，进而达到减轻路面损坏、降低污染、节能环保的效果。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术的目的在于提供一种能减轻路面损坏、降低污染、节能环保的安装有塑料水箱装置的联合疏通车。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：安装有塑料水箱装置的联合疏通车，包括联合疏通车底盘和安装在联合疏通车底盘上的罐体，所述罐体两侧均设有多个上连接板、多个下连接板、多个固定框架及多个塑料水箱，每个所述上连接板与一个所述下连接板呈上下对应并均焊接在所述罐体外壁上，每个所述固定框架两端分别对应与一个上连接板及一个下连接板焊接固定，每个所述塑料水箱均对应设置在一个固定框架上并通过固定框架与所述罐体固定。上述技术方案中，在每个所述塑料水箱顶部均设有进水口，在每个所述塑料水箱底部均设有出水口，位于所述罐体同一侧的每个所述塑料水箱的出水口均通过一塑料管道串联在一起，在每个所述塑料管道上均设有多个塑料管接头。上述技术方案中，每个所述固定框架均包括上支架、下支架及竖支架，每个所述竖支架的两端分别与一个所述上支架及下支架固定，每个所述上支架对应与一个上连接板固定，每个所述下支架对应与一个下连接板固定。上述技术方案中，每个所述塑料水箱的上、下端分别同与之相对应的上支架及下支架贴合，每个所述塑料水箱的后外侧壁对应与罐体贴合，每个所述塑料水箱的前外侧壁与对应固定框架的竖支架贴合。上述技术方案中，在每个所述竖支架上均还设有固定块，在每个所述塑料水箱前外侧壁上均还有凹槽，所述固定块与凹槽相卡接配合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、在联合疏通车罐体两侧面外壁上下焊装连接板，通过连接板安装固定塑料清洗水箱用的固定框架，从而实现将塑料水箱固定在固体上。与此同时，塑料水箱设有凹槽，与固定框架上的固定块卡接，使得水箱不出现左右摇晃问题。2、塑料水箱为多个组合使用，而非一个整体水箱，可保持单个水箱之间的水质污染，同时多个组合的水箱要求的强度要低于整体水箱，可降低塑料水箱的材质要求，从而降低制作成本3、采用塑料水箱的塑料材质轻，且相较于钢制水箱易生锈污染水质，塑料无污染；本技术中塑料水箱质轻和无污染的特性使得整车具有重量降低、水质环保无污染的双层使用功效。本技术涉及的安装有塑料水箱装置的联合疏通车，采用塑料水箱代替市场上常用的碳钢制作的水箱，保证了水箱内装载水质不生锈、无污染，同时质轻的塑料可大大减轻整车重量，且塑料水箱使用寿命长，可重复回收使用，另外，本技术提供的安装有塑料水箱装置的联合疏通车还能达到减轻路面损坏、降低污染、节能环保的效果。附图说明图1是本技术的侧视图；图2是本技术的正视图；图3是本技术中罐体和塑料水箱的结构示意图；图4是本技术中固定框架的结构示意图；附图标号说明：1、罐体；2、塑料水箱；2a、凹槽；3、固定框架；31、上支架；32、下支架；33、竖支架；33a、固定块；4、上连接板；5、下连接板；6、进水口；7、出水口；塑料管道8；塑料管接头9。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本技术是如何实施的。如图1、图2和图3所示，本技术提供了一种安装有塑料水箱装置的联合疏通车，包括联合疏通车底盘和安装在联合疏通车底盘上的罐体1，所述罐体1两侧均设有多个上连接板4、多个下连接板5、多个固定框架3及多个塑料水箱2，每个所述上连接板4与一个所述下连接板5呈上下对应并均焊接在所述罐体1外壁上，每个所述固定框架3两端分别对应与一个上连接板4及一个下连接板5焊接固定，每个所述塑料水箱2均对应设置在一个固定框架3上并通过固定框架3与所述罐体1固定。如图2所示，在每个所述塑料水箱2顶部均设有进水口6，在每个所述塑料水箱2底部均设有出水口7，位于所述罐体1同一侧的每个所述塑料水箱2的出水口7均通过一塑料管道8串联在一起，在每个所述塑料管道8上均设有多个塑料管接头9。进一步的，每个出水口7与塑料管道8之间设有开关阀。如图1、图2和图4所示，每个所述固定框架3均包括上支架31、下支架32及竖支架33，每个所述竖支架33的两端分别与一个所述上支架31及下支架32固定，每个所述上支架31对应与一个上连接板4固定，每个所述下支架32对应与一个下连接板5固定。如图2、图3和图4所示，每个所述塑料水箱2的上、下端分别同与之相对应的上支架31及下支架32贴合，每个所述塑料水箱2的后外侧壁对应与罐体1贴合，每个所述塑料水箱2的前外侧壁与对应固定框架3的竖支架33贴合。进一步的，在每个竖支架33上还均设有固定块33a，在每个所述塑料水箱2前外侧壁上均还设有凹槽2a，固定块33a与凹槽2a相卡接配合，使得塑料水箱2与固定支架3固定，不左右摇晃。本技术中，采用塑料水箱代替市场上常用的碳钢制作的水箱，避免了水箱生锈对水质的污染，同时减轻整车重量，进而达到减轻路面损坏、降低污染、节能环保的效果。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.安装有塑料水箱装置的联合疏通车，包括联合疏通车底盘和安装在联合疏通车底盘上的罐体(1)，其特征在于，所述罐体(1)两侧均设有多个上连接板(4)、多个下连接板(5)、多个固定框架(3)及多个塑料水箱(2)，每个所述上连接板(4)与一个所述下连接板(5)呈上下对应并均焊接在所述罐体(1)外壁上，每个所述固定框架(3)两端分别对应与一个上连接板(4)及一个下连接板(5)焊接固定，每个所述塑料水箱(2)均对应设置在一个固定框架(3)上并通过固定框架(3)与所述罐体(1)固定。

【技术特征摘要】
1.安装有塑料水箱装置的联合疏通车，包括联合疏通车底盘和安装在联合疏通车底盘上的罐体(1)，其特征在于，所述罐体(1)两侧均设有多个上连接板(4)、多个下连接板(5)、多个固定框架(3)及多个塑料水箱(2)，每个所述上连接板(4)与一个所述下连接板(5)呈上下对应并均焊接在所述罐体(1)外壁上，每个所述固定框架(3)两端分别对应与一个上连接板(4)及一个下连接板(5)焊接固定，每个所述塑料水箱(2)均对应设置在一个固定框架(3)上并通过固定框架(3)与所述罐体(1)固定。2.根据权利要求1所述的安装有塑料水箱装置的联合疏通车，其特征在于，在每个所述塑料水箱(2)顶部均设有进水口(6)，在每个所述塑料水箱(2)底部均设有出水口(7)，位于所述罐体(1)同一侧的每个所述塑料水箱(2)的出水口(7)均通过一塑料管道(8)串联在一起，在每个所述塑料管道(8)上均设有多个塑料管接头(9)。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛峰军，黄璜，杨武红，邢维民，
申请(专利权)人：中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42