一种汽车用折叠式挡泥皮制造技术

本发明专利技术公开一种汽车用折叠式挡泥皮，包括轮前挡泥皮、轮前安装位、轮眉、轮眉安装位、轮后挡泥皮、轮后安装位、安装孔、折叠拉手、旋转点、凹槽、雨水槽、折叠轮眉、折叠前皮和折叠后皮；本发明专利技术的有益效果是：该折叠式挡泥皮设计合理，功能实用性强，稳固结实，安装方便，适应能力强，能够有效进行雨天泥水遮挡，和正午轮胎遮阳，能够有效保持车身干净和延长轮胎使用寿命，操作简单快捷，当挡泥皮处于展开状态时，轮胎挡泥皮的前后端向外延伸，有效保证汽车过弯等引起的雨水飞溅，能够更好的保护车子洁净，外侧采用轮眉包边，贴合程度高，美观，使用年限长，工作时稳定性强，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用折叠式挡泥皮
本专利技术涉及一种汽车用挡泥皮，具体为一种汽车用折叠式挡泥皮，属于汽车配件设备领域。
技术介绍
众所周知，在汽车上装上挡泥板可以减少点车身的泥水泥沙，减少洗车次数；同时轮胎甩出来的泥沙不会甩到车身上，减少对漆面的损伤；车门上的柏油黑点也会减少。如今挡泥皮的设计五花八门，材料也千差万别，价格从十几块钱到几百上千块的都有，但是功能都较为单一，形状也千篇一律。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车用折叠式挡泥皮。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车用折叠式挡泥皮，包括轮前挡泥皮、轮前安装位、轮眉、轮眉安装位、轮后挡泥皮、轮后安装位、安装孔、折叠拉手、旋转点、凹槽、雨水槽、折叠轮眉、折叠前皮和折叠后皮；所述轮前挡泥皮的一侧安装有轮前安装位，所述轮前挡泥皮向下连接有轮眉和轮后挡泥皮，所述轮眉和轮后挡泥皮的一侧设置有轮眉安装位和轮后安装位，所述轮前安装位，轮眉安装位和轮后安装位均设置有安装孔，所述轮眉的中部设置有折叠拉手，所述轮眉的上下两端各有一个旋转点，所述轮前挡泥皮和轮后挡泥皮的内表面设置有凹槽，所述凹槽的边沿设置有雨水槽，所述轮眉、折叠前皮和折叠后皮的内部分别设置有折叠轮眉、折叠前皮和折叠后皮。优选的，为了减少制作难度，缩短制造工艺，延长装置使用寿命，所述轮眉、轮眉安装位、轮后挡泥皮和轮后安装位设置紧密一体连接。优选的，为了能够适应不同的车型和车圈大小，所述轮前挡泥皮、轮前安装位一体连接，并且所述轮前挡泥皮、轮前安装位设置有可伸缩的末端，并且末端与轮眉、轮眉安装位相连接。优选的，为了平时实用美观，所述折叠轮眉、折叠前皮和折叠后皮设置为可灵活的弯折到装置内部。优选的，为了方便雨水导流，功能性优越，所述轮后挡泥皮设置有水滴形的下沿，并且所述雨水槽流向水滴形下沿。优选的，为了固定方便，设置紧凑，所述轮前安装位和轮后安装位设置为L型安装条。本专利技术的有益效果是：该折叠式挡泥皮设计合理，功能实用性强，稳固结实，安装方便，适应能力强，能够有效进行雨天泥水遮挡，和正午轮胎遮阳，能够有效保持车身干净和延长轮胎使用寿命，操作简单快捷，当挡泥皮处于展开状态时，轮胎挡泥皮的前后端向外延伸，有效保证汽车过弯等引起的雨水飞溅，能够更好的保护车子洁净，外侧采用轮眉包边，贴合程度高，美观，使用年限长，工作时稳定性强，适合推广使用。附图说明图1为本专利技术所述整体结构主视图；图2为本专利技术所述局部结构后视图；图3为本专利技术所述整体结构展开示意图；图中：1、轮前挡泥皮，2、轮前安装位,3、轮眉,4、轮眉安装位,5、轮后挡泥皮,6、轮后安装位,7、安装孔,8、折叠拉手,9、旋转点,10、凹槽,11、雨水槽,12、折叠轮眉,13、折叠前皮,14、折叠后皮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，一种汽车用折叠式挡泥皮，包括轮前挡泥皮1、轮前安装位2、轮眉3、轮眉安装位4、轮后挡泥皮5、轮后安装位6、安装孔7、折叠拉手8、旋转点9、凹槽10、雨水槽11、折叠轮眉12、折叠前皮13和折叠后皮14；所述轮前挡泥皮1的一侧安装有轮前安装位2，所述轮前挡泥皮1向下连接有轮眉3和轮后挡泥皮5，所述轮眉3和轮后挡泥皮5的一侧设置有轮眉安装位4和轮后安装位6，为了减少制作难度，缩短制造工艺，延长装置使用寿命，所述轮眉3、轮眉安装位4、轮后挡泥皮5和轮后安装位6设置紧密一体连接，为了固定方便，设置紧凑，所述轮前安装位2和轮后安装位6设置为L型安装条，所述轮前安装位2，轮眉安装位4和轮后安装位6均设置有安装孔7，为了能够适应不同的车型和车圈大小，所述轮前挡泥皮1、轮前安装位2一体连接，并且所述轮前挡泥皮1、轮前安装位2设置有可伸缩的末端，并且末端与轮眉3、轮眉安装位4相连接，所述轮眉3的中部设置有折叠拉手8，所述轮眉3的上下两端各有一个旋转点9，所述轮前挡泥皮1和轮后挡泥皮5的内表面设置有凹槽10，所述凹槽10的边沿设置有雨水槽11，为了方便雨水导流，功能性优越，所述轮后挡泥皮5设置有水滴形的下沿，并且所述雨水槽11流向水滴形下沿，所述轮眉12、折叠前皮13和折叠后皮14的内部分别设置有折叠轮眉12、折叠前皮13和折叠后皮14，为了平时实用美观，所述折叠轮眉12、折叠前皮13和折叠后皮14设置为可灵活的弯折到装置内部。工作过程：本装置在使用时，根据车型大小进行调节轮眉的长度，使轮眉正好可以沿车轮外沿车身上半圈，然后用螺栓进行将轮眉固定，之后调节好轮前挡泥皮，并固定轮前安装位，最后调节轮后挡泥皮的角度和方向，固定好轮后安装位，当下雨时，拉开轮眉把手，使轮眉向外扩，并且折叠轮眉、折叠前皮和折叠后皮形成遮雨沿，和挡雨板，在夏季炎热的中午时也可以使用哦。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用折叠式挡泥皮，包括轮前挡泥皮(1)、轮前安装位(2)、轮眉(3)、轮眉安装位(4)、轮后挡泥皮(5)、轮后安装位(6)、安装孔(7)、折叠拉手(8)、旋转点(9)、凹槽(10)、雨水槽(11)、折叠轮眉(12)、折叠前皮(13)和折叠后皮(14)；其特征在于：所述轮前挡泥皮(1)的一侧安装有轮前安装位(2)，所述轮前挡泥皮(1)向下连接有轮眉(3)和轮后挡泥皮(5)，所述轮眉(3)和轮后挡泥皮(5)的一侧设置有轮眉安装位(4)和轮后安装位(6)，所述轮前安装位(2)，轮眉安装位(4)和轮后安装位(6)均设置有安装孔(7)，所述轮眉(3)的中部设置有折叠拉手(8)，所述轮眉(3)的上下两端各有一个旋转点(9)，所述轮前挡泥皮(1)和轮后挡泥皮(5)的内表面设置有凹槽(10)，所述凹槽(10)的边沿设置有雨水槽(11)，所述轮眉(12)、折叠前皮(13)和折叠后皮(14)的内部分别设置有折叠轮眉(12)、折叠前皮(13)和折叠后皮(14)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用折叠式挡泥皮，包括轮前挡泥皮(1)、轮前安装位(2)、轮眉(3)、轮眉安装位(4)、轮后挡泥皮(5)、轮后安装位(6)、安装孔(7)、折叠拉手(8)、旋转点(9)、凹槽(10)、雨水槽(11)、折叠轮眉(12)、折叠前皮(13)和折叠后皮(14)；其特征在于：所述轮前挡泥皮(1)的一侧安装有轮前安装位(2)，所述轮前挡泥皮(1)向下连接有轮眉(3)和轮后挡泥皮(5)，所述轮眉(3)和轮后挡泥皮(5)的一侧设置有轮眉安装位(4)和轮后安装位(6)，所述轮前安装位(2)，轮眉安装位(4)和轮后安装位(6)均设置有安装孔(7)，所述轮眉(3)的中部设置有折叠拉手(8)，所述轮眉(3)的上下两端各有一个旋转点(9)，所述轮前挡泥皮(1)和轮后挡泥皮(5)的内表面设置有凹槽(10)，所述凹槽(10)的边沿设置有雨水槽(11)，所述轮眉(12)、折叠前皮(13)和折叠后皮(14)的内部分别设置有折叠...

【专利技术属性】
技术研发人员：李淑妍，
申请(专利权)人：常州诺坚工具有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32